[Báo công an]“BÃO ĐÊM” BÂY GIỜ LÀ TRÒ TẦM BẬY!

Silksword9 · 11/11/10

Kỳ 2: ĐUA XE Ở TPHCM: TỪ CHUYÊN NGHIỆP BIẾN THÀNH TRÒ QUẤY RỐi

Không biết tự bao giờ những chiếc xe độ đã xuất hiện trên đường phố Sài Gòn. Đua xe máy đã trải qua hàng chục năm lịch sử với rất nhiều tên tuổi của những tay đua tiếng tăm như: Tư Lùn, Quý Già, Sáu Dậu, Tài Cáy, Vũ Trọng Bằng, Mã Kim So... Chúng tôi đã tìm lại họ để nghe họ kể lại những giai thoại về đua xe Sài Gòn và nhận ra rằng: những biểu diễn của đám choai choai trên đường phố hiện nay chỉ là những trò phá rối vớ vẩn.

MÃ KIM SO - TỪ TAY ĐUA GIANG HỒ ĐẾN NHÀ VÔ ĐỊCH
Dân đua xe, độ xe ở khắp cả nước không ai là không biết đến Mã Kim So (tức So “gà”), tay đua lừng danh một thời. Gặp So ở một tiệm sửa xe khiêm tốn nằm trên đường Nguyễn Chí Thanh, chúng tôi được nghe anh kể lại những năm tháng từ yêng hùng trên xa lộ đến khi anh tham gia đường đua chuyên nghiệp và những kỷ niệm đau thương trong cuộc đời gắn chặt với chiếc xe máy của anh.

Mã Kim So với gần 30 giải thưởng đua xe, giờ đây anh là một thợ sửa xe lành nghề ở Q10

Sinh năm 1963, tại Bạc Liêu, nhà nghèo nên từ nhỏ Mã Kim So không được đi học. Năm 9 tuổi, So đã theo học sửa xe máy tại tiệm Tân Hải của thầy Âu Lập Tân ở Bạc Liêu. Ngày ấy, phong trào đua xe tại Bạc Liêu cũng rất rầm rộ khi các lò cạnh tranh nhau dữ dội và lò của ông Âu Lập Tân thường thua luôn. Từ khi So xuất hiện, dù ngồi trên xe mà chân chưa chạm đất, So đã đem lại những chiến thắng đầu tiên cho tiệm Tân Hải và trở nên rất nổi tiếng ở Bạc Liêu khi tuổi đời còn rất nhỏ. Theo thầy lên Sài Gòn lập nghiệp, từ những buổi chạy thử xe Honda 67 ngoài xa lộ, anh đã khiến các tay đua thời đó kinh ngạc vì kỹ thuật và sự liều lĩnh của mình trên đường đua.

Những ngày tháng đua xe giang hồ của Mã Kim So là thời của những chiếc Honda 67. Vì lì lợm và khôn ngoan nên So chiến thắng hầu hết các trận đua xe mà anh tham gia. Hồi ấy, ngoài làm “nài” cho lò xe của mình, anh còn đi đua mướn cho nhiều lò khác. Tiếng tăm của So nổi như cồn đến nỗi ngay cả đêm hôm mưa gió cũng có người gõ cửa thuê làm “nài” cho lò của họ. Anh So kể lại: Địa bàn đua xe ngày ấy cũng có nhiều, nhưng thường đua nhất là ở Đường Sơn Quán (Thủ Đức) hoặc Mai Sơn Lãnh (Bình Dương)... Đường đua xe giữa các lò xưa nay đều có quy chuẩn là “cây hai, bốn bẻ cua” (tức là dài khoảng 1,2km và 4 khúc bẻ cua). Đua xe đường phố cũng đòi hỏi những kỹ thuật cao mà không phải ai cũng làm được. Trong khi đua, “nài” phải cởi bỏ hết quần áo, chỉ mặc độc chiếc quần lót và nằm úp mình, duỗi chân trên xe; tay phải kéo ga, tay trái vào số. Bởi vì nếu ngồi và mặc quần áo sẽ cản gió, xe không thể chạy nhanh. Đua xe tự do trên đường phố cũng có những quy định, luật lệ và chiến thuật riêng. Ví dụ như “nài” đang dẫn đầu và bị một “nài” khác theo sát sẽ lao thẳng xe về một chiếc xe tải đang chạy sau đó đột ngột lách sang một bên. “Nài” theo sau không nhìn thấy chiếc xe sẽ tông thẳng vào xe tải, hoặc là phải thắng gấp lại. Thế là cắt được đuôi.

