[Ver8] Xe Việt Nam bị làm giá suốt !

Mấy hôm nay nẹt vào mặt không biết bao nhiêu chiếc FZ không mang biển A

 

Nếu mua xe entry thì em nghĩ xe mới thì R15 Ninja 250 xe cũ thì CB400 or Hornet 250 là chuẩn rồi còn RS 125 2 thì em nghĩ ko phải ai cũng có điều kiện và thik ô nhiễm như bác Guo Jia nhà mình nên em thấy mấy con xe Nhật là ổn nhất dù xe với con xe Ý nó ko bằng.

 

^ Không full không ra khói lun , cũng không có mùi thơm của nhớt luôn à nha ~_~ , nó không giống TZM GVR hay NSR đầu @_@
Anh em còn lăn tăn vụ A2 và giấy tờ nữa , nhưng A2 giờ giải quyết rẹt rẹt 10tr , giấy tờ tùy kinh tế thoai

Ở SG thì ngon , Ở HN tiệm Khoa Hào Nam thì nghỉ nhé , hầu như 10 con Ap ngoài này giờ cạch chỗ ấy , chém đắt nhưng chất lượng kém
Giờ ở miền bắc vẫn tụ tập hội anh em sửa cùng nhau ở Hưởng Đường Láng , tuy không chuyên nhưng cũng ok , anh em chơi 2 kỳ nhiều cũng biết xe , ship hàng đắt thì từ SG , rẻ thì nhờ sách tay :)

---------- Post added at 23:46 ---------- Previous post was at 23:33 ----------

Xong , đã móc nát cái pô ahm , móc 1 nửa số bông thôi , tiếng đã lắm

 

mình từng thấy 1 con apri trong này chạy rồi, ồn ào hay khói thì cũng cỡ con xì-po là cùng mà con này ngon chán ra
bác nào có ý định chạy thì cứ tậu đi

 

Khói làm sao mà bằng spo , chắc nó mới chạy nên có khói thôi =.=

 

bác cứ lên showroom ở Cộng Hòa dòm thì biết nhì thoáng với nhìn kĩ khac nhau xa lắm

 

Mình đi xe đạp quen rồi
Đi côn tay có dễ đo đường ko các bác nhỉ

 

không

 

Fanboy quá. Tùy sở thích, nhu cầu, hoàn cảnh mà người ta chơi. Có phải thằng nào cũng thích 2 thì đâu. Gì mà thích chơi thì RS, CBR hay R là hối hận? Nói vậy người ta đã đi mua spo với YaZ hết chứ làm gì có cái >60tr con Ex.

 

CBR150 theo bác GJ nó cùi bắp lắm nhỉ .

 

Không phải fanboy lắm nhưng mình chạy CBR150 và R15 rồi mới nói thế , CBR tốc độ ổn , dáng cũng đẹp nhưng vẫn còn lai tạp và rỗng quá , giá đang bị làm giá gấp đôi nên theo mình là không nên mua , r15 lại còn tệ hơn vì tốc độ 80 km trở lên nhích nhích nhích như con rùa thua Ex mà dáng xấu hơn CBR150 ...

CBR150 2010 nó không đến nỗi cùi bắp , nhưng giá 6k5 của nó so với giá thực tế 3k thì quả thực là không sáng lắm ...

 

3k @.@
vậy giá ở nước ngoài có 1k5 thôi à :(
rẻ hơn cả ex

 

^cái đó là do bọn gian thương chứ bác.
^Ở VN 6k bên đó 3k bác.

 

Vậy nên mình khuyên anh em lấY RS , giờ đời 2010 2011 về VN không có giá dưới 11k đâu , còn nếu không giấy bên đó 6k về VN h cũng 7k , không hiểu cái đợt xe 2007 đó nhập kiểu gì xe nước ngoài đã 5k4 bán có 8k xong giảm dần ( mà VN nhập RS125 duy nhất có 1 lô 1 lần )
Giờ lấy RS cũ ( vì cũng hết xe mới rồi ) , 2 năm sau bán lại không bao giờ lỗ lớn như R15 hay CBR150 ( 1 cái 2k 1 cái 3k bên nước ngoài về VN thành 5k và 6k5 ... )

Vậy nên nói ai còn muốn chơi xe PKL nữa hãy lấy RS cũ để trải nghiệm đúng cảm giác , tốc độ moto , còn nếu không thích thì có thể lấy CBR150 R15 FZ16 cũ cũng ok tuy nhiên không sáng !

 

hắn nài ap rs125 rồi, xong thử cả r6 thấy ổn nên tin hẳn đi
ko thì đi con ninja250r, 8k thôi

 

Ta còn chạy Ducati Monster 696 của bác Noob với CBR600 đời 04 to tổ chảng roài [-x

Hehe ninja vướng bằng A2 , mà giờ vấn đề bằng với dân chơi không còn quan trọng

Tuy nhiên theo mình đã lên thì lên hẳn PKCL chứ CBR250 Ninja 250 thà chạy con ap tiếp cho xong , chí ít từ RS125 full lên thì chỉ có lên dòng trên 600cc ...

 

. .

 

Đã update clip ở #1

Update vài clip nhỏ:

Sound pô zin:

[video]s7dHn83XK00[/video]

1 trong những cách cách xoay đầu xe motor pkl ( ngược chiều kim đồng hồ) 180 độ tại chỗ:
[video]aJdBgllCI4I[/video]

R6 nước rút ở xa lộ:
[video]Wmv3stIjPak[/video]

R6 đi dạo phố, ngoại trừ cái sự phả hơi nóng và ga nhạy ra thì mọi thứ đều rất dễ chịu:
[video]ZZTeoe7ZOic[/video]

 

Vài clip chạy khá là xám hồn (toàn 27x km/h)
[video]xM18G8_o45I[/video]


[video]KwicTKbWam4[/video]

 

... too