Nghiên cứu bỏ phương tiện giao thông cá nhân ở các thành phố lớn

nhiều cậu ác cảm với xe bus nhỉ. Bỏ dần xe máy và thay vào đó là phương tiện công cộng, cái này là việc bắt buộc phải làm thôi, ko thể để 1 đất nước phát triển lại có 1 đống thằng luồn lách lộn nhộn dưới đường như bây giờ được. Về xe bus hiện tại nhiều cái bất cập như bỏ bến, phụ xe láo, nhưng sau 9-10 năm đi xe bus từ hồi mới có ở HN, tôi phải khẳng định nó là 1 trong các phương tiện rẻ, an toàn bậc nhất rồi. Mưa ko đến mặt, nắng chẳng đến đầu . Còn nói về chen chúc, Seattle hay NYC đi cũng thế thôi, giờ cao điểm cũng đứng cũng chen cả, mỗi tội ko có trò ùn ùn đẩy đẩy như kiểu VN (nhưng mà thế mới có cơ hội xích gần mấy em mà có cơ hội chứ ).
Mà có ai nói việc này sẽ bắt đầu ngay từ 2k10 2k11 đâu mà kêu bây giờ thế này thế nọ. Đưa ra dự thảo là để tham khảo, nhận góp ý từ nhiều luồng ý kiến. Ai cũng cái kiểu nhìn thấy dự thảo giao thông là lao vào chửi thế này thì hệ thống giao thông VN vẫn sẽ y thế này thôi
Btw, xe đạp muôn năm

 

Ông đọc mà ko nghĩ à?Xe cá nhân giờ có mỗi oto với xe máy là chủ yếu và gây tác đường nhiều nhất, lấy đâu ra vài loại. Cấm 1 trong 2 thứ đấy xem.

 

có cấm đùng 1 phát đâu, bỏ dần dần là xu thế tất yếu, chả lẽ VN 1 mình đi 1 kiểu

 

Ừ thì rẻ nhưng có đủ để phục vụ 100% nhu cầu đi lại, vận chuyển của dân thành phố không. Chưa kể ko vận chuyển hàng hóa được, thời gian đi lại quá lâu. Xe đạp từ lâu đã thành tầng lớp thấp nhất rồi, xin đường không ai nhường, đi đâu cũng phải mắt trước mắt sau.

 

ừ, mày lên kế hoạch tốt tới nỗi mỗi lần đi cà-phê, tao phải dây thun cỡ nửa tiếng
mà mày tính đi, xe bus còn chạy càng lúc kẹt xe, mày đi xe gắn máy thì càng bằng niềm tin

 

Cấm ví dụ như :

Xe hơi 12-16 chỗ không được vào trung tâm thành phố từ 17 h chiều đến 22 h đêm, 1 số tuyến cấm hẳn xe hơi đi trong khung giờ cao điểm.
Xe máy loại 200 phân khối trở lên hay dưới 50 phân khối không được vào nội thị trong khung giờ từ 7h sáng đến 8h30 sáng , 16 h đến 20h

Cấm như thế chứ ông nghĩ cấm là bắt chúng nó vứt xe ở nhà, bán đồng nát sắt vụn hết ? Nên nhớ là khai tử xe máy, xe hơi là việc làm ảnh hưởng đến rất nhiều công ăn việc làm của nhiều loại doanh nghiệp và cá nhân như công nhân các nhà máy sản xuất xe máy, xe hơi, thợ sửa chữa xe, các công ty sản xuất phụ tùng thay thế v.vv..vv Ngoài ra nhu cầu đi lại rất đa dạng, xe bus như hiện nay với các tuyến chỉ dừng ở đường lớn không thể đáp ứng nổi nhu cầu của người dân. Cách bố trí quy hoạch của vn khi buôn bá và dân cư xen lẫn cũng là những khó khăn. Người ta tính chán chê rồi, ko đến các ông chửi đâu

Tưởng tương phong phú quá rồi đấy

 

ko nói về kiểu xe như công nông, ba gác, thì việc loại bỏ hoàn toàn 1 loại phương tiện là gần như ko thể, nên tôi ko bàn tới, nhưng 4 chữ được quote thì hoàn toàn có thể và nên được làm. Và tôi nghĩ là hệ thống giao thông công cộng và số lượng xe cá nhân sau khi đã được hạn chế có khả năng đáp ứng nếu ko được 100% cũng 90% số nhu cầu đi lại. Tất nhiên hệ thống gt công cộng cần cải thiện vài vấn đề như thái độ lái + phụ xe, việc bỏ bến v.v... . Thế nên đây mới là đề xuất, chứ chưa được cho vào làm ngay
Còn có ai nghĩ đến việc vận chuyển hàng hóa trên phương tiện công cộng ko chứ . Còn dạng như kiểu chở lợn trên xe máy thì cấm là đúng rồi, nhìn phảm cảm ek chịu được

 

LOL, đã tăng nhiều chuyến thì đua để làm gì? Để lao vào cột điện à ?

 

wtf ???