Đua xe là một môn thể thao nguy hiểm nên các tay đua chuyên nghiệp luôn được rèn luyện và bảo hộ rất kỹ

So kể lại hai kỷ niệm đau thương trong cuộc đời đua xe giang hồ: một đồng nghiệp đua với một lò khác và rủ So cùng ra Vũng Tàu để thử xe; nhưng anh này đã tự đi một mình và tông thẳng vào kè đá trên đường, xương sườn cắm vào phổi và nứt đầu mà chết. Lần thứ hai anh và một người bạn khác cũng thử xe, người bạn thích thể hiện bản lĩnh đã lao lên đâm trúng một chiếc taxi ngã lăn xuống đường, một chiếc xe tải vừa trờ tới, cán chết. Trực tiếp chứng kiến cái chết thê thảm của hai người bạn, So từ giã đua xe giang hồ. Mã Kim So đã tham gia giải đua xe gắn máy chuyên nghiệp đầu tiên và đoạt giải nhì. Kể từ đó đến khi giải nghệ, anh đạt thêm gần 30 giải thưởng khác. Hiện nay, anh hài lòng với cuộc sống của một anh thợ sửa xe, không tham gia vào các cuộc đua nữa

ĐUA XE GẮN MÁY CHUYÊN NGHIỆP TỪNG CÓ MỘT THỜI HOÀNG KIM
Thuở ban đầu, các tay đua chỉ đua bằng xe Honda 67. Vì loại xe này chỉ có phân khối nhỏ nên đã được các tay đua xoáy nòng lên gần 50ml. Chiếc xe 50cc ban đầu được nâng lên hơn 80cc. Tuy tốc độ không thể so sánh được với những chiếc xe độ đời mới hiện nay nhưng sự “khô máu” của các tay đua thì cao hơn một bậc. Nhiều người dân Sài Gòn còn nhớ mãi một trong những thú vui của dân đua xe 67 trước đây đó là: chui qua gầm xe thớt (xe ben) chuyên dùng chở gỗ đang chạy. Các tay đua miêu tả lại: ngày ấy, các bên thường cá cược với nhau xem ai có đủ liều lĩnh hay không; sau khi ngã giá, tay đua sẽ phóng xe lao xuống đường chạy song song và cùng tốc độ với chiếc xe tải. Vì gầm xe tải chỉ cao ngang tay lái nên tay đua phải nằm rạp mình lên yên xe, nghiêng xe 45 độ rồi phóng vọt qua gầm xe. Một điều tối quan trọng là không được để cho tài xế xe tải nhìn thấy tay đua qua kính chiếu hậu, vì nếu chiếc xe tải đột ngột thắng gấp lại thì tay đua coi như cầm chắc cái chết.
Theo các tay đua lão làng, những năm trước giải phóng, sân vận động Thống Nhất hiện nay cũng đã từng được sử dụng để tổ chức đua xe máy. Năm 1989, giải đua xe máy đầu tiên do nhà nước tổ chức diễn ra ở trường đua Phú Thọ. Khoảng 50.000 khán giả vào sân, đông đến nỗi vỡ cổng chính, tràn cả vào đường chạy khiến cho cuộc đua ấy phải bị hủy bỏ. Sau đó, sân Phan Thiết (Bình Thuận) cũng bị "bể" vì quá nhiều người muốn tận mắt chứng kiến những tay đua tranh tài. Thời gian đầu, xe đua cũng chỉ là Honda 67, sau đó chuyển sang xe “hai thì” 125 phân khối nên tốc độ xe được tăng lên cao hơn, hấp dẫn hơn. Đường đua ngày xưa chỉ làm bằng đất cát; chỉ khi sân vận động Cần Thơ chính thức trở thành lãnh địa của đua xe chuyên nghiệp thì đường đua mới được trải nhựa cho các tay đua tranh tài. Các tên tuổi: Mã Kim So, Vũ Trọng Bằng, Nguyễn Văn Quý, Trần Ngọc Sang... cũng từ đó mới được người hâm mộ cả nước biết đến với vai trò vận động viên đua xe gắn máy chuyên nghiệp.

