Nghiên cứu bỏ phương tiện giao thông cá nhân ở các thành phố lớn

cấm thì đi xe đạp điện, cấm nữa thì trượt patin đi học :-*

 

xe bus bình thường đã muốn chết rồi, đã thế nó còn éo thèm dừng đàng hoàng cho mình lên xuống, đi có mà loạn

 

Thật sự mình chỉ muốn VN đi xe đạp lúc cần đi gần , đi tàu điện ngầm với bus lúc cần đi xa cho nó sướng đời . Mình vẫn thỉnh thoảng vác xe đạp ra đạp nhưng thật sự giờ HN bị ô nhiễm quá nặng nề rồi . Không chịu được :(

 

chuẩn đấy, cần cấm 1 số loại xe như bus, taxi, các phương tiện gắn máy trên 3 bánh trở lên, nói tóm lại là thằng nào nghĩ ra việc cấm xe máy tức là cổ vũ cho dân đình công bỏ làm

 

loại bỏ giao thông cá nhân ở các thành phố lớn thì liệu có đủ khả năng xây dựng giao thông công cộng ? chưa cần nói đến tàu tiện, bao giờ cải cách lại hệ thống xe bus được rồi hãy tính

 

-tự nhiên bắt thằng uống nước ngọt từ vòi mỗi ngày chuyển sang uống nước lã dưới sông?
-mượn lời jumper.

-từ nhà naz đến trường rồi về lại nhà mỗi ngày mất 10k xăng, nhà naz có bến xe bus chạy thẳng đến trường, 6k, nhưng naz vẫn chọn đi xe máy. Vì sao? Vì có kẹt xe đi nữa thì dùng xe máy vẫn ko trễ học kinh như xe bus chạy đường vắng tanh. Mà 1 ngày naz lên kế hoạch chính xác tới từng 5-10 phút, nên ko có dư thời gian để "ra sớm 15-20 phút đợi xe", ra như thế thì 1 ngày phí từ 15-20 phút, ko tính thời gian đi bộ, trong thời gian đó có khi mình ăn được cái gì đó, ko thì nằm nghỉ 1 tí...

 

Lại mấy thằng bụng phệ ăn no rững mỡ nghĩ ra mấy trò điên để cho biết ta đây *** phải ngồi ko xơi cơm nhà nước. Hết thu phí rồi lại cấm, dù chỉ là đề xuất nhưng mà đề xuất ngu vkl ra. Đường xá thì như shit *** lo sửa, chỉ cần 2 con bus tới ngã tư nhỏ có cái lô cốt là đã tắt mẹ đường ra, thử xem tình trạng này kẹt phần lớn là do xe máy hay xe hơi. Xe bus thì chất lượng như cục c.t' mà cứ tưởng như tàu điện ngầm ở NY. Khi nào quy hoạch đường xá đỡ đỡ chút rồi hãy nói tới vấn đề này.

 

Đi bus với tàu điện ngầm làm mình nghĩ ngay đến móc túi và :'>

 

1 quy trình cũ rích của mấy thằng cha làm luật, thỉnh thoảng nghĩ ra cái gì bựa bựa, bất khả thi rồi quẳng lên báo ~> dân la ó phản đối ~> dẹp ~> Nhà nước biết lắng nghe ý kiến của nhân dân

 

ơ lol nói chuẩn khônng cần chỉnh, + rep

 

Dis ... duy mạnh những thằng ngu. Xe bus chất lượng thì như shit, chạy thì toàn 10-15p 1 chuyến. Giờ cao điểm chiếc nào cũng full ( theo nghĩa xe heo chứ ko phải 45/45 đâu) *** lên dc. Nếu mà toàn dân đi xe bus chắc 7h vô làm thì 9h đến nơi. Đã thế lên xe bus thằng nào chơi vé tháng nó nhìn như nhìn sinh vật lạ ngoài hành tinh. Ai chưa từng đi xe bus thì đừng có mà mơ mộng. Mỡ đấy mà húp. Chắc xem phim nước ngoài nhiều quá thấy xe bus bọn nó sướng hả.
Còn nữa vô phải giờ kẹt đường là Đan Mạch bọn bus + taxi. Toàn tắc đường do bọn này combo với lô cốt.
Cuối cùng xin có ý kiến: Đề xuất trên là cực kỳ ngu dốt. Sẽ làm tp hcm thiệt hại ko biết bao nhiêu tiền của vì cái nạn trễ giờ do xe bus. Đường Môn...