 

Em không hiểu sao lại có những người chưa gì nhảy vào đã chửi ngu này nọ?

Cá nhân em hoàn toàn ủng hộ việc đi xe đạp và xe bus? Mấy cái đó đâu có sao? Xe bus có nhiều người nói chen lấn, thái độ phục vụ này nọ, chứ em đi xe bus tới giờ cũng đã 4 năm, đi vé tập , không phải mua vé đâu, mà có bao giờ bị phụ xe "bất mãn" gì đâu . Những người mà cứ than phụ xe bus láo, em không hiểu là đã lên xe ngồi thử lần nào chưa hay toàn nghe truyền miệng rồi đâm ra ác cảm
đối với em thì xe bus tiện lợi , với cả nhìn cũng văn minh lịch sự phết :-*
bus ftw! :-*

 

Đề nghị cho phép được tống 3, tống 4, hay bắt buộc mỗi người khi đi xe ra đường thì ít nhất phải chở 3

 

Ngoài HN các bố ý chỉ chạy nhanh lúc muộn giờ thôi, còn bình thường thì cũng tà tà vừa đi vừa tán gái trên xe
Mà nhắc đến tán gái trên xe mới nhớ năm lớp 8 đánh nhau với thằng phụ xe vì bị kéo bật ra khỏi ghế lúc ngủ trên xe bus để nhường ghế cho 1 ông già mới lên. Giả sử lúc đấy ko có ghế thật thì chả tức, mà là thằng phụ xe đang ngồi ghế trên tán con bé ghế dưới .

 

Dân số quá đông mà đường thì lại quá bé. Đó mới là vấn đề ở đây :-Được rồi nhiều ông muốn đi xe bus thì h ra lệnh cấm cm nó hết các phương tiện cá nhân, thử hỏi bao nhiêu cái xe bus để phục vụ cho cả 1 cái tập đoàn này, đảm bảo sinh hoạt bt như sử dụng phương tiện cá nhân.

 

Trong thành phố, ông tính hộ có bao nhiêu % xe máy hơn 200 phan khối và nhỏ hơn 50 phân khối hộ tôi cái. Giả dụ cấm được thì nó vẫn chuyển sang loại xe máy khác chứ không chọn xe buýt. Giờ cấm oto, chuyển sang xe buýt, xe máy vẫn tắc đường như thường, Vân chuyển vẫn phải tính vào nguyên nhân tác đường giống như đi lại, vận chuyển hàng hóa không bằng xe thì bằng gì.

 

Tắc đường, ý thức tham gia giao thông kém -> chửi.
Hạn chế nhập hộ khẩu thủ đô -> chửi.
Tăng tiền phạt khi vi phạm luật giao thông ở HN -> chửi.
Hạn chế phương tiện giao thông cá nhân -> chửi.
Hình như một số bạn định kiến với mấy ông ở trên đến nỗi hở cái gì ra cũng chửi thì phải . Tuy nhiên thực tế cho thấy rất nhiều ý tưởng tốt nhưng thực hiện lại không ra gì, để xem lần này cái dự thảo thành thật thì mấy ông sẽ làm thế nào, mong là sẽ hợp lí, ai cũng được nhờ mà chả phải mất công bàn ra nói vào nữa .
P/S: Liệu cái ngày mà CNTT phát triển đến mức làm việc không cần ra khỏi nhà nữa, tất cả đều qua telecommunition, người ta ra đường chỉ để đi chơi thôi thì chắc là chả phải cấm cản gì cũng chả tắc đường đâu nhỉ .

 

đi tà tà thì ok, nhưng nếu có việc gấp, công việc bận, thời gian eo hẹp, bất đắc dĩ lắm mới chọn xe buýt thôi.

 

^ Gấp thì đi xe taxi .

 

cái chỗ 200 với 50 phân khối của cậu kia ngược rồi, chính ra chỉ cho 2 loại xe đấy đi trong khung giờ đấy mới phải
Vận chuyển bằng xe tải, xe máy muốn vận chuyển thì ngoài giờ cao điểm, mà tôi thấy lúc tắc đường thì ít có cái xe máy nào đang vận chuyển lắm, toàn người dân tan làm về đi với nhau thôi
Con đường thì như kiểu Bạch Mai, Tôn Đức Thắng, Trường Chinh của HN thì ko bé hơn đâu, thậm chí còn to hơn nhiều đường bên này phải gấp rưỡi ấy (trừ highway ra nhé), tại sao mà nó vẫn tắc . Do quy hoạch ngu hay do người dân hay do cả 2

 

Bạn có ở TP HCM ko vậy. Mời bạn đi các tuyến xe số 6 số 8 và số 55 đi. Phụ xe lịch sự và văn minh lắm cơ

 

- Thế mấy ông có biết được hai quy định khi ban hành mà cả nước đều răm rấp chấp hành chưa ....... Hồi nào đến giờ, chỉ có hai cái quy định đó là được chấp hành mà ít gặp trở ngại nhất ..... Đố mấy ông biết đó là hai cái quy định gì .........