Đường sắt cao tốc - ý tưởng của những người thích đùa

mặc dù đó là giả tưởng trong game, nhưng chả biết con đó dùng công nghệ gì để bụp 1 phát teleport đi nhỉ?

 

chỉ thích tàu điện ngầm thôi

 

Hồi trước đọc ( hay chả nhớ rõ có khi là xem phin hay sao ý ) nó giải thích teleport đại khái là chuyển vật chất từ dạng hạt sang dạng sóng rồi truyền tới cổng port ở điểm muốn di chuyển tới = 1 cái máy phát, tại điểm đến cũng sẽ có 1 máy thu sóng và làm ngược lại là chuyển sóng thành hạt!
Nhưng nó cũng nói luôn là ko đảm bảo dc chuyện có bị nhiễu sóng lẫn lộn với nhau hay ko!
Thấy cũng đúng!

 

55 tỷ $ cho dự án xa vời. Kinh tế hạ tầng thì chưa đâu vào đâu! Đi tắt đón đầu kiểu này con cháu chúng ta có mà méo mồm về sau. Thu nhập bình quân của người dân chúng ta với tình trạng như hiện tại liệu bao nhiu năm mới trả hết đc 55 tỷ $. Nếu muốn phát triển giao thông thì cân nhắc việc nâng cấp hệ thống đường sắt hiện nay cho đạt quy chuẩn và an toàn thấy coi bộ cần thiết hơn. Tại sao cứ phải bon chen cho bằng chị bằng anh trong khi có biết bao nhiêu cách phát triển? Nội nhìn vào cung cách hạ tầng giao thông của nước ta hiện nay đã thấy quá nhức đầu rồi, thôi thì làm ơn giải quyết những gì cần thiết trước mắt cho dân chúng ta nhờ cái đã, rồi sau này kinh tế phát triển khá, nhân tài nhân lực dồi dào lúc ấy muốn update lên gì cũng đc. Chỉ mong 1 điều trước khi các bác các chú " ở trên ý" quyết định gì làm ơn ngó xuống đây coi nhân dân thế nào đã rồi làm! Mong lắm thay!

 

Đã nói là đi tắt đón đầu mà . Làm xong ko người vận hành thì trùm mềm để đó đến lúc đủ người rồi thì chạy , có mất miếng nào đâu mà sợ

 

cho người vào chuyển hết thông tin thành số hóa.nén file lại. truyền qua Ftp hoặ http . đến đầu kia giải nén file ra. convert về người bình thường.
thích chỉnh gì thì có photoshop

trước ông thầy có kể về cái lò phản ứng ở viện vật lý hạt nhân đà lạt. chả biết thật hay châm biếm nữa
"mấy thằng nó cho tôi đeo khẩu trang đội mũ bảo hiểm, mắt kính bơi. qua khử trùng rồi dẫn qua 3 4 lớp cửa bê tông cốt thép, bước vào cái phòng to đùng như hội trường, ở giữa là cái lò phản ứng bằng 2 cái bát úp"

nge mà k dứt đc cười

 

cái mạng nhện đó là ước mơ của mẽo, tàu, anh, pháp, đức đấy :)

 

truyền thống của các cụ là "bày cho thật to, ăn cho thật no, để con cháu lo".

 

Về vấn đề này thì còn chờ bọn nó làm xong cái bản đồ sóng của từng loại vật chất là xong,tele đến là có sẵn cái bản đồ rồi,tổ hợp lại theo đó là xong
nhưng thường là muốn di chuyển kiểu này chỉ có thể...khỏa thân toàn phần...
chưa kể bộ não con người còn chưa khai thác xong nữa là làm trò ruồi bu này....lơ tơ mơ tele xong,xác còn nhưng IQ mỗi lần tele giảm đi 10 thì bỏ mợ ...