Gần đây, các giải đua xe đã xảy ra hiện tượng các lò bắt tay nhau để chia giải thưởng giống như dàn xếp tỷ số trong bóng đá, khiến giải đấu không còn tính thượng võ ban đầu. Các tay đua lại không có lương, chủ yếu sống bằng nghề sửa xe, đến khi có giải thì đi đấu, nhưng giải thưởng lại thấp. Khi các nhà tài trợ còn mặn mà, các tay đua đoạt giải đã từng có cơ hội học nghề ở Tây Ban Nha, Malaysia... Nhưng những năm gần đây, một năm chỉ còn vài ba giải nên cuộc sống của các tay đua càng khó khăn.

Nhiều ban ngành, đoàn thể đang phải ngồi lại để bàn cách phòng chống và ngăn chặn những kẻ đua xe gây rối

“BÃO ĐÊM” BÂY GIỜ LÀ TRÒ TẦM BẬY!
Trong thời gian từ ngày 1-12-2009 đến 31-10-2010, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TPHCM đã phát hiện và giải tán 317 tốp, mỗi tốp từ 50 đến 1.000 xe máy lưu thông thành đoàn, lạng lách đánh võng, gây rối trật tự công cộng. Lực lượng cảnh sát đã lập biên bản 3.871 trường hợp vi phạm; tạm giữ 3.744 xe, gồm: 500 xe lạng lách, đánh võng; 53 xe đi 1 bánh đối với xe 2 bánh, 581 xe tụ tập, 1.310 xe dàn hàng ngang, 735 xe rú ga, nẹt pô... Toàn xã hội đang coi những kẻ đua xe trên đường phố hiện nay là những kẻ quấy rối, một tệ nạn xã hội đáng bị lên án gay gắt.

Đua xe chỉ hấp dẫn khi nó là một môn thể thao chuyên nghiệp và được những người chuyên nghiệp thực hiện. Những vận động viên đua xe đã được rèn luyện bài bản hoặc đã trải qua rất nhiều kinh nghiệm. Các tay đua từng một thời đua xe ăn tiền cũng chia sẻ với chúng tôi: ngày họ đua xe, họ cũng chọn những cung đường không có dân cư sinh sống để thử xe hoặc tổ chức đua xe chứ không phải tổ chức đua xe, lạng lách, đánh võng và tụ tập đến hàng ngàn người gây tắc nghẽn giao thông nội thành như hiện nay. Họ kể lại, có một số yêng hùng quậy phá ngoài đường phố muốn trở thành vận động viên đua xe gắn máy chuyên nghiệp đã từng xin vào các đội để chạy thử; đến khi chạy và ngã vài lần thì sợ xanh mặt và xin bỏ cuộc luôn.
Đã từng trải qua những phút kinh hoàng và có rất nhiều bản lĩnh dày dặn trên đường đua nhưng khi ra đường thấy các tay “quái xế” chạy xe lạng lách, đánh võng nẹt pô, bốc đầu, Mã Kim So cũng cảm thấy kinh sợ. Anh bức xúc: “Đó chỉ là những trò phá rối rất... tầm bậy của những kẻ non nớt, vô công rồi nghề, ngày ngủ đêm đi quậy phá. Nếu thực sự đam mê tốc độ, hãy đặt niềm đam mê của mình đúng chỗ, đừng vì những ham muốn thích thể hiện mà làm ảnh hưởng đến sự bình yên của xã hội, sinh mạng của bản thân và những người vô tội”.
Click to expand...

Nguồn:http://www.congan.com.vn/?mod=detnews&catid=702&id=180273

Bão... · 11/11/10

Nhớ hồi trước trên tivi còn phát mấy cái này mà
mấy cháu hay đi Bão vào đây mà học hỏi này $\m/$
cái đoạn chiu gầm xe tải đang chạy cứ nhơ 007

Nhất Chi tùng · 11/11/10

Nghe kể lại chuyện một thời vang bóng :). Mà mấy màn chui qua gầm xe tải, nằm lái xe nghe như Fast and Furious ấy nhỉ .
Mấy thằng bé lạng lách yên hùng làm sao bì dc tay đua chuyên nghiệp.

vnmonster · 11/11/10

kết nhất câu cuối :X

chethanhquang · 11/11/10

Đúng là hàng cống rãnh mà sóng sánh với đại dương. Chuyện nghiệp người ta hành xử khác hẳn. Lũ choi choi cũng chỉ biết nẹt nẹt chứ được mấy thằng chạy hơn đc cá vàng đâu. Vậy ra đường lúc nào cũng ồn ào, nẹt bô éo cho ai ngủ. Thùng rỗng chỉ đc cái kêu là to.

kidhunt · 11/11/10

Tí nữa phe thím Lax và Hỏa Lang lại vào đây và chúng ta lại có war . Mình trung lập bắc ghế ngồi xem nào

PhúcĐạtBích · 11/11/10

/summon LAX Girl
/sit
/popcorn

vào trận đi các bạn ơi $\m/$

KillerBee · 11/11/10

Box 50 chia phe phái nữa kia à

LoveInMyXLife · 11/11/10

Tay phải kéo ga, tay trái vào số :-S
----------------------------------------

Nhất Chi tùng · 11/11/10

"Chân giữa làm điểm tựa cân bằng".

