[Bee.net] Cái khó ló cái… hâm!

cứ đến một nhiệm kỳ mới là lại có một chính sách mới ra đời thì bảo sao ko " tắc "

 

Chuyện muôn thuở thôi mà, nhiều ông viết dài vđ' =)
Nguyên nhân đến từ mọi phía các ông ạ, nhưng rồi cuối cùng thì vẫn tại con người thôi Tắc đường, còi xe, ô nhiễm đã là 1 nét văn hóa của HN rồi, nếu thiếu nó ko biết HN sẽ buồn thế nào đây

 

HN hay SG thì liên quan gì nhỉ ?
Đã nói you can't fix stupid. Dân kém ý thức thì chỉ có làm sao cho tăng ý thức họ lên, chứ mọi biện pháp chỉ là muối đổ vào nước biển

 

kẹt xe đổ tại cái xe phần lớn là tại con người, tốc độ gia tăng dân số quá nhanh

 

Vấn đề ý thức thì nói nữa nói mãi vẫn thế thôi!
Chừng nào đèn đỏ mà nó không cố chen lên, không bóp còi inh ỏi thì may ra

 

Các bạn nói chuyển các trường ĐH đi các tỉnh với các cơ quan ra khỏi thành phố nghe đơn giản như không ấy nhỉ. Còn nhiều vấn đề lắm. Qtrong là VN không có đủ tiền để có thể quy hoạch lại hoàn toàn mấy thành phố lớn. Nên chỉ có thể xây lên dần dần. Tắc đường là lẽ đương nhiên. Bây giờ là đường 2 làn. ô tô 1 làn xe máy xe đạp 1 làn đảm bảo không bao giờ tắc. Đi đường h 2 làn ô tô nó đi mịe cả 2 thì kiểu gì chả tắc. Nói chung là cứ dần dần mới khắc phục được. Không phải muốn mà làm được ngay đâu

 

H2O, hơi nước mà, đứng sau toàn ngửi mùi hơi nước . Trường mềnh ở Q7, đang là làng ĐH thứ 2 của TPHCM, cái thứ 3 ở tận Củ Chi. Không bao giờ sợ kẹt xe khu đó nhé mỗi tội muốn đi đến đó phải băng qua khu nội thành . Nên phải chấp nhận chạy vòng 2KM ra Đông Tây để vi vu đến trường

 

nói chung phải thông thì nó mới hết tắc

 

cấm xe máy chắc chắn sẽ thực hiện. Nhưng bây giờ nói đến là quá sớm. Chí ít 10 năm nữa nhắc tới - 15,20 năm nữa thực hiện là vừa.

 

15 hay 20 năm nữa thì ta đã ko dùng xe máy nổi nữa rồi

 

bài báo chất

+1

có ở tp ko vậy 3, đa số các tuyến đường đều fân chia 1 làn cho ô tô, 1 làn cho xe 2 bánh

vào sg rồi xem nó lấn "nhé"

chạy đc bao nhiu, leo lề chạy à

 

Xe chạy hydro mới thải hơi nước, còn đây là xe chạy CMC, tức là khí ga giống cái bình ga nấu ăn. Cháy ra CO2.

 

bắt ta phải bay ra hà nội rồi bay trở vào SG à, tốn tiền lắm.
cùng giờ cao điểm:
ngay ngã tư Phú Nhuận, một cái lô cốt bự, xe buýt, xe hơi với xe honda len nhau mà đi, vẫn đi được bình thường.
ngã tư MK giao CMT8, không lô cốt, xe đi theo làn, thế nhưng mỗi lần có vài chú xe hơi vượt đèn đỏ là y như rằng bắt đầu 1 trận kẹt xe.

 

len nhau mà đi mà vẫn đc gọi là đi bt à , 5h wa lý thường kiệt xem 1 lúc 4-5 chiếc xe buýt làm kẹt làn xe máy nhé
có ai fủ nhận việc bọn vượt đèn đỏ hay way đầu xe làm kẹt đường đâu mà nói làm gì thế

 

Ông bạn ít ra đường thì biết cái gì mà phán như thánh. Xe bus giải quyết đc lượng người nhưng là nguyên nhân gây tắc trầm trọng. Giả sử có đường riêng cho xe bus thì ko nói làm gì, đằng này đường bé như cái lỗ ass 2 xe bus đi ngược chiều nhau chạy bên làn xe máy thì lưu thông thế quái nào mà ko tắc. đang đi nó tấp mẹ vào lề đường, tất cả dừng lại chờ nó. Lại chả tắc. Nhà tôi ở ngay Trường Chinh ngày nào chả chứng kiến cảnh tắc đường 2, 3 lần. LOL

 

Đào đường làm hồ bơi, chuyển thành giao thông đường thủy là xong

 

Từ kẹt xe thành kẹt thuyền hay thúng thì....

 

1 ngày bạn ở ngoài đường được mấy tiếng mà nói mình ít ra đường

 

Nghe bạn phán là biết ít ngoài đường rồi

 

Thế này nhé, bạn tưởng tượng xe 16 đi qua nhà bạn, nó thay bằng 30 chiếc xe máy khác, tưởng tượng xem trên con đường lúc tắc có 3 cái xe bus, thay bằng 90 cái xe máy thì nó sẽ đông thế nào, làn đường trường chinh thường xuyên có ô tô con vào giờ cao điểm, 1 lúc chỉ có khoảng 2,3 cái xe máy đi qua được, 3 cái xe bus đi lấn đường xe máy thì nó chiếm hết làn đường, mỗi chiếc xe dài 10m cho tròn là 30m
90 chiếc xe máy, 5 chiếc 1 làn chiếm dài là 2m, 90/5=18*2=36m.
Ko hề kể đến việc ko có xe bus thì người dân sẽ ko chỉ đi xe máy mà đi taxi, và 1 làn đường Trường Chinh có ô tô con thì ko thể chứa được 5 chiếc xe máy, thì 3 cái xe bus có đi lấn đường cũng tốn ít diện tích hơn xe máy đi kín đường.

Rỗi việc tính toán tí