 

Nâng cấp cái cũ đi đã, hệ thống bán vé thì như sh!t, đến cái máy bán vé tự động còn ko có xong đòi chơi hệ thống tàu cao tốc hiện đại nhất TG bây giờ. Vay cho lắm xong đời sau con cháu đi trả nợ. Đợt tháng 2 rồi về việt nam chơi, đi cái tàu lên sapa mà hãi hùng, ko nghĩ hệ thống tàu hỏa việt nam nó thảm hại đến mức đấy. Không bằng mấy cái tàu mà dân việt nam vẫn gọi là tàu chợ ở bên Đức này . Nói thật mấy ông VN chỉ cần học tập cái hệ thống xe lửa của bọn Đức này thôi là đã tốt lắm rồi.
Còn nếu dự án này thì thằng nào chủ trương sẽ có tội với dân với nước. Xây dựng 1 hệ thống đắt tiền chỉ để chuyên chở người dân mà ko chú ý đến mảng vận chuyển hàng hóa thì quá nhực cười

 

tàu điện ngầm nóng, bí thấy tổ em ghét nhất tàu điện ngầm
thích nhất tram
còn về cái đề xuất này thì ý đồ của các bố ấy lộ liễu quá

 

Trước ông thầy dạy lí cũng từng kể tuông tự, ổng còn thêm cái đoạn là "vào thấy nó lấy mấy cái rổ chì úp lên cái cục đó xong bảo "chất phóng xạ đó, sợ lắm!""

 

Giả sử cứ cho là làm được cái này đi, nhưng cứ nghĩ đến dân ta hay chôm đồ mấy cái đường sắt thường, giờ có đường sắt xịn chả lẽ ko chôm, đang phóng với vận tốc 300 km/h mà gặp ngay đoạn đường bị tháo vít thì ....

 

Đi tắt đón nhầm đầu luôn là ưu thế cua vn.

 

300km/h mà gặp mấy thằng tung đá (đíu cần ném) thì quá bằng trúng đạn đại bác

 

http://vietnamnet.vn/chinhtri/201005/Hai-Bo-truong-cung-benh-vuc-duong-sat-cao-toc-911315/

update thêm cho a em

 

Tùy công nghệ thôi, tàu điện ngầm của Manhattan đi thấy mát hơn trên mặt đất nhiều đấy
Còn về vụ này của VN thì...xin kiếu
Với ý thức, dân trí và kinh tế của nước mình thì xây cái này làm mồi cho trộm à

 

từ khi cái ý tưởng này manh nha mình đã chọn phương án nâng cấp
khi nâng lên khổ 1.4m thì tàu có khả năng chạy ~100km/h + nâng tải trọng tàu => giảm thời gian chạy tàu bắc nam còn chưa tới 24h + giảm chi phí
với chi phí đầu tàu mới + chi phí đừong ray mới rẻ hơn rất nhiều so với làm đường sắt cao tốc

 

Nói chung là ko khả thi đâu .

Thứ nhất là vay vốn ODA của nước ngoài thì phải thế chấp hoặc phải ký hợp đồng là sẽ trả đủ sau 30 hay 50 năm (hoặc lâu hơn) . Sau này con cháu è đầu è cổ ra làm để giả nợ cho 1 dự án chưa chắc đã thực hiện đc xong để còn lo trả nợ . Còn thế hệ hiện tại mệt hơn nữa , tiền thuế sẽ cao hơn nhiều , tiền sinh hoạt đắt đỏ hơn , tiền thu nhập bình quân chắc chắn sẽ giảm , chưa kể tới các phúc lợi xã hội khác cũng tăng theo .

Nước Nhật , mà cụ thể là tokyo là 1 ví dụ về sự đắt đỏ khi chấp nhận đốt cháy giai đoạn sau chiến tranh để đc như bi giờ :d . Và giờ thì nước Nhật có kinh tế rất khủng .

VN nghèo thì chấp nhận hít bụi , sống nghèo đi các bác . Đốt cháy giai đoạn làm gì ? Thỏa mãn sự sung sướng nhất thời rồi để con cháu sau này vất vả à ?

Trước hết với số tiền vay ODA đó (nếu vay đc) thì mình nghĩ nên cải cách giáo dục trước đã . Chứ với kiểu cải cách nửa vời mỗi năm lại khác 1 tý thế này thì

Thân,