Bee- Nếu chống được ùn tắc, tôi sẽ đi tù!

Mình thấy cách tốt nhất để xóa bỏ ách tắc giao thông là trước hết xóa bỏ luật sở hữu nhà đất, tạo điều kiện cho nhà nước thu hồi đất rẻ và dễ dàng hơn , đền bù ít hơn.Từ đó có thể dễ dàng mở rộng đường ra. Đường rộng là hết ách tắc ngay ý mà
Đây là cách làm của TQ

 

Mình sang mỹ cho tới h là dc 2 năm, sống ở vn từ lúc đẻ ra tới hết cấp 3, đi xe bus từ lớp 10 đến hết 12 (vì nhà k cho đi xe máy), thì k có quyền dc phán?

Về cách mình ngủ w đồ đạc trg ngươi`, mình luôn kéo 2 cái cục kéo kéo của cái cặp về phía trong người mình, 2 tay luồn wa 2 cái dây đeo balô và ôm chặt cặp như gối để ngủ. Và luôn ngồi trong. Xe buýt đông thì xuống ghế sau ngồi ngay xuống sàn xe chỗ hơi nhô nhô lên trc hàng ghế sau cùng.

Chưa bao h bị mất 1 món gì dù chỉ là 1 tờ 1k đồng.

k tin thì chịu. chỉ là kinh nghiệm cá nhân muốn chia sẻ để mọi ng` thấy rằng xe bus k tệ như mọi ng` tưởng, quan trọng là mình biết bảo vệ mình và cũng cóphần may mắn nữa. Còn so sánh w mỹ để thấy rằng xe bus và PTCC ở đâu cũng có bất cập cả chứ k riêg j` VN, nên nếu bất cập ở mức chấp nhận dc (và theo mình thấy bus vn ở mức chấp nhận dc) thì cũng nên xem xét lại như 1 giải pháp di chuyển khác ngoài xe máy

 

cộng rep nhé

 

Bác Pô nói ko đúng rồi, ở VN ko ai có quyền sở hữu đất mà chỉ có quyền sử dụng đất, khi bán nhà thì giấy tờ pháp lý cũng ghi rõ là "chuyển nhượng quyền sử dụng nhà đất". Về mặt lý thuyết nhà nước có thể mời bất kỳ ai ra khỏi nhà mà ko cần lý do hoặc bồi thường

 

Còn phải kể đến "công lao" của ô tô nữa nhé. Đường sắp đỏ, mấy chiếc ô tô vẫn cứ nối nhau mà đi. Đèn đỏ đến, 2,3 chiếc nằm chình ình ngay giữa ngã 4, xe bên kia đèn xanh ùa qua thế là cứng ngắc. Lát đèn thay đổi bên này ùa qua nữa rồi....ôi thôi cứ gọi là cái bãi ...

Này thì đừng bảo "vì đèn xanh nên có quyền đi", vì bên Sing ko có như vậy đâu nhé. Chả cần biết đèn xanh đèn đỏ gì nhưng nếu trước mặt ko có đủ chỗ cho xe vào thì tuyệt nhiên xe bên này vẫn ko được băng qua ngã 4, vẫn phải chờ đủ chỗ mới chạy qua. Thế nên ngã 4 nó chả bao giờ bị tắc cả.

 

anh nói chí phải, nhiều lúc em đi cũng gặp mấy đứa rất ngu, oto nó đang quay đầu thì để nó quay đầu cho xong đi, nhiều đứa ngu toàn tạt đầu nó lách qua, thế là tắc, đảm bảo những quả tắc đường ở vn đều là do ý thức cả, ai cũng muốn vượt, vọt, phóng để về nhà nhanh mà ko ai nghĩ đến việc dừng lại dù chỉ 1 giây

 

chung quy cũng ý thức cả , chả ai chịu nhường ai , cứ thấy trống là len vào , len vào , rồi đường thì tắt mà cứ đè cái còi bấm miết

