Mấy cái biển 5 số đệp đệp sẽ đc Nhà Nước của chúng ta giữ lại và đem bán đấu giá, sau đó tiền thu đc sẽ đc sung vào ngân quỹ Nhà Nước, làm vậy để tránh tiêu cực trong quá trình cấp biển số. Btw, ai chỉ e chỗ nào mua vỏ tubeless size bự đi. SG nhá. NOuLX nhá. Thx.
Đêm qua mấy thằng 24h.com.vn quay phim kiểu gì mà không thấy mặt mình đâu hết trơn >"<. Uổng xăng kéo nẹt ghê =.="
^: Nhắc tới lại bùn. Hwa bận làm ko bão đc. Đi làm mà cứ nghe tiếng xe, tiếng pô, tiếng hò hét mà lòng cứ nôn nao.
anh em nào biết , xe số cắt côn rồi nẹt pô hại máy không , với cái về số xốc ga bốc đầu nữa , xe em wave @ mà thằng bạn mượn chơi nó nghịch mấy trò đó , đứng ngoài xem mà sót xe =.=
http://www.dunlop-vietnam.com/intro.htm Hoàng Thịnh , ở đây chỉ có Dunlop với deestone bán đúng giá , ko như bên thằng Minh Châu , qua toàn gài mình mua Duro haizz
http://bikervietnam.com/bfrm/showthread.php?t=173158 Sao con Hayabusa này lại rẻ thế nhỉ. Bác Bata chơi đi
chờ em trúng số đã bác ạ giấy thanh lý giá ấy cũng khá cao. Ko phải cứ xe mạnh là mắc, ZX13R kén người sử dụng lắm á, giá 12xxx$ hơi căng
Thấy ghi là giấy tờ sang tên thoải mái mà. Mà cho mình hỏi là giấy thanh lý là ntn. Và giấy đấy thì có an toàn kô ? :-*
Bim bim, vấn đề muôn thưở, ai cũng hỏi... Cắt côn chạy theo quán tính thì sau này dễ đứt dây côn, đang cắt côn mà bóp thắng gấp thì dễ ăn xí muội . Bác Bata cho em hỏi mấy bệnh lặt vặt của pkl thường là gì? Khi bị thì có thể chạy tiếp được không hay phải đem đi sửa liền?
hiz, vừa đổi tạm em Du lấy em z1000 về, cảm nhận rõ ràng khác biệt giữa 1 em top end của Nhật với 1 tác phẩm nghệ thuật của Ý, mai đem trả z1000, đòi lại Monster :(
cái xe mình hiện tại đi(dylan) hay có tiếng xọc xọc nhỏ khi đi ,và khi dắt xe thì thấy hơi hơi nặng và như có vật gì cản nhẹ (còn có tiếng kêu khá nhỏ khi dắt nữa) ai biết đấy là bệnh gì ko,mình nghĩ chắc là do dây curoa
