Xe tay ga: Người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn

Xe tay ga

Người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn​

SGTT - Nguyễn V. Hùng, nhà ở quận 4 xuýt xoa tiếc rẻ khi biết Piaggio vừa chính thức bán chiếc xe tay ga cao cấp Vespa LX 125cc tại Việt Nam. Hùng vừa mua chiếc AirBlade Thái Lan với giá 50 triệu đồng. Còn giá bán chiếc Vespa LX 125cc (theo đề nghị của nhà sản xuất) giá 61,5 triệu đồng. “Chỉ cần thêm chục triệu là có chiếc xe tay ga hạng sang”, Hùng nói

LX cạnh tranh với xe nhập

Mẫu Vespa LX lắp ráp ở Việt Nam hầu như giống hệt chiếc LX nhập khẩu về kiểu dáng, thông số kỹ thuật. Tuy nhiên, vẫn có vài điểm khác biệt về đường nét trang trí, phụ kiện và tính năng. Điểm quan trọng là mẫu xe lắp ráp tại Việt Nam không có hệ thống chống trộm điện tử như xe nhập khẩu.

Theo giới kinh doanh xe máy, việc Piaggio định giá 61,5 triệu đồng là giá khá cạnh tranh. Điều này sẽ làm ảnh hưởng đến doanh số bán xe tay ga nhập khẩu ở khu chợ xe máy Lý Tự Trọng, giá bán một chiếc xe tay ga 125cc nhập khẩu hiện nay dao động ở mức 90 triệu đến trên 100 triệu (từ 5.000 – 6.200 USD).

Mỗi năm có khoảng 200.000 xe tay ga nhập khẩu vào Việt Nam. Ảnh: TL​

Trên thị trường, giá bán một chiếc AirBlade Thái Lan đã vượt quá con số 50 triệu đồng. Do đó, Vespa LX — nếu được bán giá 61,5 triệu đồng sẽ có thể cạnh tranh với nhóm xe tay ga hạng trung (khoảng 32 – 55 triệu đồng). Giá bán hiện tại của Honda SHi (xe nhập khẩu), cũng vượt quá con số 6.000 USD. Bên cạnh đó còn có thêm mẫu xe tay ga Yamaha Bw’s 125cc giá bán 60 triệu đồng. Đây là mẫu xe nhập khẩu từ Yamaha Motor Đài Loan.

Theo chủ một cửa hàng chuyên kinh doanh xe tay ga trên đường Lý Tự Trọng: “Dân bán xe tay ga cao cấp cũng chẳng lo vì ai đã chọn Honda SHi hoặc PSi sẽ không nhìn đến Vespa LX. Chỉ lo là không bán được mấy chiếc AirBlade Thái Lan, và một số loại xe tay ga nhập khẩu khác vì giá của chúng gần sát giá Vespa LX; mà chiếc Vespa trông sang hơn”.

Thị trường ngày càng nhộn nhịp

Suzuki cũng vừa đưa ra mẫu xe tay ga đời mới SkyDrive 125cc với giá bán chỉ có 24,5 triệu đồng. Đây sẽ là một đối thủ mạnh đối với AirBlade 110cc của Honda Việt Nam và Nouvo 115cc của Yamaha Motor Việt Nam. Mẫu xe này cũng có khả năng cạnh tranh với chiếc xe tay ga Attila 125cc của SYM (khoảng 30 triệu đồng).

Khác với trước đây thị trường Honda, Yamaha và SYM; nay đã có thêm sự cạnh tranh của hãng Suzuki. Mặc dù, Suzuki ít thành công với mẫu xe tay ga đầu tiên AN-1 50cc tại Việt Nam nhưng họ đã trở lại khá thuyết phục với chiếc xe tay ga Hayate 125cc và mẫu xe đời mới SkyDrive.

Theo giới kinh doanh xe máy, giá bán các loại xe tay ga tại Việt Nam sẽ dần dần giảm xuống chứ không cao ngất ngưởng như hiện nay (trên 100 triệu đồng). Những chiếc xe tay ga cao cấp 125 — 150cc nếu được lắp ráp ở Việt Nam có thể được bán với giá 55 – 80 triệu đồng.

Mai Bảo​

 

thư giãn chỗ nào
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Nếu như vậy thì tuyệt wa'
.........................................

 

Mua cc càng cao thì càng tốn tiền đổ xăng thôi
Xe đạp điện cho nó lành.

 

xe ga tốn xăng.có 10 triệu cũng ko dám mua đâu :(

 

lol.đã đi tay ga rồi sao còn lăn tăn chuyện xăng

mấy con vespa nhìn đẹp thật

chắc bán em hayate đi đổi con piaggio

 

mới mua chiếc Air Blade ...............

 

Em chỉ mơ chiếc Nouvo LX Limited thui...

 

đang chạy chiếc LX, tốn xăng dzã man. Hix.

 

lx mình đi 25km/l

 

Mình thích có 1 chiếc Vespa lx để chạy lắm nhưng do điều kiện ko dư dả gì nên exciter vẫn là lựa chọn số 1.

 

xe bus muôn năm
năm nay đậu đh ông già thưởng cho chiếc tay ga ổng đang sài

 

LX VN nhìn khác LX nhập khẩu. Tinh mắt là nhận ra ngay. Giống Dream Thái và Dream Việt trc Thế nào ng ta cũng gọi LX VN là LX lùn vì gầm thấp hơn

1 cái 100 quả 1 cái 62 quả nó phải khác chứ Vẫn thấy dân tình mua LX nhập khẩu nhiều mà

Chắc chuẩn bị phải đi làm zai bao để đi LX quá

 

Có tiền ta mua con cub , gắn thêm bình N2O chạy cho nó phê