 

nói chung giờ bác thăng đăng đàn nói thẳng là bộ thiếu tiền để xây đường, cần nhân dân đóng góp còn được ủng hộ hơn là thu cái "thuế thân" này, vì mọi người đều hiểu là thu thì thu mà kẹt thì vẫn kẹt thôi

 

Mình thì mình ủng hộ bác Thăng, trước giờ chưa có ông nào làm gắt gao như bác này. Thêm nữa bác Thăng cũng nói sẽ triển khai một nhóm các giải pháp phối hợp với nhau để giải quyết tình trạng giao thông, chứ ko phải mong chờ hiệu quả từ từng giải pháp. Có thể giải pháp thu phí trước đã làm nhưng ko hiệu quả do chỉ triển khai riêng lẻ, nhưng giờ nếu được đặt trong một nhóm các giải pháp được láp ráp chặt chẽ với nhau, tui tin sẽ đạt được mục đích cuối cùng là giảm ùn tắc.

Dĩ nhiên thu phí như vậy ko tránh khỏi ảnh hưởng nhiều người, nhưng chăc số người ko kham nổi phí chỉ chiếm thiểu số hoặc là ko có xe máy. Dân VN coi vậy giàu lắm, ở nhà trọ, nhà lá nhưng chơi tay ga thôi , bao nhiêu cũng mua, chiếc xe bị hét giá vài triệu cũng chỉ là chuyện nhỏ thôi mà.

Thế còn nguyên cụm phía sau "quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất" đồng chí quăng đâu rồi ? Nhà người ta mà muốn mời là mời à, đền bù nhà cửa cái đã

 

Chả biết già hơn ai mà vô kêu "các bạn trẻ"?
Cứ cho là bạn đúng
Vậy bạn thử phân tích xem mâu thuẫn chỗ nào?
Vô quăng một câu thế này đủ biết là troll

 

Đầu tiên là tiền đâu? cậu tưởng xây mới 1 con đường rẻ lắm à? Kinh hoàng nhất là cái tiền giải phóng mặt bằng và thời gian giải phóng mặt bằng. Hầu hết đường nào mới làm ở HN đều chậm tiến độ vì vụ này. Còn đoạn sau của cậu chán chả buồn nói, nghe nói cậu 8x. Haiz tuổi cũng ko nhỏ mà suy nghĩ nông cạn (nhiều post chứ ko chỉ riêng post này - ý kiến cá nhân)

Nói vu vơ như bác TS này thì tớ cũng nói được nhưng mà làm thì chả ai làm được vì nó ko thực tế. Những giải pháp bác này đưa ra ko có gì mới mẻ và thiếu thực tế.
Giả sử nhé: Nếu cấm toàn bộ oto con + taxi giờ cao điểm thì số người bị ảnh hưởng còn lớn hơn cực nhiều so với số người bị ảnh hưởng vì cái 500k/năm.
Nói thật là ở HN này số người gặp khó khăn vì 1 tháng đóng thêm 45k là có nhưng ko nhiều. 1 bộ luật ban ra bao giờ cũng tính cho những trường hợp chung nhất chứ ko thể toàn diện ko ảnh hưởng tới bất kỳ ai. Ta ko nói tới hiệu quả của việc thu tiền tới đâu, cái ta muốn nói là giải pháp của bác TS này còn dở hơn của ông Thăng.

Rồi vd 1 cái ô tô đang đi giờ thấp điểm.. đến giờ cao điểm chưa kịp về nhà --> bị phạt luôn à? ô tô đang đỗ chẳng may đến giờ cao điểm --> bị phạt luôn?
Rồi toàn bộ ô tô + taxi ko xuất hiện trên đường giờ cao điểm thì nó biết đỗ ở đâu khi mà ở HN cực ít điểm đỗ xe cho ô tô...
Ko thực tế tí nào đâu.... còn mấy cái chung chung như kiểu nâng cấp hạ tầng, quy hoạch.. này nọ.. nói mồm thì ai chả nói được

Cái chính bây giờ là nâng cao ý thức tham gia giao thông của người VN thông qua cách phạt nặng là dễ nhất.

