1m8 thật hay chỉ 1m78 thôi vậy bác , cao vậy thì nên mua ps hay sh đi là hợp nhất , còn nhất thiết xe số thì ex đôn phuộc cũng tạm ổn , máy móc ex khá bốc
@đồng chí mới xòe: 444 lạc long quân, sơn chuẩn, giá ko rẻ, nhưng ko đắt và đáng tiền. Nếu ở VN thì đồng chí này còn trẻ quá, ko nên chạy sport, chạy cào cào trước đi :). Nứng quá thì chạy naked kiểu CB 9x =,=, học chăm xe dần dần rồi hãng chơi xe lớn , chưa vào đại học nghĩ đến PKL có vẻ hơi sớm, già người đi 1 tẹo đi xe nó mới chuẩn :) Với lại, mua được xe, còn nuôi được hay không nữa Như tớ chạy thường xuyên: tuần rửa xe 3 lần, đổ xăng 200k, lâu lâu thay dầu 1mil/lần, chạy 1 2 chuyến dài thay đôi lốp 10mil/đôi, xích 2 mil hơn, rồi đủ trò hằm bà lằng, ông nào mua xe cũ, điện bị chọc ngoáy thì dắt 2 300kg vài km đến vài chục km để sửa xe cũng là chuyện ... mấy hôm lại gặp. Nhọc lắm, nhọc lắm :) chưa chắc, đi xe to quan trọng người phải dày, chứ ko phải cao thấp, 1m9 gày nhẳng ra ngồi lên xe nhìn hài lắm :). sáng suốt, 1 trong những em dưới 175cc thú vật. 2 thì dáng thể thao, nhẹ, depa mạnh (nước depa ăn được mấy em naked 400 ý chứ). Tuy nhiên chăm hơi vật đấy :) Chủ yếu do: chung xuất xứ - nhật, không khác biệt nhau nhiều về công nghệ và thiết kế cơ bản, cùng kiểu thiết kế 4 máy đứng, bộ động tương tự nhau, bộ điện cũng thế. Cho nên giá xuất xưởng ko chênh nhau nhiều.
Chuẩn hehe, có điều mình đi nhiều khi thay toàn làm 1 set N-S-D luôn chứ không thay riêng cọng sên :( Thành ra chi phí ngoài 6tr VNĐ chứ không chỉ là 2 tr :( Nhớt Motul 300v giờ 1 lần thay là 1tr VNĐ chuẩn, nhưng lâu lâu còn phải thay cả lọc gió (hàng BMC và K&N cho xe lớn xịn thì đắt miễn bàn =.="), chai xịt sên xịn, chai súc béc xịn, phủ sonax dưỡng sơn,.... Lâu lâu cục nâng gấp bị mòn vẹt, và cái chống gắp bị oan, thì cũng phải thay mất 2,3 triệu bạc nữa :(. Xi nhan LED thì thi thoảng bị vặt trộm >"< (mà LED xịn nó đắt tiền triệu chứ đâu có như LED ở chợ Tân Thành 300K/cặp :() Cặp lốp Power 2CT giờ chắc fải trên 10tr/đôi bác ạ >"< Aprillia RS 125 nói là bảo dưỡng và thay nhông nhựa đắt, nhưng thực ra nếu chia cùng kỳ thời gian ra thì rẻ lòi ra. Chuyện giá cả xe 1000cc và 600cc thì miễn bàn. Xy lanh nó gần gấp đôi nhưng nó có chạy nhanh hơn gấp đôi đâu mà đòi đắt gấp đôi
444 lạc long quân hả các bác mình bị xước tầm khoảng 6cm ( theo đường tròn ) thì bn tiền vậy và sơn thì mất time là bao lâu nghe đồn phải ngồi trông nó sơn ko nó luộc đồ đúng ko ạ
Biết + siêng thì tháo sẵn dàn nhựa ra, chỉ việc mang tới cho nó sơn thôi. Với lại lái chiếc xe trần như nhộng bảo đảm ai cũng nhìn
Nó có cái mác. ANW hồi nãy đi tập thầy em chạy 1 chiếc FX mà cục máy to vật vã nhìn y như xì-po với lại phía trc nó có cái két nhớt, em nhớ mấy chiếc FX ngoài đường máy cùi lém mừ.
