DVT-Trung Quốc đang “trả giá” cho đường sắt cao tốc

Nói chung xây ĐSCT nó có rất nhiều vấn đề cần tính, với cơ sở hạ tầng hiện tại cũng khả năng quy hoạch của các bác ở trên thì xây rồi còn tệ hơn TQ mà thôi.
ĐSCT của Đức năm 2009 có lượng hành khách lưu thông chiếm 60% tổng lưu thông đường dài (hình như từ 400km trở lên), hiện nay tàu ở VN chiếm % lưu thông đường dài nhỉ?

 

Ý là tiết kiệm nhiên liệu, năng lượng hơn ấy .

 

Trình cao đức rộng giải thích hộ phàm nhân với, chứ nói khơi khơi thế làm sao người ta hiểu được?

 

để tạo ra từ trường nhằm giảm ma sát giữa tàu và đường rày là sử dụng năng lượng điện các bợn ah
nên dù gì thì dù, đsct cũng ngốn 1 lượng điện kha khá, còn năng lượng để di chuyển đoàn tàu tất nhiên sẽ thấp (do ma sát giảm rất nhiều)

 

Đúng vậy , Mỹ và Brazil cũng đang rụch rịch làm đsct.

khi ta phạm sai lầm nào đó , ta ko thể quay trở lại , nhưng ta hoàn toàn có khả năng chấm dứt sai lầm đó tiếp diễn . Nếu xây đsct là một sai lầm , thì giờ sẽ ko còn ai làm nữa .

 

^
Nếu có tiền, bạn có quyền mua otô, mua máy bay, chẳng ai nói làm gì
Nhưng bạn vay tiền để mua oto thì sẽ bị chửi
Nên nhớ là hiệu quả xậy đsct chỉ thấy thằng Ja là được, mấy thằng còn lại lỗ sặc máu

 

Chả ai bảo ĐSCT là sai lầm , nó là bước tiến vĩ đại trong ngành vận tải thế giới nhưng ở VN hiện nay nó là sai lầm vì VN mạng lưới giao thông chưa hoàn chỉnh, chất lượng thấp, chưa có đường bộ cao tốc, đường sắt cao tốc, hải cảng và sân bay hiện đại. Kết cấu hạ tầng đô thị, nhất là ở các đô thị lớn vừa thiếu đồng bộ, vừa kém chất lượng đang gây ách tắc cho phát triển vậy vay mấy chục tỷ đô , đô chứ không phải VND nhá để chơi trội à ?

 

Để chứng tỏ nước mình có IQ bợn ợ

 

ko làm thì thôi chứ e là đã làm thì người ta chắc chắn có tính toán cái chuyện lũ lụt, sạt lở, thiếu điện.

Còn mấy cậu bảo đang chạy mà mất điện, hỏng ray hỏng tàu thì..... trẻ con lớp 1 à? Đến cái thang máy rẻ rách mất điện đốt xuất còn có máy phát điện đưa nó về tầng gần nhất nữa là cái tàu hiện đại vài tỉ USD.

 

ờ ờ, nhìn qui hoạch giao thông VN là biết trình độ tính toán của các bác lãnh đạo cỡ nào rồi ^__^. giải pháp lúc ấy chắc là sẽ xây tàu trên cao để tránh lụt và cắt điện những nơi nào tàu sắp qua ^__^

 

^ Nếu có xây thì VN chả xây nổi đâu. Nước ngoài làm hết cho mà xem. Khỏi lo! Vấn đề là xây thì phí phạm! Mua máy i7, nguồn 1000w về test benmark và chơi....pikachu.

 

Ko bàn đến việc ĐSCT vận hành tốn nhiều hay ít chi phí hoặc năng lượng, câu hỏi đặt ra là tại sao ĐSCT của Trung Quốc lại hoạt động ko hiệu quả? Và trong những ngày cao điểm như lễ tết thì số người sử dụng ĐSCT lại ít và nhiều ghế trống?

Nhật là nước đầu tiên nghĩ ra ĐSCT và ĐSCT chỉ "sống" đc ở Nhật Bản, nói chính xác là nơi duy nhất trên thế giới phù hợp với ĐSCT là vùng Kanto Nhật Bản gồm 7 tỉnh với thủ đô Tokyo nằm ở trung tâm, là vùng tập trung đông dân (42 triệu dân) và có mức đô thị hóa cao nhất trên thế giới, và dân cư tập trung trên 1 diện tích đủ để làm các phương tiện giao thông khác như hàng không và đường bộ trở nên bất hợp lý.

Tóm lại ĐSCT chỉ hợp lý khi xây dựng trên 1 vùng tương đối rộng, có mật độ dân cư cao và công nghiệp hóa mạnh.

