Khóa cổ đóng nắp khỏa lại , làm thêm con việt tiệp đằng bánh trước , có lẻ ổn Khóa thắng là gì ấy nhỉ , chưa bao h thấy cả ?
hình như khóa thắng là khóa đĩa , trên mấy cái đĩa có lỗ lỗ ấy , xài cái khóa đĩa bấm vào cái lỗ ấy là đc ^^
bác nói làm em tủi thân quá ... PKL => ko có bằng A2 ... 4 bánh => tiền đừng bảo em làm con Matiz hay những con với giá tương tự nhé (ko phải do tiền) vì những con đó thật sự là ......... bé, chui ra chui vào cái cửa đã hết cả hơi rồi ... có 1 vài lần đi taxi cũng phải chọn cái nào nó to to (hiện tại đang đi future neo đeo thêm cái cặp nữa là hết toàn bộ yên xe cả trước lẫn sau )
Dòng xe tay xa cao cấp của honda như Shi, PS, Dylan có một điểm mà mình ghét cực kì : chìa khóa xấu quá, chuối cực, nhìn vào nó ko thấy đáng đồng tiền bát gạo gì cả Mà giá xuất xưởng 99m mà về Head tới 115m thì pó chíu rồi, Head VN nó tưởng xe nó sản xuất có giá hơn chiếc nhập từ Ý chắc Đang chạy NouvoLX, thèm chiếc Exciter côn tay, phấn đấu để lên Hornet600 :-*
Đi Sh thì nhìn sang thì có sang đấy, nhưng lúc nào cũng sợ mất, đi đâu cũng ko thoải mái, bọn trộm bây giờ bẻ khóa nhanh như cắt. Còn mấy xe dòng Vespa thì đi rất nhanh tã, có bán lại cũng ko đc giá. Ai ko có thì ham nhưng có để đi thì thấy bt, mình mới mua đc 4 tháng mà đi thấy chán lắm rồi, năm sau mua thêm con Ex côn, đi cho phong độ
mấy bác nào thấp thấp chừng 165-170 mà thích pkl thi cứ chơi nếu có điều kiện,vài thằng mình biết tầm ~160 chạy r6,r1 ngon lành,chủ yếu là khi đã chạy rồi thì chiều cao không quan trọng,lúc chống chân thì hơi khổ tý,nhưng dần dần cũng quen,không thì hạ yên,gọt yên,đi giày cao chút cho dễ chịu hơn,sợ nặng qua chịu không nổi thì chọn thằng r6 vừa ngầu vừa nhẹ,tầm ~170kg hay sao ấy.
to con mà không bằng a2,ngại làm bằng thì cứ rs 125 của aprillia mà quất,tuy 125cc mà là full body size,vẫn ngầu như thường,mình nhớ có năm nào nó là chiếc motor 125cc tốt nhất,còn thằng nào bầu thì quên rồi.
Điều kiện để được thi bằng A2: Bạn phải là một trong những đối tượng sau đây :Hải quan,kiểm lâm,CA,CB Thuế,vận đông viên thuộc lực lượng TDTT.Nếu thuộc các đối tượng đầu thì cần có giấy giới thiệu,công văn cử đi học của thủ trưởng đơn vị đó.Riêng đối với lục lượng TDTT chỉ cần có thể chứng nhận thuộc lực lượng Moto TDTT do Ủy ban TDTT Liên đoàn xe đạp Moto Thể Thao VN cấp (các thẻ VDV của các Sở hay Quận đều không có giá trị). Hải quan, kiểm lâm, CA, cán bộ thuế thì không phải ai cũng là mấy người này. Cách dễ nhất là xin làm thành viên hội mô tô, mà muốn là thành viên hội thì phải có moto và bằng lái À
bôi trơn là để cậu có cái quyền thi A2 âý , chứ thi thì vẫn phải thi bình thường à , còn luật thì là bài trên nói roài âý , cứ vào bôi trơn mâý bác hội trưởng 1-2 chầu , vài $ tiêu vặt là đc thi ngay âý mà :'>