2tr là mỗi cái sên (xích) thôi, lọc dầu thay thì là chuyện không bàn cãi, nhưng lọc gió giờ có cai của nợ gì đấy vệ sinh đâm ra cũng được lâu hơn. Tớ chạy Duc, máy L nên xài nhớt Mobi1 cũng same giá motul, tớ có 2 bộ nhông 1 chạy dài 1 chạy nội thành nên không chịu áp lực nhiều lắm, hơi mất thời gian tháo lắp chỉnh trước khi lên đường thôi :) RS 125 nói là nuôi đơn giản ấy là so với mông to, chứ so với dòng mông lép ngực hóp thì nó tốn quá chứ còn gì, nhưng nó là con chạy hay, tớ thích nước chạy của nó trong tp nhưng cóc thích dàng xe bò hấp diêm bình xăng :), hại bị lắm :P. Tớ thay lốp cách đây cũng lâu lâu, chắc đợt rồi $ lên các cụ đẩy giá lên, nhọc vãi, cũng đang phân vân xem có nên thay lốp ko, đằng nào sắp tới cũng bận, chả đi xa được chạy lòng vòng trên phố thì chạy bằng lốp hay chạy bằng vành cũng chả sướng hơn là mấy (j/k), vỉa đường thành phố muốn chửa cũng không được , chỉ có đổ luôn thôi :) bệnh của bác nhẹ, sơn tút thôi, giỏi lắm 1 buổi chiều, chắc sơn bằng sơn nhanh khô, thôi, sơn tạm thế đi, sau này cố xòe phát nặng hơn, móp miếc cong vênh các kiểu đem đi gò với bóc da sơn lại + sấy cho đẹp (đùa bác thế). Chắc vài trăm k, thời buổi này khó mà rẻ được bác ạ, nhưng 444 lạc long quân là chỗ sơn xe cho mấy xưởng đấy, em Duc của em cũng đang lột quần áo sơn lại đồ lót trên đây
FX hàng Nhật máy đứng có két nhớt mà , còn máy cùi toàn xe Tàu thôi FX xịn chạy cũng phê lắm chứ ko đùa
Tớ chạy Ducati monster 600 ko phải 696, 696 đời sau rồi, tớ khoái dáng classic của con 600 hơn, nhưng có ai tặng tớ 696 thì tớ vẫn cứ lấy. 696 chạy bốc hơn 600 nhiều, nhìn cũng hiện đại hơn, nhưng tớ kết cái bình xăng với cái windshield của 600 quá , em 600 chạy nhẹ nhàng hơn 696, rất thích hợp với chạy đường phố việt nam, nhất là về khoản đèo gái, lái 1 tay, hút thuốc gọi điện và không lo "quá ga đền đèn hậu ô tô". Nội thành Hà Nội vẫn có những đoạn đá lên số 3-4 chạy trên 100km/h được (yêu cầu máu pha xăng, nước bot pha cồn). Còn chạy đường dài, Monster 600 chỉ ở mức trung bình, không kém cũng chả hơn được các em khác, nói chung là đủ dùng :). đoạn cuối bà triệu 13x bà triệu thì phải trước thấy có, bác phi sang xem thử xem, xưa tớ hỏi mua cho thằng em, nó hét 7 8k gì đấy (bao lấy biển) tớ thấy chả đáng nên ko mua :). À, mua về nhớ kiếm bộ gương khác
mình thì không kết tiếng pô của Duke, nhưng cái nồi khô "máy cày" của các em đời sau này để garanty nó kêu phải nói là sì trét nặng =.=" Đang gắn quả double termignoni hả bác ?
Nghe nói đời 2010 là 4 thì , 4 thì 7 8k bao biển chắc cũng tới đấy . Sợ xe cũ lắm nên đành cắn răng tia xe mới , 4 thì còn đỡ chứ 2 thì toàn mấy bố đi phá hoặc cũ quá rồi đi chán lắm , mà 4 thì có mỗi đời 2010 thì phải . Tại mình ngại cái vụ bằng A2 quá mà lại yêu tốc độ nên làm em này thôi , 0-100 km là 5 giây , bô nổ nghe chất lắm . Còn vụ chăm sóc anh em nào có kinh nghiệm thì truyền đạt ít cho mình với Mà tới hè mới được , tới hè rút bảo hiểm rồi thanh lý em LX Italy ở nhà , mất công tut sơn làm máy lại chắc cũng được 1 khoản . ( PS : mình 1m73 nặng 63 kg đi chắc cũng ổn nhỉ , mà lăn tăn giữa em này và CBR 150 quá , CBR thì bền máy nhưng mà dáng thì không bằng được ... )
Tớ qua giai đoạn thích pô hú rồi, giờ đâm nghiện cái tiếng "trống" nước hồi ga của 2 em termi, tiếng lạo xạo của côn khô nó thế bác ạ, nghe nhiều... nghiện đới, nghiện ác luôn . Đúng là đang chạy đôi termi bác ạ :)
mềnh đi LX cũng hết 150k xăng/ tuần, mặc dù xe cũng đi đến 38km/l . trường xa với lại đi vòng vòng cũng hơi nhiều zzzz
