Xăng sắp tăng giá

công nghệ 45nm ? nghe hổ báo quá, ngưỡng mộ quá, tặng quà bạn này



khuyến mại thêm cả 34nm này

Made in China

 

tiếp tin mới này các tình yêu

 

uh mới vừa coi sáng nay xong thật nà dõa moan, tìm đủ cách mà ăn

 

hoan hô các bác \:d/ vậy là tiền lỗ kèm tiền môi trường cả thảy là 2k-7k mỗi lít xăng (nếu các bác xăng dầu không than lỗ cho đến 2012)

P.S: 1/1/2012 ăn lần cuối trước ngày tận thế

 

Yeah hoan hô hãy cứu lấy môi trường còn dân khổ thì kệ dân

 

Nhà nước bắt đầu bỏ bù lỗ xăng dầu, đồng thời đánh thuế xăng để giảm xe cá nhân đây mà. Cứ yên tâm là các chú nào đòi "tăng giảm theo giá thế giới" sẽ nhanh chóng được mãn nguyện

Xe cá nhân hiện tại quá nhiều, thế nên chú nào muốn đi thì cứ trả thuế tài nguyên, không đủ tiền đổ xăng thì chuyển sang đi xe đạp hoặc đi bộ hoặc đi phương tiện công cộng => ủng hộ hết mình vì giảm kẹt xe, tắc đường và ô nhiễm

 

Không hiểu cái này, là hồi trước mấy ảnh bảo xét thời điểm thì doanh nghiệp có lời nhưng xét về tổng thể thì lại lỗ, nên phải tăng!

 

Bắt người dân đi bus, đi xe đạp.
Mà làm đường có đàng hoàng chi cho cam.
H có vác xe đạp ra thì đường lỗ này ổ kia, nài chừng 30' thì cần số hộp số tê rần.
Bus, chưa bao giờ là 1 phương tiện di chuyển hợp lý khi cần đúng giờ.

Đào lô cốt tung tóe rồi lùa dân bắt đi bus, các anh cán bộ ở đây nghĩ giùm xem có hợp lý ko?

Quả này xem ra cục trách nhiệm đã đc giải quyết, theo phương án chuyển giao cho nhân dân. Tại vì dân đi xe máy nhiều chứ ko phải tại đường của nhà nước dở.

 

Ai lùa, ai bắt?

 

Thu thuế + tăng giá xăng để 'khuyến khích' người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Lời anh cán bộ giảng giải cho dân ở trên kìa. :)

 

Biết số lượng xe máy, ô tô đăng kí mỗi năm tăng thêm bao nhiêu không?
Nếu ko có những biện pháp kiềm chế thì chẳng có cơ sở hạ tầng đường xá nào chịu nổi lượng xe ngày một phình ra đó.
Nên nhớ những nước tiên tiến họ cũng khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

 

Ko dám so sánh với những nước tiên tiến đâu. Khập khiễng lắm.

Rốt cuộc gom hết lại sẽ ra 1 cái vòng luẩn quẩn:
- Vì bus công cộng ko tốt, người dân chỉ muốn đi xe máy cá nhân cho cơ động.
- Xe cá nhân nhiều quá ko có chỗ cho bus công cộng chạy, hoạt động ko hiệu quả => ko có kinh phí để nâng cấp cơ sở vật chất, tăng chất lượng phục vụ.

Có chăng là lâu lâu kêu gọi bà con thực hiện 'Ngày ko xe máy', vài tháng 1 lần, cho bà con 'thử' 1 ngày dẹp xe máy ở nhà - đi bus.
Thử cho quen mùi, quen hơi, may ra đến 1 lúc nào đó bà con thấy ghiền, thì ưng đi bus dài hạn.

 

các nứoc đấy còn có tàu điện ngầm chứ VN làm gì có

 

thế biết cơ sở hạ tầng của VN thế nào ko biết ngõ ngách VN thế nào ko
mà đòi đi xe bus em ở thành phố muốn ra bắt xe bus thì phải đi lòng vòng hết gần 3km
trường học thì cánh xa nhà 8km ko đi xe máy thì chạy bộ bắt xe bus đến trường

 

Các bác thử nghĩ thử xem , nhà nước không trợ giá xăng dầu nữa và tính thêm thuế nhập khẩu xăng dầu và phí này phí kia thì sẽ là bao nhiêu $/lít nhỉ .

 

Ôi trời, bác Cigar cãi nhau với các bạn ý làm gì cho mệt ra , mơ ước tư nhân kinh doanh xăng dầu nó sắp thành hiện thực rồi mà, đến lúc đấy nào Caltex rồi ExxonMobil nó sẽ vào VN bán xăng cho các bạn ý sáng mắt ra

 

Xe đạp đâu, mà đi có 8km cũng than .

 

đợt tăng giá còn có thêm 1 tác dụng là tăng cường thể lực

 

Thằng bạn mình ngày xưa ở ngoại thành, thời cấp 3 cứ mỗi sáng đạp 10 cây vào thành phố đến trường mà chưa thấy nó kêu câu nào.

 

vẫn đi xe đạp nhưng mùa này em đi xe máy ko dậy đc sớm