2 thắng đĩa --> sau này lên số gãy khỏi cần lên đĩa, đỡ tốn tiền. Mỗi tội bánh không phải tubeless, đằng nào cũng phải thay nếu hay đi tỉnh. Con này lên lòng Vixion, full dàn lửa chạy bá cháy. Vụ giới hạn 8500rpm thì thay IC cũng được.
1 thời chỉ mong ex 2011 nó ra dc như thế nhưng giờ vì bác bata mà e ko còn dc rờ đến e nó nữa rồi nghĩ lại thấy cũng tiếc tiếc
Chiếc sau là côn tay, chiếc trước là xe côn tự động thì phải, tại số nó là số đạp chứ không phải móc. 150 em nghĩ chắc là không có, 149,9 thì ok để tránh thuế.
côn tay 2 em luôn mà pác ngay lốc máy có nguyên cục của côn tay kìa :] zị là cải tiến cho mấy bác đi khỏi gãy trầy giày giống spo ròi :] dòng này tên T135 thì chắc chỉ 135cc thoy chứ , ra 150cc thì chắc nó ra thành e khác ròi =]]
Cục côn nằm ở lốc máy bên phải chứ không phải bên trái bác ợ, xe nào cũng thế. Nhìn góc chụp thì lẽ ra cái khúc dưới sát biên góc trên ảnh phải có cái côn thòi ra như chiếc sau, nhưng chiếc trước thì không có nên em nghĩ nó là côn thường. Vả lại đã côn tay ai lại chơi số đạp, mất chất côn tay hết.
cái này dd game mà pác ai lên đây coi về xe đâu mà bác lo =]] copy 1 tấm bên topic kế bên cho các bác thư giãn cứ nhìn cái hình này cười đau cả bụng ---------- Post added at 23:25 ---------- Previous post was at 23:20 ---------- mình thấy nó là côn tay mà bác , bác nhìn kĩ là bác thấy mà ---------- Post added at 23:27 ---------- Previous post was at 23:25 ---------- í mình thấy có hình e nó đầy đủ luôn rồi này =]] ---------- Post added at 23:33 ---------- Previous post was at 23:27 ---------- thôi bùn ngủ quá đi ngủ đây , các bác ngủ ngoan nhé
Thế thì fail thật, bố đời ai lại làm cái chỗ cần số xe côn y như xe thường thế. Mà nhìn cái đầu đèn mới này chán thật, thôi thì chắc lấy dàn máy ném qua vỏ thường.
đời này côn nằm bên trái xe , ngay mang cá ấy , chắc bên đấy hok khoái móc , như sport ấy vẫn cần số như bt , xe này bên Indo mà vẫn tem Ju MX P/s xe này bên Indo mới 2 đĩa về VN xác định luôn, 1 đĩa để giảm giá thành 2 đĩa giá cao hơn khó làm giá hơn vì cao quá khó ai chấp nhận
Một ống là từ bình ắc qui nước (thỉnh thoảng châm nước nhiều quá đi bị đầy rỏ ra ngoài) Cái còn lại là ống xăng từ bộ chế hòa khí có 2 tác dụng nếu nước vào thì xả cái này ra thì nước ra hết còn lại là muốn lấy xăng từ bình xăng mà không cần mở nắp
công nhận mua - bán nhanh gọn lẹ thật về chưa dc 1 tuần đã thấy đi rồi , tui cũng thấy e 954 dc hơn làm lại dàn áo là đẹp rồi