Kentiny · 11/11/10

^ đúng rồi hỏi những dân chạy tiền đi sẽ rõ nhất là sport

ZeroO88 · 11/11/10

LoveInMyXLife nói: ↑

Tay phải kéo ga, tay trái vào số :-S
----------------------------------------
Click to expand...

Nhất Chi tùng nói: ↑

"Chân giữa làm điểm tựa cân bằng".
Click to expand...

Đỡ bằng gì đây .

Haotakua · 11/11/10

Theo dân gian gì đỡ bằng... nồi .

hoaithinh_pham · 11/11/10

Tay phải kéo ga, tay trái vào số
Click to expand...

xe 67 thì chạy kiểu gì

-=Clone=- · 11/11/10

Nhớ đến mẹ a vít nhẹ tay ga

Eazy. · 11/11/10

mnih1 có kiểu khởi động xe hay lắm nè

bóp thắng, rồ ga, nhả thắng

neroz707 · 11/11/10

Nhất Chi tùng nói: ↑

"Chân giữa làm điểm tựa cân bằng".
Click to expand...

chơi bác NCT comm thật hay quá đi

vnmonster · 11/11/10

ép côn, rồ ga.. nhả côn

shengaro · 11/11/10

đừng vì những ham muốn thích thể hiện mà làm ảnh hưởng đến sự bình yên của xã hội, sinh mạng của bản thân và những người vô tội”.
Click to expand...

đừng có mà thích thể hiện nhé .

Mai Thùy Linh · 11/11/10

Ko có bão đêm sao xuất hiện đc siêu sao ?

Đăng nhập

[Báo công an]“BÃO ĐÊM” BÂY GIỜ LÀ TRÒ TẦM BẬY!

Silksword9 T.E.T.Я.I.S

Bão... The Warrior of Light Lão Làng GVN

Nhất Chi tùng Fire in the hole!

vnmonster Donkey Kong

chethanhquang T.E.T.Я.I.S

kidhunt Mario & Luigi Lão Làng GVN

PhúcĐạtBích Dragon Quest

KillerBee Fire in the hole! Lão Làng GVN

LoveInMyXLife Mario & Luigi Lão Làng GVN

Nhất Chi tùng Fire in the hole!

Kentiny Mayor of SimCity Lão Làng GVN

ZeroO88 Liu Kang, Champion of Earthrealm Lão Làng GVN

Haotakua You Must Construct Additional Pylons Lão Làng GVN

hoaithinh_pham Legend of Zelda Lão Làng GVN

-=Clone=- Donkey Kong

Eazy. The Warrior of Light Lão Làng GVN

neroz707 C O N T R A

vnmonster Donkey Kong

shengaro Mario & Luigi

Mai Thùy Linh Thích ngủ ngày!

Chia sẻ trang này

Đăng nhập

[Báo công an]“BÃO ĐÊM” BÂY GIỜ LÀ TRÒ TẦM BẬY!

Silksword9 T.E.T.Я.I.S

Bão... The Warrior of Light Lão Làng GVN

Nhất Chi tùng Fire in the hole!

vnmonster Donkey Kong

chethanhquang T.E.T.Я.I.S

kidhunt Mario & Luigi Lão Làng GVN

PhúcĐạtBích Dragon Quest

KillerBee Fire in the hole! Lão Làng GVN

LoveInMyXLife Mario & Luigi Lão Làng GVN

Nhất Chi tùng Fire in the hole!

Kentiny Mayor of SimCity Lão Làng GVN

ZeroO88 Liu Kang, Champion of Earthrealm Lão Làng GVN

Haotakua You Must Construct Additional Pylons Lão Làng GVN

hoaithinh_pham Legend of Zelda Lão Làng GVN

-=Clone=- Donkey Kong

Eazy. The Warrior of Light Lão Làng GVN

neroz707 C O N T R A

vnmonster Donkey Kong

shengaro Mario & Luigi

Mai Thùy Linh Thích ngủ ngày!

Chia sẻ trang này

Tìm kiếm hữu ích