[24h] HN Đề xuất cấm xe máy trong giờ cao điểm

(Tin tuc) - Thay vì được đi lại tự do như hiện nay, vào các giờ cao điểm, tất cả các tuyến đường nội thành Hà Nội sẽ cấm xe máy hoạt động, ưu tiên phương tiện xe buýt, ô tô con, xe đạp… để giải quyết ùn tắc giao thông.

Tin Tức, Tin HOT trong ngày được cập nhật liên tục từng giờ tại Tin Tức Trong Ngày

Ngày 18-8, trong buổi làm việc với Sở Giao thông Vận tải, Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Thế Thảo có đưa ra yêu cầu phải nghiên cứu ngay đề án kiểm soát phương tiện cá nhân để hạn chế sự gia tăng của các phương tiện ôtô, xe máy, đồng thời giải quyết ùn tắc giao thông.

Ngay sau đó, ông Vũ Tuyên, đường Láng (Hà Nội) đã đề xuất sáng kiến hạn chế phương tiện cá nhân bằng biện pháp cấm xe máy hoạt động trên các tuyến đường nội thành vào các giờ cao điểm.

Để rộng đường dư luận, cũng như đóng góp sáng kiến cho Đề án kiểm soát xe cá nhân của Hà Nội, chúng tôi giới thiệu giải pháp “Giờ không xe máy” của ông Vũ Tuyên.

Giải pháp ông Tuyên khuyến cáo nên thực hiện là, hàng ngày, vào các giờ cao điểm, toàn bộ khu vực nội thành sẽ cấm xe máy hoạt động. Sáng từ 6h - 8h30; trưa từ 11h - 13h; chiều từ 16h - 18h30. Theo ông Tuyên, trong các giờ cao điểm trên chỉ nên sử dụng phương tiện xe buýt, xe con và xe đạp.

Đề xuất cấm xe máy trong giờ cao điểm, Tin tức trong ngày, cam xe may, noi thanh, tac duong, gio cao diem, tin tuc, tin hot, tin hay



Tác giả của bản đề xuất “Giờ không xe máy” cho biết, sở dĩ ông nêu ra phương án trên là vì xe máy rẻ và tiện dụng, nhưng với số lượng quá lớn đang trở thành tác nhân số một gây ùn tắc và tai nạn giao thông. Mặc khác, phương tiện trên khi được điều khiển bởi không ít người tùy tiện và ích kỷ, thì trở thành thảm họa như đã thấy.

Theo ông Tuyên, ưu điểm của giải pháp là nhanh chóng tạo mặt đường thông thoáng cho xe buýt nhờ đó xe buýt có thể chạy đúng giờ, đúng hành trình với số lượng lớn hơn hiện nay. Số người dùng xe buýt sẽ ngày càng tăng. Xe đông khách thì có thể giảm trợ giá.

Hơn nữa, việc cấm sử dụng xe máy vào giờ cao điểm sẽ khiến thời gian dành cho xe máy bị gián đoạn và bất tiện hơn, nhất định số người sử dụng sẽ giảm, thói quen sẽ dần dần thay đổi. Đồng thời, làm tăng ý thức của người tham gia giao thông….

“Mục tiêu của “Giờ không xe máy” là hạn chế tối đa lưu thông bằng xe máy, tăng cường sử dụng phương tiện công cộng”, tác giả của bản đề xuất cấm xe máy nói.

Những hệ lụy của việc cấm xe máy?

Đề xuất sáng kiến trên, tác giả của đề án cũng cho rằng, “Giờ không xe máy” có nhiều ưu điểm nhưng cũng khó tránh những hệ lụy không mong muốn. Đó những xáo trộn trong cuộc sống, sinh hoạt hàng ngày. Hiện mỗi ngày có hàng chục vạn người dùng xe máy đi làm và làm phương tiện mưu sinh. Giờ cao điểm mà cấm xe máy thì khó có sự đồng thuận, vì thế rất cần sự hy sinh của mọi người.

Đề xuất cấm xe máy trong giờ cao điểm, Tin tức trong ngày, cam xe may, noi thanh, tac duong, gio cao diem, tin tuc, tin hot, tin hay

Cảnh thường thấy trên các tuyến đường của Thủ đô

Hơn nữa, do số lượng xe buýt hiện nay không đủ và bố trí luồng tuyến còn hạn chế nên những ngày đầu chuyển đổi nhất định sẽ có hiện tượng ùn ứ, chen lấn tại các bến xe. Tuy nhiên mức độ thế nào là tùy thuộc vào sự chuẩn bị của chúng ta.

Việc sắp xếp lại và tăng luồng tuyến, tăng đầu phương tiện, nhân lực phục vụ phải được tính toán trước. Ngoài ra, việc cấm xe máy vào giờ cao điểm cũng sẽ khiến số người sử dụng ô tô cá nhân tăng.

““Giờ không xe máy” không hạn chế quyền tự do cá nhân mà chỉ là biện pháp tổ chức giao thông để mọi người tự điều chỉnh nhu cầu cho phù hợp với lợi ích xã hội. Xáo trộn nhiều hay ít là tùy thuộc nhận thức của mỗi người và việc tổ chức thực hiện”, ông Tuyên nói.

Theo ông Tuyên, để giảm bớt xáo trộn, thành phố nên đưa ra một lộ trình, trong đó số ngày thực hiện “Giờ không xe máy” trong tuần tăng dần theo mức độ đáp ứng của giao thông công cộng, đồng thời cho phép thực hiện một số “dịch vụ phát sinh” để bù đắp cho bộ phận xã hội có quyền lợi bị đụng chạm.

