AB cho lành. Tiêu thụ nhiên liệu trung bình, dễ chạy, dễ lái, thắng an toàn, hộc đựng đồ rộng rãi. Dùng để đi làm rất lịch sự. EX cũng được, nhưng k tiện lợi bằng. Bảo hành thì vào head nó như nhau, nhưng giá phụ tùng Honda rẻ hơn Ya.
ex chạy 52-52km/1l mà tốn xăng gì bạn =.= , con AB Fi còn chưa leo qua nổi mức 42km/1l nữa , tiết kiệm xăng h chỉ thấy thằng Fu Fi là khủng nhất , nhưng kiểu dáng thì có lẻ k hợp với giởi trẻ cho lắm ^^
Tàu là còn đỡ, lúc AB mới ra, mua về, đọc cái câtlogue, chỉ có mỗi cái bình xăng con là linh kiện Thái, còn lại VN phụ trợ ráo!
Em Nou Lx với các tiêu chí : Đẹp : Theo mình thì em nó rất là đẹp :X :X :X :X :X Bền : Từ lúc ra đời đến h chưa ai phàn nàn nhiều dòng LX cả, ngon hơn mấy em Nou đời 1 2 3 BH tốt : Hậu mãi của Ya hơn hẳn Honda Dễ sử dụng : Leo lên vít ga là chạy Xăng nghe đâu tầm 2,8l - 3l/100k. Tương đối ổn cho 1 em 135cc. Tiền ngu ít hơn con AB gì đấy nữa Sau tết cũng làm 1 em
Đã kiểm tra thông tin của Em SkyDrive và loại em này về độ hao xăng khủng 3lit+ /100km của em ý. Cảm ơn bác nhiều, đã REP đầy đủ cho bác và các anh em khác Hiện đang bồ kết em Honda 67 nhưng ko biết chỗ mua. Ngoài ra, đang đắn đo em Exciter + NoLX 2009. Riêng em Exciter thì ko hiểu tay côn nó có phiền toái lắm không? Vẫn mong chờ tư vấn từ các bác.
Xe airblade thấp tịt , bác cao 1m7 thì đi airblade ko hợp đâu , tầm 40tr đi nouvo là đẹp nhưng mà nó lại hao xăng zzz . Cố làm con SHi đi vừa đẹp lai ko hao xăng =]]
Ex có loại côn tự động mà bác. Nếu ko quen chạy tay côn thì cứ mua côn tự động cho nó nhàn Còn nếu chịu khó thì mua em Su Hayate về độ điếc cho đẹp tùy cảm hứng. Chắc thừa tầm 5tr đấy. Con đó nghe nhỏ bạn bảo đi 40km/l nội thành là bình thường. Hình lấy từ blog bạn Quạ
SHi thằng bạn nó chạy bảo 30km/1l =.= nhìu khi chạy mà kéo ga thì tuột xuống còn 26-28km/1l à , NouLX nếu nói hao xăng hơn AB thì cũng k đúng , vì 1 thằng 135cc đương nhiên nó phải xài mức nhiên liệu nhiều hơn 108cc rồi , nhưng tầm 38-40km/l thì cũng sắp xỉ với AB Fi là 40-41km/1l rồi còn xe bền hay k thì chỉ có duy nhất 1 câu là "của bền tại người" bác chạy bình thường , lên xuống ga đều đặn , xăng - nhớt - nc giải nhiệt - bảo trì bảo dưỡng đúng hạn thì xe lâu xuống lắm , còn cứ ngồi lên xe là hết ga hết số thì kỉu nào chả banh sớm côn tay đi thì kiểu dáng mạnh mẽ - nam tính - sport - đề pa mạnh và giúp cho bạn rất nhiều về an toàn giao thông vì mỗi lần muốn nghe đt là phải tấp vào lề , bất tiện ở chỗ là đi với ghệ thì k sơ múi đc gì lúc đi xe ex cốp xe nhỏ , chở đồ cũng k phải là tốt lắm nên nếu đi côn mà phải vừa chạy vừa vịn là bất khả thi AB Thái giá ở SG nó nhảy hơn 60m+ rồi
Côn thì khó đi hơn 1 tý , trc' khi vào số thì phải vào côn , đứng lại cũng vào côn và nhiều cái khác cần đến côn ...... nhưng xe nam thì xe nào mà chẳng có tay côn Đi nó mới nam tính
