hôm qua ,chạy tàn tàn mà bị thằng kia chạy ngược chiều, kéo ga thẳng vào mình may mà lách qua dc mà bị quẹt bể xe 1 chút + chảy máu chân ghét nhất máy thằng chạy nhanh mà nài ngu
Nếu có thói quen phanh gấp mà phanh = phanh sau + bóp côn thì nhớ mua đất ở nghĩa trang trước, tiện thể nhớ viết di chúc+ăn con bồ mới đi
Sao Silk lên đường rồi. Cái phanh sau hay bó cứng cái bánh sau lắm, dễ chết, bóp phanh trước nếu đầu xe thẳng thì nó chúc xuống, thắng lại ngay.
chết vì câu này đây mà mình thấy thắng trc nguy hiểm hơn chứ , mấy lần chạy nhanh thắng gấp = thắng tay nên người quăng lên trc té thắng sau lết còn nhấp thả kéo ga giữ thăng bằng lại dc
em đồng ý là thắng trước rất nguy hiểm , dật mình đạp phanh sau bóp phanh trước nhẹ còn đc chứ bóp phanh trước phạnh thì nó cho lết người lên xòe
Mình đếm rồi, 6 lần thì 5 lần mình đạp thắng sau là cái phanh sau nó bó cứng bánh sau ---> xòe. Lần cuối cùng thì bóp từ từ rồi đè chặt thắng trước, đầu xe thẳng, chúi xuống đưa đuôi xe lên chút rồi nhả xuống ---> không chết.
mấy chiếc pkl h chắc có ABS hết rồi, sợ gì bó phanh btw, xe em mấy bữa nay mỗi lần nhả hết ga thì nghe tiếng "cạch cạch" phát ra từ trong lốc máy, có bác nào biết bệnh gì ko ?
Khổ nhiều con ABS trước nhưng sau ko có Tình trạng máy như trên 90% là do tua quá thấp, lực máy yếu hơn quán tính xe, về số là ok, về đến 1 mà vẫn thế thì cân lại garranty
Khổ nhiều con ABS trước nhưng sau ko có Tình trạng máy như trên 90% là do tua quá thấp, lực máy yếu hơn quán tính xe, về số là ok, về đến 1 mà vẫn thế thì cân lại garranty
ABS là Anh Bị Sẹo. Đây là loại thắng khi bóp sẽ tạo ra tiếng bụp bụp giống như tiếng mặt đập xuống đường, khiến các biker phải dè chừng để tránh chạy nhanh bóp thắng không kịp.
