Chị họ của mình chính là tiếp viên đã tiếp xúc với ông Khương trong vụ đó, lúc đó đưa cuống vé cho cô tiếp viên khác, mà bà đó bỏ đâu mất, chửi bà kia đã miệng rồi cũng chả được gì, mà máy bay sắp bay, sợ trách nhiệm lớn nên làm liều, gọi cơ trưởng và an ninh lên, nói xạo tí mà bọn an ninh làm dữ quá, đánh ông Khương nặng, vụ việc lớn lên, lao cũng đã phóng. May mà kể với sếp được sếp đỡ cho, cũng như có bà elleen tan là khách quen + đối tác kinh doanh nên giúp, thu xếp mọi chuyện, bịa ra 1 câu chuyện bất lợi cho ông Khương, ai ngờ càng ngày càng nhiều bằng chứng chống lại, chị ấy cũng đã lo lót chuẩn bị chuyển ngành nếu vụ này vỡ lỡ.
^ Chuyên bình thường, không làm trong ấy thì không thấy nó cặn bã cỡ nào đâu. Tôi làm trong Tân Sơn Nhất 2 năm trước, đám an ninh, tiếp viên, đám SASCO, ở TSN tôi đều có quen biết, nên mấy vụ việc này nghe đến nhàm tai, mấy vụ cãi vã với khách cứ an tâm 1 điều khách sẽ chịu hết thiệt thòi dù không biết phần sai là ai, mấy báo cáo, bản tường trình của tụi an ninh trong đó tôi còn lạ gì, tất cả bản tường trình đều sẽ bị chỉnh sửa theo ý sếp trên, thế nên đừng có mong có sự công bằng ở đây. Vụ việc TSN bị cháy 2 năm trước thực ra cũng bị ém nhẹm rất nhiều, nếu không là có vài anh đi tù rồi.
Tôi chính là chiếc máy bay nơi đã xảy ra vụ việc đó. Tôi thuộc dự án thí nghiệm máy bay siêu thông minh của chính phủ, có khả năng tư duy như con người. Nhiệm vụ của tôi là theo dõi toàn bộ hành khách trên máy bay, phân tích tiếng nói để sớm phát hiện những âm mưu phá hoại. Thật ra hôm đó máy bay ra tới đường băng thì cả phi hành đoàn mới sực nhớ là chưa đổ xăng. Đúng ra quay lại không vấn đề gì nhưng tuy thái độ bố đời nhưng phi hành đoàn vẫn không ưa bị hành khách tối ngày lôi tổ tiên mình ra chửi, vả lại chạy tới chạy lui mắc công trạm kiểm soát báo cáo cấp trên thì phiền phức. Thế là một tiếp viên lớn tuổi chọn đại 1 hành khách, giật cuống vé rồi bỏ chạy vào khoang thương gia. Quả nhiên hành khách này la ó đuổi theo. Âm mưu là dụ người này nổi điên lên rồi có cớ quay lại đổ xăng và tống anh ta xuống. Chẳng ngờ hành khách đó là là cao thủ Taekwondo, ông thi triển cước bộ thần tốc chớp mắt đã đến sau lưng người tiếp viên già, 1 nữ tiếp viên trẻ thấy thế liền xông ra cản đường. Nhưng cô tuy có chiêu thức nhưng nội lực chưa đủ, đã bị ông Khương khống chế. Cả đoàn xanh mặt rồi dùng lời lẽ ngon ngọt dụ ông Khương ngồi xuống, đến trạm thì cho mười mấy cao thủ lên khống chế. Tất nhiên ông Khương không dễ gì bị bắt, nếu như trong khoang thương gia lúc đó không có người đàn ông nọ phát ra mấy tiếng ho khiến nội lực của ông Khuơng di chuyển loạn xạ. Có lẽ người đó đã già nên kiểm soát nội công không còn tốt như trước nữa. Còn bà Elleen tan cấu kết với hãng thì không có gì nói thêm. QH và đạo diễn Trần chẳng qua nhìn thấy bên ngoài mà không biết nội tình kinh khủng thật sự bên trong.
Đùa chứ dù có hãng nước ngoài nào đủ máy bay cạnh tranh với VNA thì cũng chật vật lắm. Jetstar không hẳn delay vì phân bố giờ bay tệ máy bay kém hay này nọ, lý do chủ yếu là bị trạm kiểm soát không lưu QUỐC GIA dìm hàng, nhường đường cho máy bay VNA
dzời, Bao nhiêu vụ lùm xùm to nhỏ đủ kiểu. Có ông nào từ chức hay đi tù đâu. Cứ từ từ vài bữa là chìm ngay thôi