 

nước ngoài là nước nào
xem lại cái quy hoạch đường bộ đi mà làm gương với đsct
DSCT mà chạy 50km dừng 1 lần thì đi xe máy còn nhanh hơn

 

Sao biết đsct TQ ít người đi ??
[spoil][/spoil]

 

thằng nào thầu thằng đó làm.
Mà ông so sánh quy hoạch đường trong thành phố với đường sắt quốc gia nam bắc hài
Mà tôi có bảo xây DSCT là ý hay đâu mà các bố cứ sồn sồn lên thế nhỉ tôi chỉ thấy hài nhiều cháu éo hiểu cái gì vào hùa theo chửi linh ta linh tinh cho có vẻ hiểu biết nhưng cái lý do đưa ra thì ngốc đíu đỡ được.

 

Đọc báo biết, ngay từ bài đầu tiên của trang đầu tiên cũng đã nêu ra rồi, mà cái hình bạn post lên chả phản ánh đc gì, ít ra chụp 1 tấm hình người dân TQ đứng chen chúc trong khoang 1 tàu cao tốc thì nó còn có ý nghĩa hơn, ĐSCT ko phát triển ở Mỹ và hoạt động kém hiệu quả ở TQ thì chỉ có 1 lý do đơn giản là: nó ko cạnh tranh lại các loại hình giao thông khác.

[spoil]
TTXVN dẫn nguồn Báo Bưu điện Hoa Nam buổi sáng của Hongkong ngày 20/1 đăng bài bình luận cho rằng ở thời điểm cuối năm trước Tết Nguyên đán như lúc này, mạng lưới đường sắt Trung Quốc đang trở nên quá tải với nhu cầu đi lại lên tới khoảng 6 triệu lượt người/ngày.

Đáng lẽ, đây là lúc hệ thống được giảm bớt sức ép với hàng loạt tuyến đường sắt cao tốc được xây dựng nhanh chóng trong vài năm qua, nhưng dường như tình hình lại diễn ra ngược lại.

Nhiều tuyến đường sắt cao tốc đang chạy với một nửa số ghế trống. Điều đáng nói là vì chúng được đưa vào hoạt động nên số lượng các tàu thông thường buộc phải giảm.
[/spoil]

 

nhìn bác ấy nông dân vãi .

 

Làm đường sắt cao tốc chỉ có mấy ông đừơng sắt đi qua là thích thôi

 

vl cậu này, lấy 1 cái ảnh ra để chứng minh dsct có nhiều người đi thông minh vãi đạn
cậu cứ cãi theo cái kiểu này thì cậu im mợ mồm đi cho nó lành cậu àh

---------- Post added at 16:11 ---------- Previous post was at 15:35 ----------

Mỹ nó đã làm và giờ thì dân nó đang phản đối ấm ĩ kia kìa bạn àh.
Brazil có làm àh, bạn ném hộ cái link nào thấy bảo nó đang xây vậy ?
"Nếu xây dsct là một sai làm, thì giờ sẽ ko còn ai làm nữa" ? Giờ có những ai đang làm nào, có thằng nào làm 1 tuyến đường sắt chạy dọc cả quốc gia, àh mà VN nó cũng bé, cũng ngắn nhưng xây xong thì nó là 1 trong những tuyến dài nhất TG đấy . Những nước đã làm thì toàn là các quốc gia phát triển, họ chạy đua công nghệ. Nhật thì nó là khởi đầu, và vì nó có nhiều đặc điểm phù hợp với làm dsct; thằng Tàu thì nó đang muốn vươn lên làm siêu cường thì nó phải chứng tỏ chứ cái dsct của nó lỗ chổng vó ra đấy, ví dụ đơn giản là bây giờ sắp đến Tết, tụi dân Tàu nó về xum họp với gia đình trong khi đường sắt ko đáp ứng nổi nhu cầu, mà dân nó chỉ mua tàu bt là chủ yếu, dsct thì vẫn ế ẩm tụi Pháp thì là trùm thích phá kỉ lục rồi, bọn nó có những dự án xây đường sắt 1 tuyến ngắn tí, tốn hàng đống tiền chỉ để chạy cái tàu phả cái kỉ lục là tàu nhanh nhất xong vứt đấy. Ngoài ra thì tụi nó giàu, tụi nó thích chơi, chơi xong nó vẫn không làm sao cả. Còn đây con nhà nghèo tập đú theo các anh nhà giàu thì có ngày ngã gãy tay, gãy chân. Rồi tuyên bố câu xanh rờn, bọn tôi giờ cứ kí tên vay rồi làm thôi, sau này mồ yên mả đẹp rồi con cháu nó giả. Xin lỗi các bác ko phải bác của tôi mà cũng chẳng thân quen gì với tôi nên tôi chẳng thích gánh nợ vì sự thờ ơ của các bác