Côn ra sau, khác nhau ở chỗ nó có thêm côn (thêm 500k), chạy chịu khó bóp côn, thằng nào ko quen thì chết máy liền liền
Con côn tự động ra trước còn chất lượng thì chắc y chang nhau thôi khác mỗi bộ côn, nhưng bt mấy thằng chạy côn ít thằng nào mà ko ép côn tăng tốc
ta có hỏi ông già ổng nói roda kiểu đó phải có đường thử riêng thẳng tắp lên xe kéo 1 phát là lút ga lút kim luôn mấy thằng nài xe mota GP chuyên nghiệp toàn roda thế còn đường thành phố thì chịu kết quả xe sau khi roda như vậy bác :o nhớt lúc chạy như thế xong tháo ra đen xì luôn phải hok
Nói vậy thui chứ 2 cách roda này, hiệu suất làm việc của máy sau đó cũng chả khác nhau là mấy, chú ý lắm mới cảm nhận đc. Cứ đi bình thường, không phá phách quá đáng thì lo gì máy tã, nhể
đâu phải tự nhiên ta mua ex đâu =.= style ta hok thích thằng nào chạy ngang ta + chạy trước ta nên ... cơ mà làm sao bỏ được tính đó đây , ngồi lên xe là kéo àh :( P/s xòe 3 lần rồi hok phải là chưa xòe đâu =.=
Chạy xe côn tay bao giờ cũng sướng hơn côn tự động ( wave, future, dream ) , trong CĐCM nhiều đồng chí chưa chạy xe côn bao giờ, hôm nay tớ làm bài hướng dẫn qua nhé, tất nhiên ko thể chỉ biết lý thuyết mà chạy ngon ngay đc. Muốn chạy ngon cần thiết fảii có xe ngon, bộ côn số cũng fảii ngon tránh hóc số, kẹt côn, kẹt ga. Mấy cái này mà gặp fảii khi tay lái chưa ngon thì vỡ thớt. Nổ máy ( bằng đề hoặc cần đạp ) chờ khoảng 5s cho máy về ga lanti Bóp côn ====> vào số 1 Nhích 1 chút ga và nhả từ từ tay côn , nhớ là nhả từ từ nhé, nhả nhanh là chết máy. Khi nhả côn từ từ thì xe sẽ dần dần dịch chuyển, lúc này nhích tiếp ga sao cho ga lên 1 chút thì tay côn nhả ra 1 chút. Làm đúng theo câu : vào ga ra côn 71.gif bóp và vặn kết hợp Đi đc 1 đoạn thì vào tiếp số 2, ko khác gì xe thường chỉ phải bóp thêm côn ( nếu đi quen xe và thành thục thì có thể ko dùng đến tay côn mà vẫn vào số ngọt ngào ) Cứ thế tiếp cho các số sau như bt. Một điều quan trọng của xe côn là : Tốc độ nào thì đi với số đấy, chậm thì số nhỏ trung bình thì 2-3 nhanh thì 4-5. Cái này còn áp dụng cho cả Ô tô ====> nếu ai biết đi xe côn thì sẽ học lái oto rất nhanh và ngược lại. Theo quy định chung với các xe côn tay thì thứ tự số là : 1 dập, 2-3-4-5 hất ( móc ) , riêng con CD của tớ thì số tiến đều như xe côn tự động, đang đi số cuối mà vô tình đạp tiến là về mo 21.gif Với xe minsk : bộ số của xe min hơi khác, có khoảng lửng giữa các số nên nếu vào số ko dứt khoát rất dễ vào khoảng lửng này ( tựa như số 0 hay số mo ) Lúc này ko nên bối rối mà tay vẫn giữ côn, vào lại số cho dứt khoát là được. Số min vào hơi khoai, nếu mới tập đi xe côn thì ko nên tập min. Mới nghĩ ra đến thế, đồng chí nào cần hỏi gì thêm cứ hỏi tớ biết gì thì sẽ giả nhời đầy đủ nhé nguồn http://cdcmgroup.net/4rum/index.php?showtopic=108
Thế thì phải xòe dài dài nữa con Exciter ngoài đường thì thua mỗi 2 thì (sport, z, dash, nice), Ga lớn (mí con SH300 hay Freeway á), và mông to còn mấy con ga 150cc hay FX thì ngang ngang và đặc biệt hứng thú với mấy chú này
:(nói thật mà kêu gió,ex lên đc 135 hoặc hơn,trong khi airblade chỉ nhích đc hơn 90 1 tẹo,còn mấy con ware loại 110 nếu bít ép số thì đc hơn 100,=> xe tay ga cùi nhất
