^ Loại ngay con JU với Gra 10 nhé, xấu điên đảo. Mai ra ngoài mấy cửa hàng hỏi xem còn Ju Gra 09 ko. Hoặc Ju MX cũng ok, là phiên bản vành nan phanh đĩa, thay mâm +1tr7, muốn làm giống Ju RC 09 thì thay thêm cặp phuộc dầu, giá là 700k/cặp thì phải, thay thì ko biết bao nhiêu, muốn lên hẳn nữa thì mua bộ tem mà dán. Tổng kết là nên mua Ju 09 Gra hoặc MX, thay mâm trông cho nó khỏe, thế là ngon lành nhất, phuộc dầu gắn chỉ để cho đẹp ko nên thay, tem MX hoặc Gra cũng được, đơn giản, lịch sự. Ko nên mua Ju 10 vì quá xấu, nhiều bệnh, yếu. Sirius thì đẳng cấp kém hơn hẳn Ju rồi, có tiền thì cứ mua Ju. P/s: h mới để ý bác ở Hưng Yên, thế có khi Ju RC 09 vẫn còn, nếu có khả năng thì nên mua
Tớ hở HN, quê HY thôi , Ju 10 thì tớ thấy cũng ko đến nỗi xấu , chủ yếu là quan tâm chuyện máy móc nó thế nào thôi . Nói chung giờ cũng còn phụ thuộc 1 số chuyện nên ko tiện thay này thay nọ ngay. Sirius nghe 1 số ng nói là xuống máy nhanh có đúng ko vậy
Xuống hay ko là do mình chạy thôi, nếu dáng người cao và hơi to thì đi Ju đẹp hơn, cá nhân thì thấy con Ju 2010 ko đc đẹp cho lắm, thích Ju Gra 209 hơn. Con Sirius chạy hơi bị được đấy, tính ra thì nó hơn hẳn bọn wave bây giờ về mọi mặt (ăn xăng cũng ngang ngửa ko hao hơn, bốc, hình thức...), kết con Si RL 2010 trắng mâm đồng lắm đây mà mê tốc độ nên chơi ex PS : ba cái vụ máy honda bền hơn yamaha giờ là dĩ vãng rồi, bây giờ thì ko biết thằng nào hơn thằng nào đâu.
Tớ là tớ ko chịu bỏ ra vài triệu tiền ngu nộp cho đại lí để mua xe honda đâu Với lại xe honda thấy xấu mù
^ ^ 1m73 thì = mình . Như thế thì đi Si ko hợp rồi, xe bé lắm, mua ju đi. Bên voz có topic hỏi có nên mua Ju 10 ko thì ngay trang đầu 9 comment tiếp theo là "Mua gì thì mua chứ đừng có mua Ju 10" .Vấn đề đẹp xấu thì tùy mắt thật nhưng con Ju RC 10 quá lòe loẹt thì ai cũng phải công nhận. Con Gra thì tem cổ điển nhưng dáng xe lại vừa to vừa gấu .
Đúng là tâm lý của những người chỉ biết đi xe (nói vậy bạn đừng buồn nha ko có ý gì đâu), ai cũng cho là đồ honda rẽ, dễ sửa chữa, nhưng đồ lô cũng rất nhiều, còn sửa chữa thì bạn tự sửa đc ko mà bảo dễ , cơ cấu máy ngang, máy đứng, 4 thì, 2 thì thì xe nào cũng như xe nào hết bạn, đẩy ra tiệm sửa thằng nào bảo Yamaha khó sửa hơn Honda bảo mình đến dọn tiệm nó giùm cho. Thằng Ya đc cái đồ mũ rất rẽ, dễ thay, lỡ có gặp sự cố thì ra hãng mua 1 miếng có vài chục k, còn mũ Honda thì phần lớn có cấu trúc liền nhau, bể 1 cái phải thay 1 đống.
mình thấy honda bền đấy chứ 3 năm nay chạy cũng kéo dữ lắm mà chưa từng bị gì chỉ thay nhớt rửa xe chạy ào ào
nếu tính 3 năm thì con ex kéo tẹt ga , ko chăm 5 năm mới thấy xuống máy thường xe mà bền phải tầm 10+ năm , nhưng giờ ngoài mấy chiếc hàng Thái hoặc Nhật ra thì chả thấy chiếc nào của VN bền được đến thế cũng vì lí do vô căn cứ này mà nhiều người đi ya ra tiệm ngoài đường bị nó chặt chém ko thương tiếc vì mang tiếng khó sửa
tối qua vừa rước 1 em côn về đúng lúc tắc đường (nhà khu long biên), mới tập đi mà nó hành đau tay đ' chịu được cho hỏi tay côn đi trong HN cần chú ý gì không?
chắc tại chưa quen, đi đường tắc cứ bóp nhả bóp nhả liên tục, mà chưa đi côn bao giờ nên cũng chả biết nó nhẹ hay không nữa xe thì
^ ^ Con này là Honda fortune, tầm hơn 30 củ. Con này 125 thì phải. Tầm này mua ex ngon hơn. Con Fortune này động cơ ko mạnh lắm mà kiểu dáng hơi nửa vời, già nữa. Hôm nọ thấy có ông đi trên đường đèo bà chị rất xinh nhưng chả thấy hợp chút nào
