hok phải vậy đâu heo 2 pis với heo 1 pít của thằng Ex khác đó , vỏ phuộc thằng heo 2 pis đưa 2 lỗ ốc ra ngoài 1 xíu , còn vỏ phuộc thằng 1 pis thì đưa vào trong , nên thằng 1 pis mà lên đĩa lớn thì phải đi pát 2 tầng , trong khi thằng 2 pis thì đi pát 1 tầng , hỗm trước chế pát 1 tầng gắn vô con heo 1 pí hok cách nào gắn được , còn đĩa thì làm sao mà cạ phuộc được mâm nó nằm cố định rồi mà àh đêm qua ta say quá nên hok vào GVN , đừng iu ta :'> chủ yếu là cảm giác ôm xe , mình chạy 60 ôm cua cạ gác chân trước luôn con bồ ngồi sau đánh mình quá trời , bảo 1 lần nữa là đừng chở em đĩa nhỏ trước thắng rất hỗn , nhấp nhẹ thì nó hok có gì vào sâu 1 tí là sụm đầu , nên bo cua nhấp thắng dễ quéo , đĩa lớn nhấp nhẹ là nó ăn rồi , sâu 1 xíu nữa thì nó bám từ từ nên hok bất ngờ có thể xử lý tốt mình bo cua toàn thắng tay mà có sao đâu
con hàng troy đừng có suy bụng ta ra bụng người nhá [-x. ai ở HN hẹn gặp Troy thông cho nó đỡ tủi kìa
Em đang để ý con SACHS SKY 125 của Đức. Mà nghe đồn tùm lum về con này hết, có người bảo con này của Tung Của, có người thì bảo nó lắp ở Việt Nam +.+ tùm lum cả, loạn cả lên. Bác nào biết thì giúp em với nhá ^^. Với nếu cưới em này về thì phụ kiện dễ kiếm ko ợ. Tình hình xăng cộ em nó thế nào nữa, về em nó cứ đòi là em ngại lắm hihi
các bác tư vấn mình nên chọn nouvo lx hay air blade mai đi mua rồi , Airblade : ông già mình thích honda hơn nên khuyên mình mua AB, nghe nói là đỡ tốn xăng hơn LX nhưng ko biết chính xác là bao nhiêu , hình dáng đẹp và hợp cho việc đi làm hoặc đi học. Giá xe 36 triệu ( theo ông già mình mới hỏi ). LX:trẻ trung năng động hình dáng đẹp. Giá xe mình trực tiếp đi hỏi bây giờ là 39-40 triệu . Xe mạnh chạy phê vì mình đã từng chạy của ông chú, Có nhiều tem lựa chọn . Nhưng về lâu dài thì không biết sao . Ngốn xăng cũng khiếp 35-40 cây 1 lít . Riêng ý kiến mình thì đang nghiêng LX nhiều hơn khoảng 60% rồi , mục đích 9 là để đi học thôi .
LX đẹp nhưng ngốn xăng, AB tiết kiệm xăng nhưng cùi hơn và bị làm giá. Nếu ko muốn cúng tiền cho Honda thì mua LX, còn cảm thấy xăng là 1 vấn đề thì mua AB
ngồi lên AB cảm giác như ngồi công nông ý :( vặn ga đau tay,máy gầm dữ dội mà speed đc có tí,còn kém cả thằng scr
ai có kinh nghiệm đi 2 xe rồi tư vấn mình thông tin chính xác cái . Mình sợ thằng AB việt , đồ nó làm thì không an tâm được.