Tháng đầu khi mới triển khai, mỗi tuần thực hiện “Giờ không xe máy” một ngày để thử nghiệm và rút kinh nghiệm. Từ tháng thứ 2, mỗi tháng sẽ tăng thêm một ngày trong tuần để người tham gia giao thông thích ứng và chuyển đổi dần. Đến tháng thứ 6 thì “ Giờ không xe máy” được thực hiện từ thứ 2 đến thứ 7 hàng tuần.

“Nếu Hà Nội quyết tâm thực hiện thì chỉ sau 2 đến 3 năm các quận nội thành sẽ trở thành địa phương đầu tiên trong cả nước không dùng xe máy như một phương tiện giao thông chủ yếu”, ông Tuyên khẳng định.

Phải biết hy sinh vì lợi ích chung

“Trong quá khứ, Thăng Long - Đông đô – Hà Nội đã nhiều lần là 'quyết chiến điểm' của các cuộc chiến tranh giành độc lập dân tộc. Điều đó có nghĩa cha ông chúng ta đã chịu biết bao hy sinh gian khổ để gìn giữ và làm đẹp mảnh đất này.

Nếu hôm nay, chúng ta chấp nhận hy sinh thói quen dùng xe máy vì biết chắc rằng trong một, hai hay ba năm nữa giao thông của Hà Nội sẽ trật tự, không ùn tắc và an toàn, thì sự hy sinh đó cũng là xứng đáng.

Chắc chắn “Giờ không xe máy” sẽ đụng chạm đến nhiều người. Biết chấp nhận hy sinh thì mỗi người chúng ta sẽ tự tìm được cách thích ứng và chẳng bao lâu sẽ hình thành thói quen mới – Một thói quen văn minh, để có một Thủ đô văn minh. Đó chính là lòng yêu nước”, ông Vũ Tuyên, tác giả đề án “Giờ không xe máy” kêu gọi.
Nguồn:http://hcm.24h.com.vn/tin-tuc-trong-ngay/de-xuat-cam-xe-may-trong-gio-cao-diem-c46a399082.html
Mời các bác HN vào chém, ko biết khi nào thì HCM áp dụng đây
UPDATE:
Xây dựng lộ trình cấm xe gắn máy tại các đô thị lớn
Chính phủ vừa ban hành nghị quyết về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Trong đó đề nghị UBND TP Hà Nội và TP.HCM thực hiện các biện pháp để hạn chế môtô, xe gắn máy và ôtô lưu thông trên một số tuyến phố vào một số giờ nhất định phù hợp với điều kiện cụ thể của từng khu vực trong TP.
Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì xây dựng đề án hạn chế và lộ trình cấm môtô, xe gắn máy tham gia giao thông tại các đô thị lớn, trình Thủ tướng trong quý 4-2012.

Theo V.V.T. - L.C. (TTO)
Nguồn:http://tuoitre.vn/Chinh-tri-xa-hoi/...-trinh-cam-xe-gan-may-tai-cac-do-thi-lon.html

 

Tăng tuyến xe bus , xe chạy đúng giờ - trạm dừng gần Cty thì mọi người tự giác đi xe bus hết chứ đi xe máy làm gì cho tốn

 

Rảnh quá nhỉ các bác ngồi trên cao ="=

 

xe nào là xe máy? đề nghị ghi rõ xe gắn máy 2 bánh hay xe gắn máy 4 bánh hay xe gắn máy 3 bánh ... ghi xe máy chung chung như thế thì chỉ có xe đạp đi thôi nhá

 

tức là từ giờ sẽ chỉ dùng xe hơi, thế là tự dưng thay vì tắc đường lách phát ra, giờ tách là chỉ có cẩu mới bóc ra dc

 

Vậy lúc chiều 15h 59' đang ở giữa đường thì làm thế nào ?

 

Sao mình thấy có những người cũng ăn cơm bt, học hành đàng hoàng hẳn hoi tử tế thăng quan tiến chức cao hẳn hoi mà mỗi năm ra mấy cái đề xuất nghe ngu vãi hà ra

 

tham nhũng đủ mua nhà mua ô tô rồi đề xuất cấm xe máy vào những cái h mà người ta cần dùng xe máy nhất

 

edit........ .. nhầm nhọt

 

Yêu nước cái mịa gì .
Đề xuất thì ngu còn lấy vấn đề yêu nước ra để làm bình phong .
Ko giải quyết được thì cấm thế này thì họp làm mịa gì cho phí tiền ra .

 

Ok, cấm xe máy thế thì phải xong việc trộm cướp trên xe bus đi rồi tính.

 

Ủng hộ cấm xe máy ở HN .

 

cấm vào lúc cần nhất thì sao ko cấm hẳn luôn đi

 

Không thể đỡ nổi. Cấm xe máy thì đi bằng cái gì . Có biết HN bao nhiêu người dùng xe máy không mà cấm . Sao không cấm ô tô ấy nhỉ.

 

họ hàng nhà bác đi toàn xe hơi thì cấm xe máy là điều hiển nhiên rồi
sao các chú cứ xoắn nhỉ

 

cấm xe máy lúc giờ đó thì nó sẽ tắc vào giờ khác, rồi lại cấm tiếp à

 

Xin lỗi tí, quả này ăn point cũng phải chửi. một câu: Cái ĐM, làm chính sách ko lo làm những cái hợp lý, giúp ích cho nước nhà, toàn ngồi xl mấy thứ linh ta linh tinh.

 

cấm lúc 8h, giờ đi làm, thì các cơ quan nhà nước, tư nhân này nọ sẽ cho đi làm giờ khác, lại tắc, mà cần gì, cả TP HN nghỉ làm 1 ngày xem ai thiệt hại

 

Đây chắc lại là 1 bác già, về hưu, rỗi hơi, nghĩ ra tối kiến rồi.