Đường sắt cao tốc - ý tưởng của những người thích đùa

teleport nghe ko khả thi.... mình thích cái thang ánh sáng trong doremon hơn

 

Nghĩ ra cái trò này đúng là điên thật, ĐSCT là một loại hình chả khác mấy với máy bay, giá vé của nó cũng chả thua máy bay là bao.Giờ làm xong thử hỏi được mấy người đi.Không lẽ sống ở Hà Nội ăn cơm xong vác va ly ra ga lên tàu rồi ngủ ,7h sáng đi làm ở HCM thì đúng là éo đỡ được.
Rồi chưa nói tới chuyện chưa có nước đang phát triển nào mượn tiền về làm đã thế làm ở một quốc gia nhiệt đới như Việt Nam.Rồi còn chuyện ĐSCT chỉ có thể chở người không thể chở hàng thế thì kinh tế chả phát triển là bao.

Chính phủ VN dạo này toàn nhỉ ra những kế hoạch tỉ tỉ nhỉ, hết đại đô thị Hà Nội,1000 năm thăng long,đường sắt cao tốc? rồi thế hệ mình rồi con cháu mình phải è cổ ra trả nợ.Mà với khoảng nợ lên tới 38% GDP tiền đâu đầu tư vào những thứ khác.

Đúng là giống với cái tít hôm qua mới đọc.Tầm nhìn của chính phủ Việt Nam xa quá, xa tới lóa mắt

 

cái này đã được đồng ý chưa hay mới chỉ là ý kiến thôi? Ý kiến ngu thì đầy ra thôi mà, lúc nào được chấp thuận mới đáng lo.

 

^ làm gì đã được QH phê chuẩn. Giờ đang là kỳ họp thứ 7 quốc hội khóa XII đang họp mà nên báo chí mới lấy thời gian này để làm ... . Mà cái đề xuất này toàn mấy tay "đầu to" ( Bộ trương GTVT và Tài Chính ) cầm đầu nên mới đáng nói . Hy vọng là mọi chuyện sẽ ...

 

Nó cũng như vạn lý trường thành hay kim tự tháp, đều mang theo nhiều xương máu và uất hận cả .

 

Nâng lên khổ 1m4 là vừa, vận tốc 150-200km thì đi từ TP HCM ra Nha Trang tầm 2-3h, quá lý tưởng, tin chắc đây sẽ là tuyến thu hồi vốn nhanh nhất cho đường sắt. Với thời gian như vây, người dân TP hoàn toàn có thể đi đến NT chơi và về ngay trong 1 ngày, điều mà trước đây chỉ có thể làm ở Vũng Tàu. Còn cái DSCT thì quá tốn kém lại ko có thể vận chuyển hàng hóa xem như mất 1/2 công năng, chưa kể lở có đánh nhau thì bomb trúng vào 1 chổ nào đấy trên đường sắt thì, cái 1m4 vẫn dễ thay thế sửa chửa hơn cái DSCT.

 

Chuyện nâng khổ đường sắt lên là chuyện phải làm nhưng không biết năm nay ,năm sau hay năm nào các bác ở trên mới nhòm tới.Chả thấy nước nào bỏ đường sắt để rồi ôm đống tiền đập vô ĐSCT mà chả biết lợi ích gì.

 

bố trên kia bảo là : nâng lên 1.4 thì đừong sắt cũ phải dừng hoạt động + hành lang an toàn thêm 20m
mà dek nghĩ đến việc làm DSCT thì không phải có hành lang an toàn à
+ làm 2 đường song song thì sao phải dừng hoạt động

 

Đầu tư vào giáo dục và phúc lợi để tăng ý thức và sự hiểu biết đã . Việc này quan trọng nhất . Có đc kiến thức và có khả năng làm chủ rồi thì muốn làm gì thì làm .

Bây giờ đi xin viện trợ Mỹ hay EU thì cũng ok thôi , nhưng mà sau đó Mỹ sẽ đc quyền can thiệp sâu vào VN (chắc chắn cái này có trong hợp đồng lúc xin viện trợ) , đc quyền khai thác hình ảnh , đc quyền đánh thuế khi du lịch vào VN blah blah ... Lúc đó thì từ vị thế chủ nhân đất nước - do thiếu hiểu biết và ko có kiến thức - ta sẽ phải lệ thuộc vào nước ngoài ...... Cái giá phải trả cho sự đốt cháy giai đoạn đấy , các bác có thích như thế ko ? :(

Thôi thì thế hệ 8x 9x và cả 10x chấp nhận sống khổ sống nghèo đi , chờ con cháu sau này chúng nó khá thì về già tận hưởng .