@phanthieugia: Thiếu gia thì tức là bạn trẻ rồi còn gì nữa mâu thuẫn thì như ta vd ở trên. Rồi nếu đọc kỹ bài bác TS này sẽ thấy ở trên thì chê "ko quan được thì cấm"
nhưng ngay ở dưới lại đề nghị "CẤM toàn bộ ô tô.. bla bla..." ko là mâu thuẫn với chính mình?

 

Ngu thì có chứ Troll mịa gì

^ Đầu tiên là tiền đâu ?? tiền vào túi mấy thằng bụng bự đầu hói hết rồi , ngày nào mấy thằng đó còn giỏi lèo lách nịnh bợ để ăn tiền tham nhũng thì cứ mơ đi về 1 giải pháp hiệu wả cho GT Việt Nam.

 

^ nói người khác ngu thì chỉ dùm xem nó ngu ở điểm nào? Ko chỉ được thì cũng khác quái gì nó

 

Cái ví dụ hộp sữa với cháu bé 3 tuổi lấy thương hại của thiên hạ à? Khi mà chính bản thân ông, bản thân tôi, và rất nhiều người đã lớn lên mà không cần uống sữa hộp, sữa này sữa nọ.
Muốn có 1 triệu để mua sữa (như lời ổng nói thật là thương hại mà!) thì nghỉ nhậu đi, nghỉ hút thuốc đi, nghỉ ăn quán đi, ở nhà nấu ăn thôi. Tiết kiệm được 1 đống mà mua sữa cho con.

Giàu và nghèo thì khác biệt ở số tiền, nhưng lại gần giống nhau về chi phí. Đổ xăng 1 lít hơn 20. Gửi xe cùng giá ... Phạm lỗi giao thông cũng bằng giá (có khi chỉ người nghèo đóng, giàu nó được thả không).
Như bên nước nào đó, phạt theo thu nhập, rất là hay.

Dân VN mình lười nhiều quá, và ích kỷ nhiều nữa.

 

Thay đổi luôn mang lại cái gì đó tốt hơn, vì có thể nó mang lại cái tốt ngay hoặc đơn giản là nó quá tệ và sẽ được thay thế bằng cái khác tốt hơn.

Cứ làm đi bác Thăng, tôi luôn ủng hộ bác. Vì ít nhất bác còn làm.

 

giả sử 1tr 1 tháng, rồi bạn đi làm bằng cái gì vậy?
Hiện tại giờ cao điểm buổi sáng khoảng 6h30 đến 7h, xe buýt giữa tuyến chật cứng éo cho khách lên thì đi bằng cái gì? Ví dụ luôn 6h30-7h ra khu Thảo Điền Q2 đón xe buýt số 6 giúp tôi nhé. Số xe buýt giờ đã kô đủ phục vụ rồi còn kêu gào người dân đi xe buýt nhiêù hơn. Buồn cười.

Khi kô đi được xe buýt thì phải đi xe máy, phải chịu 1tr 1 tháng, đến công ty phải đòi tăng lương, mấy ông bà hàng chợ cũng phải tăng giá bù lại cái tiền thuế phương tiện để họ chở rau chở thịt, rồi phải lạm phát tiếp à?

 

tan ca chiều chồng đi làm xe ôm gì mà nhà túng thiếu đến mức ấy chạy 1 chuyến đã đủ đổ đầy bình rồi, nhà mình có ông anh lên hn chạy xe ôm nuôi được 1 vợ 2 con ở quê nữa là

 

mỗi người 1 hoàn cảnh
không phải thời bao cấp mà ai cũng như ai
có nhiều người chật vật ra làm còn ăn không đủ nữa là thuế này phí nọ
éo hiểu rồi sẽ thêm luật khỉ gì nữa đây

 

.......
Ngu vì ở chỗ ông naỳ nói chuyện chả có điểm nào mẫu thuẫn cả , còn cậu thì nếu cảm thấy mâu thuẫn thì cứ chỉ ra điểm mâu thuẫn đi ........