Mình post bài này dựa vào kinh nghiệm bản thân là chính! Cho gà tập chạy còn pro thì xin chỉ bảo thêm Trong MW kĩ thuật xuất phát cho bạn lợi thế nhất định, trên lí thuyết là đạp ga khi kim đổi màu :( là perfect laugh, nhưng để ý cái kim cũng khá vất vả . Để perfect chỉ cần trong 3-2s đầu đạp ga lên full, khi hết 2 s đầu nhả ga, rồi chờ số 1 nhảy gần hết rồi đạp tẹt ga là perfect laugh Kĩ thuật vào cua. Quan trọng nhất là thời điểm vào cua và vào cua với tốc độ bao nhiêu? cái đó là cảm nhận của từng người. Nhưng quan trọng ở đây là có 3 kĩ thuật phanh: Phanh thường ( ấn nút lùi), ưu xe ổn định khi vào cua đơn giản Hand brake (phím spaces) xe thắng 2 bánh trướt chiếc xe của bạn trượt đuôi, đây là tuyệt kĩ của các cao thủ drift Bullet time (nút G) đây là chuyển động chậm, lần đầu tiên xuất hiện trong bản MW hơi giống hand brake nhưng sự việc xảy ra trong thời gian chậm nên xử lý tình huống dễ, nhược là thời gian làm chậm càng lâu thì tốc độ càng giảm. Cách vào cua: Khi gặp một khúc cua ngoặc hình chữ L hay V, nếu bạn trên 250 km/h thì đưa xe ra rìa để có không gian rộng khi vào cua, đến gần mép cua rồi nhấp spaces đồng thời rẽ theo hướng cua, chiếc xe sẽ thắng đột ngột rồi trượt đuôi vào cua, tăng nitro để kiểm soát lại xe và lấy lại tốc độ, Không giảm tốc độ bằng brake vì vào cua không ngọt dễ bị đối thủ qua mặt. Bullet time thì không sử dụgn cho đấu Lan được nên không tính, chỉ có hand brake là tối ưu Mong các bạn vui, hiện đang thi, khi nào thi xong sẽ post tiếp những kĩ thuật khác
Perfect launch đạt được hiệu quả tối ưu khi dùng pedal của wheel hoặc analog của gamepad. Vẫn theo cách truyền thống là nhẹ nhàng đưa kim tốc độ lên từ từ rồi dừng lại ở mức green, ko nên cho kim tốc độ giựt lùi qua vạch green rồi mới xuất phát sẽ ko đạt được hiệu quả cho lắm. Keyboard thì vô phương dùng cách này mà chỉ có cách nhấp cò thôi :) Thi đấu tốt nhất là brake, không nên dùng handbrake. Khi tốc độ quá cao không xoay xở nổi mới nhấp handbrake 1 - 2 cái cho giảm tốc rồi dùng brake tiếp sau đó. Vào cua, phanh rồi tăng tốc sau khi qua cua là một chuỗi những kỹ thuật nối tiếp nhưng lại diễn ra trong tích tắc. Cảm quan là cần thiết và không ai đua giống ai nên khó mà chia sẻ
chuẩn đấy anh mà tốt nhất là ko độ phanh, giảm tốc độ = cách về số còn mà tăng tốc thì có nhìu cách đó anh Key thì 3-2-1 ấn tăng hết ga đến max RPM rồi nhả ra về đến số 6 rồi tăng tốc, đảm bảo ngang Wheel nếu cùng 1 cách tune :)
đó giờ toàn chạy số auto, đâu có dùng manual gà mà nên ít khi trả số để giảm tốc lắm. mà thấy hand brake để vào cua cũng dễ mà
vậy để về luyện chạy MT, chạy MT canh lên số vất vả quá! đâm vào tường là phải trả về số 1 , nhưng bác nói chạy MT có lợi là trả số nên giảm tốc vào cua, thêm nữa nó kéo xe cũng lết bánh được! ha áh! để thử . ___________Auto Merge________________ . bác nói chí phải! . Về tập brake thử
tune đồng hồ vòng tua đen sì, khi nào cần lên số nó có cái mũi tên tam giác để lên số, lúc đó lên số canh làm chi
Tớ cũng còn gà lắm nhưng mà chơi bằng keyboard thì có nhận xét thế này: -Perfect launch thì tùy xe, lần đầu tiên dùng thì ấn ngay từ số 3 xem nó lên chỗ launch trong vòng bao lâu, tức là vào đến khoảng mấy của số nào, sau đó trừ ra để khi còn khoảng chừng ấy thì bắt đầu ấn. Để ý thì thấy perfect launch khi đang lên ga luôn hiệu quả hơn là cho max xong nhả ra cho giảm dần. Độ đầy đủ thì Lotus Elise thường mất khoảng 1,2- 1,5 số để perfect launch; Bò thì hơn 0,5; Porsche thì trong khoảng 0,5. -Cua ngọt thì với đường rộng nên chạy ra mép ngoài, nhả ga, cua sớm, có thể nhấp - thả ga để điều chỉnh cho hợp lý, đường hẹp thì nên về số 3 hoặc 2, cũng nhả ga và chạy như trên. Thêm 1 cách nữa nếu có nitro là cạ tường để trượt và đến đúng vị trí thì nhấp nitro sẽ nhanh chóng dành đc kiểm soát - kiểu này thì phải điên lắm mới tập nên nói cho vui thôi. -Còn sang số (shift) thì nghe tiếng máy là biết chứ đâu có khó, giống như chạy xe máy thì khi tiếng máy nghe "ì" thì sang số, bị "đơ" thì giảm, đó là nếu k0 nhìn đc đồng hồ còn nếu có thì chớm thấy hình tam giác thì lên số, giảm số thì theo kinh nghiệm . Tớ chỉ nhận xét đc vậy thôi!
Dễ thiệt nhưng mất thời gian lấy lại tốc độ. Nhất là ngay mấy cái ngã tư, thường là nhấp brake 1 2 cái. Chứ ít ai xài handbrake lắm.
thực ra thì nhiều chỗ ko cần phải phanh đâu, cứ vào cua thục mạng là nó tự giảm tốc ý mà cụ thể là cái đoạn đường hầm trong video, đoạn đó có thể ko cần về số mà có thể chạy thẳng qua với vận tốc 330-340km\h Còn nhiều khúc cua tử thần khác trong game, thì lại phải về số:) Nói chung muốn giỏi thì phải xem nhiều cách vào cua ở các video của các tay đua đến từ khắp nơi trên tê giới trên youtube, hoặc những video WCG thế giới:-* . ___________Auto Merge________________ . thực ra thì nhiều chỗ ko cần phải phanh đâu, cứ vào cua thục mạng là nó tự giảm tốc ý mà cụ thể là cái đoạn đường hầm trong video, đoạn đó có thể ko cần về số mà có thể chạy thẳng qua với vận tốc 330-340km\h Còn nhiều khúc cua tử thần khác trong game, thì lại phải về số:) Nói chung muốn giỏi thì phải xem nhiều cách vào cua ở các video của các tay đua đến từ khắp nơi trên tê giới trên youtube, hoặc những video WCG thế giới:-*
Tới cua: nhả ga, ngoặt, rầm, xì nos, rồi phóng tiếp. Lâu lâu vào MW dạo phố, về tới nơi dòm lại con xe thấy ...đau lòng
Cũng may con xe không như carbon, về tới nhà nét bét, chỉ chạy những chiếc Chevy cảnh sát tông mới móp capô hay bung body trước, chứ chạy xe thường chỉ xây xát ngoài da với bể kiêng thôi
