Bạn có đồng ý với kiến "thực hiện dự án ĐSCT" hay không?

80% là ko thông qua rồi, giờ thấy tác dụng của mấy bài báo
giới chuyên gia thì đang 50 ủng hộ 50 chần chừ+phản đối
vì t ko phải về kinh tế nên cũng biết vậy thôi

riêng dự án này đã bắt đầu tuyển kĩ sư các ngành xd, điện từ 2 năm trc rồi (lg 1k$/tháng), ko phải mới đây mới có, vì thế t ko mấy bất ngờ như ở đây đâu=)

 

ko đồng ý vì khi xây xong mình sẽ ko lết mông lên nó đâu.

 

Có người quản lý của VN trong đó.
Mình cũng thuộc nhóm IQ thấp, nên thề có Cụ Rùa là mình có chết cũng không ủng hộ trong hoàn cảnh đất nước còn nghèo nàn thế này.

 

Cái thứ này nó chạy bằng điện, xây xong muốn nó chạy thì phải hút điện từ TP. GIờ TPHCM tuần cúp 2 3 ngày xây cái này xong cúp 24/24

 

nói đến điện xin lỗi chứ nhu cầu của 1 nhà máy mới mở ra tương đương với con đường này đấy, chưa kể nhà máy điện hạt nhân ra mở đầu cho hàng loạt công trình điện hạt nhân khác

ps ks điện

 

Tương đương là thế nào vậy bác,56 tỉ à

 

Nói thế thì cần 55 tỷ xây cái này+thêm 55 tỷ đầu tư xây nhà máy để có điện chạy cái của nợ này. Chậc chậc con cháu 10 đời sau thì gọi là gì nhỉ

 

Hi Lạp vỡ nợ còn vay tiền EU hoặc thương lượng với EU đc chứ nói dại mồm VN vỡ nợ thì ai cứu đây ? Xin sát nhập vào China chăng ?

 

56 tỷ USD quả là 1 số tiền lớn, trong khi còn nhiều thứ đang rất cần phát triển!

 

ko đồng tình, vì ko tin tưởng vào cái sales forecast mà các bác đã vẽ ở đây, vời tốc độ phát triển GDP trung bình hiện nay cho đến 2020 tầm 5-6%/năm thì GDP đầu người của VN củng chỉ tầm 3k USD, gần bằng Thái Lan hiện nay, thì lấy đâu ra con số 55 tr lượt khách 1 năm. Trong khi các cơ sở hạ tầng giao thông khác như đường cao tốc, hàng không, phương tiện cá nhân cạnh tranh dữ dội. Các bác nhà ta đã quá lạc quan rằng khi xây xong thì nhà nhà người người đều đi tàu cao tốc mà ko sử dụng máy bay hay xe hơi nửa. Cái sales thực tế chỉ có thể = 1/3 với cái forecast trên.

 

Thực ra thì cái 56 tỷ usd này dàn trải trong mấy chục năm , nghe đâu 1 năm chỉ 4 - 5 tỷ , trong đó có vốn nhà nước + doanh nghiệp + vay nước ngoài

 

Nhưng trả nợ thì vẫn tính chung cả lại thôi, chưa kể còn nhiều thứ khác, nợ chồng nợ chất, lãi mẹ lãi con.

 

cướp biển xuất hiện

 

bậy nào, tương đương với 1 vài nhà máy sản xuất của các khu công nghiệp mà hằng năm có thêm vài cái do đầu tư ấy

và thời gian xây là >10 năm, lúc đó đã có thêm đc cái điện nguyên tử rồi, mà đã xây đc 1 cái thì sẽ có cái thứ 2

ps: trc đây xây điện nguyên tử cũng phản đối ầm ầm, bây giờ ko xây cũng ko đc, lấy điện đâu mà dùng

chi tiết về tàu điện, ở cuối có ưu nhược điểm mà 1 trong số đó là tiết kiệm chi phí nhiên liệu http://en.wikipedia.org/wiki/Railway_electrification_system

chi tiết về dsct ở Korea, xây từ 2004, dưới có số liệu về hành khách với cạnh tranh các loại phương tiện khác http://en.wikipedia.org/wiki/Korea_Train_Express

 

Vay rồi thì lấy tiền đâu ra mà trả nhỉ.Bán khoáng sản thì bao lâu mới thu lại được 56 tỷ $.Còn vấn đề nữa là phần lớn dân ta còn nghèo thì tiền đâu mà đi cái này

 

thằng bạn mình bảo nó thấy nhà nước mình hài hài, bựa bựa, lâu lâu có mấy vụ tuy ức chế nhưng có bao nhiêu cái vui để nói, chả bù cho bên Tung Của

 

Ko thích bất kì 1 dự án nào cả, thật đấy...

 

mình nói thật là mình nghi ngờ các bác đại biểu quốc hội đang nhầm or bị nhầm giữa tàu điện cao tốc và tàu điện ngầm nên mới mạnh dạn vẽ vời như thế

 

nếu làm song rồi thì từ TP ra HN đi khoảng 2tieng ko ta