 

Vần đề trên trước hay sau ji` cũng phải làm thôi , bây h mới bắt đầu cũng đã coi là muộn rồi .Tất nhiên khi cấm phương tiện cá nhân thì kèm theo đó phải phát triển phương tiện công cộng, chứ cấm mà ko có phương tiện để dân đi người ta chửi chết . Bây h mới bắt đầu đâu phải bảo cấm là cấm , phương tiện công cộng ko thể 1 sớm 1 chiều mà khá ngay được , đây quá trình cần thời gian lâu dài , khó khăn . Nhưng cứ thấy khó khăn mà ko làm chỉ khiến tình hình nó tồi tệ thêm mà thôi .

 

.

 

Đề nghị cấm các loại phương tiện giao thông cá nhân và tăng gấp 6 lần số chuyến xe buýt. Độ trễ chuyến cao nhất là 2 phút .

 

Giờ cao điểm xe buýt hết sạch chỗ mà xe máy còn đầy ra đường. Đã không cung cấp đủ phương tiện giao thông công cộng, đường xá chật chội lại còn cấm phương tiện cá nhân để giảm tắc đường. Phương tiện cá nhân chỉ có xe máy với ô tô, cấm ô tô thì cho các xếp làm gương bắt xe buýt đi làm đi, chỉ giỏi ngồi mà bốc phét. Mà xe buýt có chạy nhanh đâu mà bắt người ta đi, thời gian đợi+ chạy lòng vòng gấp đôi thời gian đi bằng xe máy rồi còn gì. Mấy ông này lâu lâu ko đựoc nghe dân chửi lại thấy nhớ đây mà.

 

Ừ thì 1 chuyến bus trả 10 hay 20k/ người nhé.
Cấm chỉ cấm 1 vài loại thôi, cấm cả thì ko chỉ giao thông mà ty tỷ các thứ khác cũng lâm nguy

 

Vấn đề là chẳng nghĩ ra cách gì để giải quyết tắc đường được cả ngoại trừ cách cấm đi lại. Thật là 3D.

 

Tăng thế các bác tài tha hồ mà đua, lượn lách trong tp, giá vé xe buýt có khi dc đề xuất tăng thêm vài lần ấy chứ

 

Các ông không đọc à ? Hay cứ thấy ghi cấm là vào quăng tạ? Chúng nó chỉ cấm vài loại thôi, chả có thằng điên nào đi cấm phương tiện giao thông cá nhân của TẤT CẢ đâu. . Cùng lắm nếu có cấm hết thì cấm trên 1 số tuyến đường vào khu trung tâm hay thu phí thôi

Các thành phố lớn như HN, SG đag mở rộng dần ra ngoài, xây dựng các khu đô thị mới và các thành phố vệ tinh. Đây là cách đường dài tốt nhất để giải quyết vấn đề kẹt xe của nước ta.

Nhưng nói chung còn phụ thuộc vào người dân. Anh nào cũng thích nhà mặt phố, thích gần trung tâm dù nhiều khi được mảnh đất bé tin hin như cái lỗ mũi, trường đại học cũng lù lù giữa phố thị thì có giãn nữa cũng thế thôi

Bus 2 phút 1 chuyến thì tăng 10k/vé tôi cũng đi. Helsinki chưa tới mức 2 phút 1 chuyến, xe sạch đep đúng giờ đã 50euro/ tháng