Tầm nhìn của Mỹ đối với tàu cao tốc

Tình hình nguy cấp, gian lận tí chắc....ko sao .

 

Các chú mất điện có vài ngày mà đã kêu ầm ỹ rồi Tháng trước chỗ ta mất cả tháng... thành ra đếch đc xem Vượt Ngục SS1

 

Trái phiếu của Mỹ đc thế giới công nhận là an toàn nhất thế giới , nguyên nhân bao gồm vài yếu tố sau...

1. Quốc gia Mỹ đc thành lập và phát triển đến nay đã hơn 200 năm .

2. Đồng USD là tiền tệ có sức ảnh hưởng lớn nhất toàn cầu .

3. Trái phiếu Mỹ do chính phủ Mỹ phát hành .

Chính vì thế , trái phiếu Mỹ là an toàn nhất thế giới , cũng chính vì an toàn nhất thế giới nên khó xảy ra vỡ nợ .

Tuy ở đời bất cứ thứ gì cũng tồn tại mức độ rủi ro , dù mức độ đó có là 0,001% , nhưng với trái phiếu Mỹ , xác suất vỡ nợ có thể nói là 0% , tại sao...??

1. Cá nhân tập đoàn cty thiếu nợ ko khả năng trả nợ có thể tuyên bố phá sản hoặc trốn nợ , nhưng Mỹ là cả một quốc gia , nó ko thể tuyên bố phá sản hoặc trốn nợ , trừ khi nước Mỹ biến khỏi bản đồ thế giới .

2. Mỹ ko dám xù nợ , vì như thế là hạ sách , nếu Mỹ xù nợ thì sẽ mất uy tín quốc gia , tương lai ko ai dám mua trái phiếu Mỹ nữa , chưa kể quan trọng nhất là địa vị quốc tế của Mỹ mà Mỹ duy trì bấy lâu nay sẽ bị tổn hại nghiêm trọng .

Hiện nay có rất nhiều quốc gia nắm giữ trái phiếu Mỹ , tổng cộng gần 4.000 tỷ USD , trong đó TQ và Nhật chiếm khoảng 40% trong số đó . Riêng số liệu 13.000 USD tiền nợ căn cứ từ số liệu nào thì ko biết . Nghiêm trọng bày tỏ nghi vấn .

Ở đời nếu tồn tại người con là chủ nợ của cha ruột mình , thì FED sẽ là chủ nợ lớn nhất của Mỹ .

 

GDP của Mĩ một năm bao nhiêu mà nó chi ra 15 tỉ $ để làm ĐSCT?
Các dịch vụ di chuyển ,đường xá cầu cống của nó gần như đã đạt đỉnh cao-->xây ĐSCT là chuyện đương nhiên.

Việt Nam---làm ĐSCT chiếm 30-50% GDP thì đỡ bằng rùa???
ĐSCT thì chuyện đi lại là tính bằng ngày hoặc ít ra là hằng tuần, dân mình đào đâu ra tiền cỡ 50-75% giá vé máy bay để mà sáng đi làm HCM tối ngủ ở Đà Nẵng hay Hà Nội ? các bộ trưởng tưởng tượng quá.

 

Thôi VN cứ làm quả ĐsCT cho nó = chị = em , rồi vỡ nợ giống Hy Lạp là vừa , lúc đó các bác " tai to mặt lớn " cũng đã hạ cánh tiếp đất an toàn rồi , cứ đè cổ dân đen ra mà trả

 

Cái khoản nợ 13 nghìn tỉ này là mình đưa ra, tối qua coi tin tức nghe được như vậy, bây giờ google thử thì cũng ra số liệu đó

http://www.usdebtclock.org/

Tham khảo thêm

 

năm 1964 Nhật xây DSCT, năm 1990 mới trả hết nợ. thu nhập bình quân đầu người của Nhật năm 64 là 850$/người, quy ra thời giá bây giờ xấp xỉ 10k$. thu nhập bình quân đầu người của VN bây giờ khoảng 1k$, bằng 1/10 của Nhật 36 năm trước. xây cái DSCT này (nếu may mà) xong được thì dám 260 năm sau mới trả hết nợ lắm.

 

thu nhập bình quân của VN tận 1k $ ạ,thật hay đùa thế

 

Làm tuyến cao tốc làm L` gì

Hết sức tốn kém . Thay vì đầu tư tàu cao tốc , hãy đầu tư vào hàng không thì hơn

 

https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/vm.html

 

xây làm j,đc mấy hôm nghiện nó ra gỡ hết.

 

1 năm hơn 18tr >> 1 tháng hơn 1tr5, thế là đúng còn gì

Làm tuyến cao tốc để làm Lình

 

Đọc hết rồi thưa bạn , và tôi có nói là nó ủng hộ Việt Nam đâu , tôi nói thế cho nó có ý ngược ngược nhau cho hay thôi , bớt soi mói đàn bà đi