Nói chung là AB đi...cũng được, Nouvo thì nhìn thấy nhiều nhưng chưa đi thử bao giờ . Đúng là AB máy yếu thật
hình dáng : cái này thì tuỳ ý mỗi người độ bền : mình khẳng định nếu cách chạy như nhau thì hầu như độ bền máy móc là như nhau , vấn đề ở chỗ là xe ya máy mạnh hơn , giới trẻ đi nhiều - chuyện chạy xe những phút ngẫu hứng kéo vèo vèo nên sẽ dẫn tới mau hư , còn xe hd thì máy yếu - già đi nhiều , chậm chậm nên sẽ bền hơn tí xăng cộ : LX máy 135 nên sẽ hao xăng hơn AB là điều hiển nhiên , ab tầm 38-40km/l , lx tầm 37-39km/l , còn chạy kiểu nạp ga thì ko đếm đc giá cả : hên xui , mình ko rành btw : số phone : 0908.24.07.32 , Sơn , sn 89 bác nào có nhu cầu thông ass zin thì giá là con CBR 150 2010 nhớ gọi cho em nhá :'>
Cũng đang phân vân về vấn đề này :( Ko biết nên mua một con ex nữa hay là mua xe ga ( lx hoặc ab ) Nhớ tiếng loạch xoạch của con ex quá
có tiền thì đúc hẳn con AB Thái chứ đi AB việt thì đi vài năm là dàn mũ rệu hết NouLX mặc dù 135 nhưng uống xăng ko hơn con AB [110, Fi] là bao đâu mình thấy chênh < 5km/lít có thể chấp nhận đc
mình xin mạo muội nhận xét 3 chiếc xe tay ga : AB Thái, AB Việt Fi và Nou LX. 1/Nou LX -2/AB Việt Fi - 3/AB Thái. Xăng: 1: Lx mình đang đi, tp :~38km/l ( chở 2 thường xuyên ), trường : 48~50km/l ( Số chính xác vì mình đã đi đến cạn bình, dắt bộ và đổ lại full 4.5l =.=') 2: từng đi xe của bạn gái, mình ko biết phải nói thế nào. nhưng đổ full bình và chạy từ Lạc Long Quân => Hàng Xanh => Cộng Hòa. Lúc vào ăn rồi ra mở khóa lên thì không tuột xuống 1 nấc nào . 3: Bạn mình đi, xăng tầm 39~41km/l Máy : 1: khỏi nói, máy 135 chạy như bay ấy . Có điều do bốc quá nên khi giảm tốc bị giật, cảm giác như còn quán tính đẩy mình tới trước. 2: cũng bt`, lên ga không nhanh. Được cái giảm tốc êm. 3: lên ga rất ok, cảm giác sướng hơn hẳn AB Việt dù là Fi. giảm tốc êm. Âm: 1: 40~60 là hú o o, chạy riết quen, thiếu tiếng hú thấy sao sao :P 2: êm. Lên ga ồ ồ nhưng cũng êm. 3: êm. Kiểu dáng: 1: trẻ trung, năng động, thích tốc độ, nhìn có vẻ ăn chơi . 2/3: nhìn đàng hoàng, người trung niên, có gia đình, sinh viên ngoan hiền đi hợp, nhưng vài thằng nhìn như kiểu khoe của và teen bựa .... giá cả: 1: ban đầu thì nhẹ nhàng nhưng sau đó làm giá như điên. Cuối cùng dừng ở mức 38 => 38.5 2/3: giờ ko biết bay tới đâu rồi .... Bền : 1: đi gần 20k/1.5 năm, chưa hư cái gì cả . Máy móc còn ngon lành, 9k km đi vệ sinh nồi 1 lần, thay cuaroa và 2000~2500km/1 hủ nhớt , 4 hủ 1 tuýp nhớt máy. 2: ko biết, nhưng nghe anh sửa xe nói nói hay hư lặt vặt. 3: bạn đi chưa biết hư là gì <== ko biết nó có chém gió ko. về phun xăng điện tử Fi : -Cái này là anh sửa xe gần nhà mình nói. thực ra cái phun xăng điện tử là nó tính toán để cho 1 lượng hỗn hợp xăng khí sao cho đủ để sinh công lớn nhất, nó giúp mình không phải tốn công canh chỉnh xăng gió vì nó đã theo 1 chuẩn mực của nó ( chuẩn mực thế nào.... Honda biết). Vd như trời lạnh máy cần làm ấm nó sẽ cho nhiều xăng hơn, còn trời nóng sẽ bớt lại v.v.... cho nên nói tiết kiệm thì cũng tùy thời điểm, và theo mình thấy xăng tiêu thụ nó cũng ngang với 1 con nouvo ko đua bơi, canh xăng gió chuẩn . ---------- Post added at 23:59 ---------- Previous post was at 23:58 ---------- @redvirus : để ta qua ac hay lx hỏi mấy anh Gay xem ....
gay sao nó hiểu đc cái đam mê của ta :( mình tình cảm là chính mà :'> btw , dạo này nghe nói có canh xăng gió điện tử , bác nào biết chỉ mình đi test cái thử coi nó như thế nào ---------- Post added at 01:04 ---------- Previous post was at 00:17 ---------- http://5giay.vn/showthread.php?t=2416737 có người sàn nguyên cục máy trái 60 =p~ vào xin ý kiến mọi người cái , nhìn thèm quá =p~
ừa , ex thường trắng đen , có chung đam mê lúc tò te tí te thủ thỉ thù thì mới giúp mình vượt qua mặt cảm tội lỗi :'>
