google không ra, thôi để tóm tắt lại + Khoảng cách từ gầm đến sàn: lex 145mm - wave AT 140 mm -> lex cao hơn wave AT 5 mm + Phanh sau: Lex: phanh tay - Wave AT: phanh chân -> Người dùng sẽ cảm thấy mỏi chân và đùi khi điều khiển Wave AT do chỗ để chân nhỏ và không còn cần số + Chỗ đê chân:: Lex: tấm để chân - Wave AT: que -> Người dùng cảm thấy thoải mái hơn với lex + Vị trí đứng: Mặc dù cả 2 xe đều có yên mức 760mm, nhưng lex thiết kế nhỏ gọn hơn giúp người dùng ngồi vũng vàng hơn khi đi xe. + Kiểu dáng yên: không hiểu lắm như đại loại là Wave AT to ngang hơn lex + Chất liệu yên: Lex: yên mềm - Wave AT: yên bình thường như Wave S -> Người dùng cảm thấy thoải mái hơn khi ngồi trên lex kể cả khi đèo 2 người. + Cốp xe: Lex: không để được mũ nửa đầu - Wave AT: để được 1 mũ nửa đầu -> Cốp Wave AT tiện nghi hơn lex + Chìa mở cốp: Lex: Cùng chỗ " starting key" như xe ga - Wave AT: Phải cắm chìa vào đít xe để mở cốp -> lexam tiện nghi hơn Wave AT + Cảm giác lái: Lex: êm, tiếng động cơ nhỏ, phanh tốt ( smooth accelation feling, less noisy engine, better break ) - Wave AT: động cơ ồn ào và rung, phanh kém ( noisy engine with vibiration, worse break )
ước mơ làm cái xe lên kiểu ấy thôi là đc rồi , nhưng mới chỉ đc cái bánh to btw , mua xe làm sẵn về ko khoái tí nào >"< thà tự tay mình để dành để lên từ từ nó có cái thú của nó
Thằng này tiền thì nhiều mà dọn xe không giống ai, cái xe nhìn ko có hồn gì hết nếu ko nói là xấu quắc
^ nhức đầu mãi mới chụp được con future của mềnh còn đi học tiền bạc chưa nhiều nên chưa up đồ chơi cho nó
Cái này hơi phiến diện tí vì động cơ của con Lexam khá yếu, còn RSX FI AT thì khá bốc đấy, nghe nói hơn wave 110 mà wave 110 thì cũng chỉ kém Jupiter, Sirius chút thôi, nên mà động cơ RSX > Lexam. Nhưng mà xét về mọi mặt thì Lexam hơn RSX cả chục lần
hỏi cái này nghiêm túc, bà con bu vào giúp cái nha chú ý ai có thông tin giúp mình xin quote lại bài này để mình dễ đọc hơn .... sẽ +/- REP cảm ơn . [spoil] tình hình khoảng tháng 12 mình định phượt = xe máy đi khoảng 10 ngày, tính đi tới Đà Nẵng hoặc Huế. Ai có kinh nghiệm đi đường xa bằng xe máy ( tới cỡ DN - Huế thì càng tốt) xin chia sẻ : 1/. Cần chuẩn bị những gì cho ngựa chiến để đi an toàn, không bị kẹt giữa đồng không mông quạnh ( lốp ra sao, nón mũ thế nào, cần mang theo gì v.v....) 2/. Vì đi xa đến thế nên chắc xe mình đi ko nổi, mượn tạm xe thằng em XRS thì các bác thấy đi nổi ko? Bản thân mình thấy XRS khá trâu bò, mình đi VT 200km, máy móc vẫn êm ru và ko có dấu hiệu khò khè hay giật giật, xe em mình ko làm cái chắn nhiệt chỗ để chân ngồi trước mà đi lên tới VT vẫn ko thấy nóng . Cần bác nào có kinh nghiệm share. 3/. Lộ trình đi từ tphcm (theo mình xem xét và nghe nói đi theo đường dọc biển ) qua các địa điểm sau: -> Phan Thiết -> ninh thuận -> Nha Trang -> phú yên -> Bình định -> Quảng Ngãi -> Đà Nẵng ( bác nào biết góp ý giùm đường mình đi vậy có đc ko? Chỉ sợ bản đồ 1 kiểu mà thực tế nó khác). Bác nào ở các tỉnh đó xin cho mình biết khoảng cách đi từ tỉnh này qua tỉnh kia là bao xa? Vd như tphcm => phan thiết =? , Nha Trang => bình định, quảng Ngãi =? v.v.... các bác cũng góp ý giùm mình nên dừng ở các tỉnh thành nào, mình định dừng 4-5 điểm. 4/. Những lưu ý gì trên mấy đoạn đường này ( đèo, dốc, đường xấu, có cướp, rapper, pedo bear, mem box50 v.v...) để mà tránh và đi an toàn .... bonus : đi lên Đà Lạt cần lưu ý đường sá thế nào, đi buổi nào xe cộ an toàn nhất hả các bác [/spoil] chờ reply các bác
thay cặp lốp hok ruột trước xe phân khối càng lớn đi đường dài càng sướng , đặt biệt là côn tay , trước khi thi thay nhớt nhá , làm 1 chai Motul 300V chạy cho máy khỏi nóng , mang theo chai xịt sên nếu là sên trần , ba lô , tiền bạc , vv... ghé Nha Trang thì lên đây reply hạn chế đi ban đêm vì rất dễ gặp cướp , hok gặp cướp thì cũng gặp xe lớn chạy bạt mạng , còn hok thì gặp người trước kia đã từng sống , còn bây h thì đi đà lạt thì đi đường mới , tầm 1h00 khi lên đèo sẽ gặp sương mù dày đặt phải bò từng chút một nếu hok muốn lọt núi , càng về chiều đi càng nguy hiểm
Tư vấn Tour Sài gòn - Quãng Nam Kỹ năng, kinh nghiệm chạy xe đường dài vài link cho bác tham khảo về đường đi này nọ kinh nghiệm riêng của mình là : cặp vỏ ko ruột , nhớt , nhông sên đĩa , chuẩn bị thêm bình nước ngọt 1,5l để đựng xăng dự trữ , thêm 1 chìa khoá dự phòng , tiền chia nhỏ ra để nhiều chỗ , chạy khoảng 200km thì nghỉ 20-30min (1 tiếng đạp lao động đường phố cũng ok :'>) , nên ngủ sớm trước khi đi , nếu thích đi tối thì nên thủ sẵn hàng lạnh , đang đi gặp ai chặn đầu mà ko phải đồng phục công an (nhất là trên các đèo) tiền trảm hậu tấu
