Nói chung thì những thể loại đua Rally nào cũng chỉnh những thông số như vậy, với lại nó cũng đã ở mức đơn giản rồi. Đại khái là cứ xem tổng % mặt đường loại nào chiếm nhiều nhất thì ta chọn lốp loại đó. Đường gồ ghề thì xem xét việc tăng độ cao gầm và chỉnh phuộc nhún mềm lại 1 chút. Tuỳ thuộc vào phong cách lái xe mà chỉnh độ nặng/nhẹ của tay lái blah blah blah... Nói chung là cứ cố gắng mò mẫm hết, chú ý quan sát mặt đường đang chạy để biết lốp xe có thích hợp với mặt đường đang chạy hay không. Chỉ 1 thay đổi nhỏ khi tinh chỉnh xe cũng sẽ đem lại hiệu quả rất lớn và cảm giác bám đường tốt hơn Gì chứ tui thấy tinh chỉnh xe trong CMR còn dễ hơn NFS Underground 2 nhiều
Mình dùng gamepad kèm với wheel Thật ra DiRT2 ko có tune bánh xe, tune máy móc các loại. Chỉ tune vài món nhỏ nhoi lẻ tẻ như Front Brake hay rear brake, gear ... nha Tar gấu
Khi lỡ tay tiêu ở 1 đoạn nào đó muốn quay lại thời điểm trước khi ẹo thì nhấn ESC/Instant Replay. Nó hiện ra 1 đoạn replay, dùng các phím F1 - F2 - F3 để tua tới đoạn cần thiết, sau đó nhấn F12 để nhảy vô ngay đoạn đó (dĩ nhiên phải có flashback available ở góc phải - chọn mức độ khó của game càng cao thì flashback càng ít đi). 1 gamepad tốt cỡ X360 thì khoảng 650k 1 wheel tốt cỡ Momo racing 700k trở lên :)
Momo Racing không nên mua ngoài hãng mà nên liên lạc cha Sâm Lạnh, ổng cho địa chỉ mua Momo giá rẻ hơn bên ngoài tầm 20$
Tui xài key đua Grid ,Dirt ầm ầm đây ,có sao đâu , mấy bác chịu khó tí là hết đâm đầu vào tường ngay ^^! PS : dạo nì còn Grid k Kai, hay là chơi F1 2k10 roài
Sau giải GRID vừa rồi thất bại chả còn ai chơi nữa, dĩ nhiên trước đó đã train GRID rất lực, ngày đua GRID cũng chục tiếng
các bạn dùng tay xbox đua thì hay dùng dpad hay cần gạt để đua nhỉ mình đang đua quen ở key, dùng tay xb thấy khó đua quá, chưa quen được ở góc cua mà dùng key thì mình hay làm thế này chỗ nào cua dễ thì thả ga và rẽ thôi chỗ nào cua khó hoặc phải cua gấp thì mình nhả nút ^ rồi bấm 2 nút ^ V cùng 1 lúc, khi xe vừa khựng lại thì bấm < hoặc > quay được 2/3 góc thì nhả nút V ra, nếu đường dễ trượt thì bỏ luôn cả nút ^ ra còn lúc nào phải cua mà có xe khác đi trước hoắc song song, thì mình húc vào đít xe kia rồi để xe ấy tự cua, mình de theo, hoặc là tớc góc cua thì quay xe để lao thật mạnh phần đầu vào tường, lúc đó xe mình dội ra trúng xe đang đi lên hoặc song song, vậy là tự nhiên trở lại đường thông cảm mình nhưng thích đua kiểu bạo lực như vậy à mà mình toàn đua ở mức dễ nhất
Tay Xbox360 : Ga : RT Phanh : LT Camera View : LB Restart round : RB Gear up : Y Gear down : X Phanh 4 bánh : A Bóp còi : B Nên học cách vào số bằng tay thì sẽ đỡ bị văng ra khỏi đường hơn Cua trên bàn phím PC thì ta ko biết . Chứ cua bằng tay xbox mà nhả ga thì hơi dại Cách cua bằng tay xbox như sau : B1- Bắt đầu vào cua ấn nhanh A rồi nhả thật nhanh (để phanh 4 bánh) B2- Khi cua đc 1/3 khúc cua , ấn nhanh RT rồi cũng nhả ra luôn (phanh 2 bánh) B3- Cứ thế giữ ga và lái theo cua thôi Trong mọi tình huống đều không giảm ga Kinh nghiệm trên có thể dùng để chơi hầu hết các game đua xe hiện nay
Lợi thế lớn nhất của gamepad và wheel là có thể nhấp giữ chân ga hoặc chân thắng (có deadzone đàng hoàng ) keyboard nhấn và nhả luôn chứ ko nhấp đc
Ai pro chỉ dùm tớ cái này với.tớ không thể autosave game được mặc dù đã tạo acc off và login vào.lúc creat autosave xong ok tiếp nó báo auto save fail! hix.ai bít chỉ dùm.thankssssss!
Đã xóa trong My Document,Program Data,User rồi bác ơi.vào tạo lại acc mới nó lại báo autosave fail :( ---------- Post added at 10:23 ---------- Previous post was at 10:08 ---------- http://www.youtube.com/watch?v=UEQpoEB88rw&feature=player_embedded Tớ bị kiểu này nè!
chuẩn đấy , cách 2 trong nhiều game được đỡ lại bằng nitro , khi thắng gấp hoặc vào cua nhanh có thêm nitro xe không bị giảm tốc và trượt bánh . Dirt 1 & 2 đều dùng cách 1 . Dirft . Đến đoạn cua đi bám sát mép cua ,bánh trên chuyển hướng vào cua , thân xe bắt đầu dê ( nếu không làm gì thì xe bị xoay ngang ) , ngay lập tức đánh bánh trên theo hướng lệch với hướng đường đua khoảng 30 độ ,xe không bị dê mà uyển chuyển làm 1 cú ôm cua đẹp đi lên phía trước . (cua sang trái thì chếc phải và ngược lại) À , như phim Car ấy
