cũng liên quan tới xe cộ, cho em hỏi 1 phát, em ở nguyễn tri phương Q10 HCM thì đón tuyến số mấy ra thủ đức và đón chuyến số mấy để về vậy :) ---------- Post added at 21:29 ---------- Previous post was at 21:22 ---------- cũng liên quan tới xe cộ, cho em hỏi 1 phát, em ở nguyễn tri phương Q10 HCM thì đón tuyến số mấy ra thủ đức và đón chuyến số mấy để về vậy :)
Thế nhân tiện có thớt này cho hỏi, từ bến xe Hà Đông lên sân bay Nội Bài bao xa, và có tuyến bus nào lên đấy ko
Lên đối diện Đh Kinh Tế đón số 10 lên thẳng bến xe ở làng đại học nhé. Cũng có bến dừng ở Ngã 4. Cũng số 10 về chỗ cũ luôn. P/s: Mà phải nói dừng ở đâu mới biết kím xe chứ.
hình như có 1 tuyến số 5 đi quá NTP lên Thủ Đức (ko nhớ rõ vì chỉ đi qua 1 lần) còn ko thì đi bộ hoặc 10k xe ôm ra An Dương Vương , Nguyễn Văn Cừ có tuyến số 6
Trời ơi cứ tưởng đỗ ĐH là cưới đc em ExRC ngọt xớt, ai ngờ đang bị gia đình quay lưng với lí do đi xe côn ko an toàn Ai ở HN chạy Ex sang nhà mình vận động tư tưởng cái xem nào.
chạy quen thì an toàn,không quen hay tắt máy,xe sau ùn đít--->đánh nhau=không an toàn,xử lý không quen bóp thắng cũng hay tắt,nguy hiểm....vào cu khoái âm côn,thấy nhiều người rồi,dễ nằm luôn
Có côn sẽ chủ động được chiếc xe nhiều hơn. 1 số lý do như sau: Dừng đèn đỏ phải về N hoặc 1, tránh tình trạngeered số 4 mà đề pa như mấy bà mấy cô => đỡ hại máy. Do phải điều khiển côn bằng tay => đề pa êm + bốc hơn côn tự động. Có côn tay phải dùng cả 2 tay điều khiển, hạn chế trường hợp tay phải vê ga tay trái vê đùi người ngồi sau gây khó chịu cho người đi đường. Tay trái sẽ có điều kiện phát triển hơn tụi côn tự động hoặc xe ga chỉ có tay phải làm hết 90% việc điều khiển. Tránh được 80% thành phần mượn xe mới chạy vòng vòng do không biết chạy xe côn tay. Ví dụ thực tế: hôm nọ mình chạy xe ngoài đường, dừng đèn đỏ bị rớt đồ xuống đường. Mình cúi đầu lụm bị cạ đầu vào tay ga. Đặt trường hợp chạy xe ga => tông người đằng trước là chắc chắn. Xe số thì tùy còn số hoặc về N, nhưng thường để số đầu => cực kỳ nguy hiểm. Nhưng xe mình là xe côn tay, dừng xe bắt buộc phải bóp côn hoặc về N nếu muốn rảnh tay trái. Mình muốn cúi sang bên phải thì phải về N hoặc tắt máy => tuyệt đối an toàn. Vài dòng quăng bom =)
đúng là đỡ đc khoản mượn xe nhưng nhỡ bác đang đèo thằng bạn k biết đi côn. Bác mà mệt chóng mặt hoặc làm sao đó là thằng đằng sau cũng tịt ngòi à
cái này trong đám bạn mình trừ mấy đứa con gái với 1 thằng thì hầu như ai cũng biết chạy xe côn tay, mượn còn ghê ác mà toàn chạy kiểu đề 3 số 2 còn 1 cái nữa là an toàn cho ai mới tập chạy xe, ko bị dính tình trạng vừa bóp thắng vừa vặn ga khi thắng gấp VD thực tế : Hôm dừng đèn đỏ ở ngã 4, đèn sang xanh thế mà 1 thằng xe tải chạy ẩu vượt đèn đỏ ai cũng thắng gấp, và mình cũng thế rồi bị vướng tình trạng trên nhưng rất may là mình cũng đã bóp côn nên xe đứng yên, thử nghĩ lúc đó ko phải côn tay mà là tự động hay tay ga là bị xe tải hốt rồi
Bố mẹ mình mà hiểu hết những thứ trên đã ko thành truyện. Đằng này kết luận 1 câu ko an toàn chỉ vì... nhiều thao tác. Mẹ mình ngày xưa tập chạy xe máy bằng 67 mà còn nói câu đấy mới chán. Ko biết có thuyết phục nổi ko đây.
cứ bảo xe côn con phải lun lái = 2 tay còn tự động thì chỉ cần 1 tay cái nào an toàn hơn , do tính chất bóp côn nên nó khó với 1 số chị em phụ nữ , chứ bm thấy xe moto choa nam toàn côn hem
Túm lại là chạy côn an toàn.Chạy rồi ko muốn về số tự động Nói cầmt iền con tự đi mua rồi ra hàng xách con xe về.Mọi chuyện đã rôì
Tùy khái niệm mô tô là gì, mô tô = côn tay thì không nói chứ mô tô PKL thì tay ga cũng đầy ra đó, có chiếc pê đê còn có cả 3 chế độ = )
