Con bạn đang đi nè, xe lịch sự + ít hao xăng + chạy tốt, sau này đi làm dễ nữa, đi xe màu mè quá sau này đi làm mặc đồ công sở thấy kì lắm.
Tay ga nếu nói về độ bốc thôi thì thằng AB, SCR, L.E.A.D các kiểu của Honda là chán nhất, đề bốc nhất là Mio (ultimo, amore...) còn thằng Classico thì ko biết.
Dòng Sirius thì sao bác? Đang định múc 1 con, phân vân giữa RL, R với RC Có khác gì nhau ko Em thấy R trông có vẻ dữ dằn nhất
Khác mỗi cái tem thì phải Sirius đi bốc lắm, rất sướng, mấy thằng tổ lái toàn chơi "Ớt" thôi Mỗi tội hơi lùn
uh Mio đua bơi tầm 10 trụ là thôi rồi , bồ câu mà dí thì cứ đâm vào hẽm thì xác định luôn con Si nước đề cũng khá là bốc ở dòng xe số ấy
Khác nhau mỗi tem thui, bản RL thì có mâm màu đồng Bản R thì có bộ tem lửa, trông mạnh mẽ RC thì kiểu tem hiện đại Còn có bản RC limited nữa, tem cũng đẹp Thích là nhích , khỏi phải suy nghĩ
bạn chạy ex côn tay chưa? hay là đề với mấy thằng ko biết lái xe vậy ? trong dòng Yamaha thì thấy Sirius là ít ăn xăng nhứt, kiểu dáng cũng đẹp, mỗi tội hơi ngắn
wa đó tìm xem có nick ta hok ty , àh xe đem test là của thằng bạn là ex đời đầu chứ hok phải sau này , hok phải xe nào cũng ảo đâu ex côn tay là 4 thì với máy đứng nước đề bị hụp do IC hãm vòng tua máy , đừng nghĩ tay côn là đề ba vô đối con Si nước đề kinh tỡm lắm chứ chả đùa đâu P/s tay côn mà đề pa ngon có thằng Z135 , sì po , dash thôi àh mà mình chạy ex tay côn cũng phải công nhận là nước đề thua con Si :)
Theo kinh nghiệm thực tế của mình thì xe của hãng YAMAHA ổ khóa rất tệ. Sử dụng 2 năm lần lượt khóa cốp và khóa cổ xe JUPITER MX bị hư. Khóa cốp còn đỡ, mở không lên không sao. Khóa cổ không lên, phải dắt cái xe bị khóa cổ đi một đoạn 200m, vãi cả mồ hôi, may nhờ có mấy ông bảo vệ tiệm ăn gần đó có đồ nghề phá khóa nên mới dắt kiểu bình thường về nhà được. Ngày hôm sau đem xe đi sửa thì trong khoảng thời gian sửa đã thấy 4 chiếc đến đại lý và cũng vì trục trặc ổ khóa xe. Do vậy hiện giờ không tin tưởng vào xe YAMAHA nữa, dù trước đó ưu tiên nó hơn. Nói để các bạn tham khảo.
