Ngưng đi xe gắn máy, phải đi bằng tàu siêu tốc hoặc xe hơi để hết kẹt xe

Mấy ông đưa cơm hộp ở đây cứ xe máy điện hoặc xe đạp điện mà phóng nhiều lúc hết điện phải dắt

 

PGS GS đâu phải học vị đâu mà đòi bằng cấp đó là học hàm được nhà nước phong kiểu như là phong cho là anh hùng lao động ... đó . Còn bằng cấp cao nhất của học vị là Tiến sĩ khoa học

Đúng là có thể nói XGM là một trong số những nguyên nhân chính gây nạn ùn tắc như hiện nay + thêm ý thức tham gia giao thông của người vn mình là quá kém , giờ may ra phát triển mấy cái metro, monorail và phát triển quản lí cái xe bus tốt hơn tí nữa thì mình cũng sẵn sàng không đi XGM đi học chứ cứ kiểu này ra đường sợ nhất tắc đường.

 

đm bọn này, cho tiền bố mua xe ô tô + tiền xăng đi bố đi ô tô liền
VN nghèo vcl, xăng càng lúc càng lên mà bày đặt đi ô tô, chưa kể lô cốt tùm lum
giờ đi đg đầy bọn vượt ẩu, cho chúng nó vào ô tô là cột điện đổ domino, rồi lại tiếp tục cúp điện triền miên

 

Các bác nói là sẽ cấm , nên mình mua chiếc Ferrari 458 Italia để chạy đây này :X

 

Có rất nhiều anh hùng trong đây vẫn giữ cái cách đọc bài kiểu ĐSCT =) , đó là nghĩ rằng cứ ai nói , ai đề xuất làm bất cứ cái gì là đều làm ngay trong ngày mai và làm triệt để 100% , bảo cấm, bảo hạn chế là cấm luôn , hạn chế sạch sẽ nhỉ =)

 

Mình thích cái cách này, nhưng kô nên cấm hẳn xe máy, ví dụ nhiều lúc đi chợ hoặc mua cái gì đó gần nhà thì phi xe máy nhanh hơn chứ, khó là khó làm cách nào để hạn chế dân sử dụng xe máy và thay = các phương tiện kia thôi, vấn đề chất lượng cũng là cả 1 vấn đề, khó khăn lắm, chứ cứ như cái xe bus bây giờ thì mình vái .

 

giờ thì bạn Bô đã biết những cán bộ kém cỏi của nhà nước VN từ đâu mà ra chưa?

 

Gần nhà mà cũng đi xe máy, đi bộ cho nó nhanh

 

Đấy là đang ví dụ cách 2 3 dãy phố gì đấy , chứ sát cạnh nhau thì nói làm gì .

 

Tập đi bộ đi - cho khỏe chân

nếu đi nước ngoài thì thấy là kể cả có tàu điện ngầm dân ở đó vẫn phải đi bộ nhiều mới về được đến nhà.Việt Nam đi đâu cũng xe máy nên thế thôi :)

 

Sao xe bus ko lắp cái máy thu tiền cho lái xe làm,bỏ lơ xe đi như bên này nhỉ??

 

Hạn chế phuơng tiện giao thông cá nhân, khuyến khích phuơng tiện giao thông công cộng là một chủ trương đúng, nhưng có ai giải thích cho mình tại sao cấm hoàn toàn xe máy, xe đạp trong giờ cao điểm, nhưng lại chỉ cần hạn chế xe con cá nhân, và cho phép taxi hoạt động (thay vì xe ôm) lại có thể giải quyết được ùn tắc không? Giả sử tất cả những người đi xe con cá nhân và taxi ở trên kia chuyển sang đi xe máy, xe đạp thì khả năng xảy ra ùn tắc là cao hơn à, tại sao lại thế trong khi diện tích mà xe máy, xe đạp chiếm chỗ trên lòng đường không bằng một phần nhỏ của cái ô tô? Chỗ này thực sự không hiểu nổi

 

Gần gần thì sắm con xe đạp mà đạp cho lành, 2-3 dãy phố thì đi bộ cũng được mà. Mình về nước nhiều lúc đi chơi gần gần cũng phóng xe đạp đi, vừa đi chơi vừa rèn luyện 1 thể.

Mà chỗ đèn đỏ lắm lúc đèn mới sang xanh đã còn 1 mình mình ở lại bên này đường, bắt đầu rồ ga phóng đi, mọi người đã gần qua đến bên kia, hoặc qua luôn mẹ rồi. Đèn đỏ đến tầm còn 3s thì đừng hỏi độ còi, điếc hết cả tai, 00s nháy nháy mà chưa phóng đi khéo là ăn chửi từ đằng sau ngay.

^: theo tôi vì ô tô con và taxi phân làn dễ hơn. Nếu bạn là 1 thằng xe máy, lúc tắc đường bạn sẽ làm gì, gần như chắc chắn là tìm hết mọi ngóc ngách để lách lên, thậm chí phi lên hè, sang làn đường bên cạnh. Chính điều này làm việc tắc đường giải quyết khó hơn nhiều. Còn nếu chỉ có ô tô, taxi và bus thì ko thể chen lấn như vậy được, thì dù sao mọi việc nhìn nó vẫn quy củ hơn, CSGT nếu có mặt hướng dẫn các làn đi cũng dễ hơn. Và thông thường tỉ lệ các anh tài ô tô vượt đèn đỏ vào giờ cao điểm tôi thấy ít hơn hẳn đám choai choai cầm xe máy phóng.