200.000 $ là có 1 con bò rồi http://www.tin247.com/sieu_xe_lamborghini_co_gia_khai_bao_55000_usd-14-156165.html http://vietbao.vn/O-to-xe-may/MV-Agusta-F4CC-sieu-moto-dat-nhat-the-gioi/11031549/350/
^:clown: Con mà cháu nói là F4CC, bản giới hạn sản xuất, còn con trên kia là F4RR 2012 http://www.autonet.com.vn/xemay/gioithieu/201105/Cai-nhin-dau-tien-ve-MV-agusta-F4-RR-2012-2050568/ Không đến nỗi lambo như cháu nói đâu
Đã xác định chơi MV Augusta là phải thường xuyên súc béc và nhà trữ sẵn octan nguyên chất để pha vào bình xăng. Mấy con bên hội từ RSV4, Ducati, MV, cứ xe Ý là phải chăm cực lắm. Điều kiện khí hậu ở Việt Nam khác xa châu Âu, cho nên xe cứ hắt hơi sổ mũi suốt riết sợ luôn >"<. Điện, bình cực kỳ nghiêm ngặt, dễ hư khó sửa và thay thế rất đắt đỏ.
Hôm nay thấy chiếc diavel chạy qua, hầm hố kinh khủng luôn, nhìn cái bánh sau của nó to khiếp, mà người lái nó mình có cảm giác người đó lùn lùn, y như là chỉ có 1m6 - 1m65 gì đó thôi.
thế chắc dẹp bỏ ước mơ R6 thôi sau này có lúa chắc sắm R15 hay CBR600 vậy, mặc dù mình ko thích kiểu pô nhét đít của CBR600 lắm
Vừa đi xem xe lần nữa xong, lần này đi cùng thợ. Máy móc chất, ko có gì phải bàn, còn khoản cuối cùng là kiểm tra giấy tờ xe. Đang nhờ người bên ca check hộ, nếu ok sẽ mua và sang tên chuyển vùng luôn. Có 1 điều hơi lăn tăn, anh Bata trả lời giúp em, cái giấy đăng ký xe có vẻ hơi dầy, ko mỏng như giấy đăng ký xe thông thường. Liệu giấy tờ có vấn đề gì ko ạ
Hôm nay em cất công đi làm bộ vòi với 5m dây về tự rửa lấy , tuy lâu và không đc sạch lắm nhưng thấy vui vì tự tay mình rửa và ... không tốn tiền , hê hê
Xe bác thì nói chung trên điểm trung bình, nhưng con ống pô thi thuộc loại học sinh yếu đấy Nhìn con pô xe bác em cứ liên tưởng đến mấy con wake chế bọn choai choai chạy ngoài đường =)
