[Yahoo] Đầu tư hơn 550 triệu USD xây tàu điện trên cao ở thủ đô

nhưng cái này người Việt không làm nổi ..

 

ủng hộ í kiến này
gặp girl khựa nào thì cứ phan em đó <3

 

Còn cái công trình này , làm được 1-2 năm nữa là lại tăng vốn là cái chắc , lúc ấy thì ko biết là bên nào làm rẻ .
Thà thuê cha Nhật , cho bọn nó sang làm cho nghiêm túc , có gì học hỏi kinh nghiệm ( do nó sẽ thuê công nhân mình vì rẻ hơn ) . CHứ thuê bọn TQ nó lấy công nhân nó sang thì đúng là tai họa .
Mà mình rất nghi ngờ liệu ở bên TQ khi thuê công nhân bọn nó có hứa hẹn thêm cái khoản tạo điều kiện cưa gái VN ko .

 

Mấy thằng khựa giống như dịch bệnh. Đi đến đâu là đẻ đến đấy.

 

Nghe nói bên TQ xây thiên cầu cứ lâu lâu sập cho vài khúc mà ...mà thiên cầu bên ấy cao ngang building 14-15 tầng chứ chả chơi

...kiểu này xây xong tàu bà con đi cẩn thận nhé? Live or Die forever

ps: ta thì thik ngươì hoa, chứ mà khựa bên đó lai với việt là

 

Cần có người như thế này xuất hiện ở VN

 

Thật ra thì đến bao h mềnh mới dc DÂN CHỦ trong những vấn đề quốc gia đại sự ntn nhỉ?

 

Dính đến TQ là mình éo đi , kinh bỏ mom , bọn này tai nạn liên tục

 

dân chủ nào, thế hóa ra vn là nước dân chủ àh

 

Chuẩn phải có người như này

 

Có tàu như thế này tốt quá rồi còn gì, hơi đâu đi phân biệt Tàu với cả Nhật ,Đức ? Nhật với Đức thì nó đắt, mà tiền thì mình vay của thằng Tàu là nhiều, việc phải cho nó thầu 1 phần là đúng rồi.
Nhiều lúc thấy mấy bạn trẻ hơi cực đoan quá đáng. Tiền thì đ có, lúc nào cũng đòi đồ Nhật đồ Đức.Tiền ít mà cứ đòi hít .. hàng thơm.

Cái loại này dạng như tàu điện, tốc độ cũng trung bình, 2 đường ray khác nhau đi 2 chiều ngược nhau, quãng đường cũng ngắn ,khoảng cách giữa các ga tuơng đối dài nên việc điều khiển có thể cũng ko phức tạp quá mức. Mấy cái tai nạn gần đây của Khựa chủ yếu là do điều khiển tắc trách chứ ko phải do thằng xây dựng nó làm bố láo gây nên tai nạn.
Công nhân thì nếu quản lý chặt khâu cấp giấy phép thì sẽ khác.Gần đây toàn xảy ra hiện tượng công nhân Tàu thiếu giấy phép tràn lan, đấy là do mấy thằng quản lý của VN nó ăn đút rồi nó bỏ qua chứ trách gì riêng thằng Tàu khựa ?

Nhật thì cũng có ai nhớ vụ cầu Cần Thơ ? Đâu có phải Nhật là an toàn 100% đâu ? Vấn đề là ở việc mình đốc thúc và quản lý ra sao.
Hy vọng ông bộ trưởng mới sẽ đảm đuơng và phụ trách cứng rắn vụ này.
Có Tàu đi tốt thì mình vẫn cứ đi, bạn trẻ nào trong này thề rồi thì đừng có động vào cái gì của Tàu khựa nhé.Mình thách làm được đấy

 

Xây dc cái này thì đẹp nhờ!

 

Đọc lại từ đầu có bao nhiêu bài chê là Tàu khựa làm thì ko bao giờ đi ? Bao nhiêu bài nói "sao ko để Nhật-Đức làm ??? " . Vứt cái emo đấy đi.
Còn nếu ko thì tức là ko làm , ko làm thì đến bao giờ mới phát triển được hạ tầng giao thông ? Có những thứ như thế này thì việc sắp tới loại bỏ dần xe máy sẽ tiếp tục được thực hiện.Dần dần thì giao thông đô thị nó cũng phát triển theo hướng tốt đẹp hơn , chứ nhìn cái tình cảnh ông chen 1 tí bà chen 2 tí như bây giờ có chán ko ?

Nói cái vụ cấp phép,quản lý là để bàn đến chuyện lỗi 1 phần lớn là ở VN , chứ đừng có thấy sai là quay sang chửi thằng khác.Như thế thì ko bao giờ tiến bộ được.

 

:o
Xây dựng ở VN , thì cơ quan chủ quản - quản lý lao động là người nước nào ? :o . Thằng nhà thầu nó lén đưa người vào mà mình quản lý tốt thì bố nó cũng ko làm được nhé, vấn đề là công tác quản lý của VN còn kém cỏi.Cái này ko thừa nhận thì ko tiến bộ được.

Đặt lại câu hỏi , cậu có ủng hộ xây cái này ko ? Đơn giản thế thôi kẻo đọc lại ko hiểu.