[VNE]Ôi! Giấc mộng xe hơi của tôi.

Ai bảo chỉ có 300 triệu ? Mấy chục năm qua mà chỉ thu được có 300 bạn cứ đùa dai . Còn việc giải tỏa như tôi nói là không cương quyết nếu làm căn thì nhà mấy trăm cây vàng /m ở HN cũng xong là minh chứng .

Bán giá 24K giá ở Mỹ là 10.685 USD thế số dư đánh thuế nhập cảng đi về đâu hả đồng chí ? Đồng chỉ nghỉ nhà nước nó ngu mà không biết à ?

 

Thì đúng, nhưng chỉ đúng trên lý thuyết. Các bác mình nghĩ rất đơn giản là dùng biện pháp kinh tế để hạn chế ngdân đi xe cá nhân ra ngoài đường bằng đủ các loại thuế + phí. Ít xe cá nhân chạy ngoài đường -> đường vắng teo -> hết kẹt xe.

Thế nhưng, ko chạy xe cá nhân thì ngta đi lại bằng gì? Khi mà phương tiện giao thông công cộng như xít và không đáp ứng nổi đến 1/10 nhu cầu đi lại ở HN và SG?

Cho nên, đánh thế nào thì đánh, người ta vì nhu cầu bản thân, vì cuộc sống miếng cơm manh áo vẫn cắn răng cắn lưỡi đóng tiền để mà xách xe ra chen lấn ngoài đường thôi.

 

Thì căn nhà đấy nghe nói tốn 4tr$ đền bù, 1 năm đền dc 75 căn chứ mấy Mà TTT có biết gì về thiết kế thi công đường bộ k đấy? 300tr$/năm thì muỗi. Đã bảo ở Vn nhiều nc mà lị, k hiểu ý đó à?

Nghe nói nhà làm gara mà chưa bao giờ làm nhập xe hơi à? Múa xe hơi với ai chứ với tớ thì chưa chắc đâu, tớ từng nhập 4 công chứa Morning 2012 qua cảng HP rồi đấy Cái này là lạc đề, k liên quan, bỏ qua đi nhé

 

Ô Thế à ? Cho tớ biết tên công ty được không ? Nếu cậu làm mà dám mở mồm nói điều đó tôi nghi ngờ đấy đừng nghĩ cái gì cũng bao che được . Trên mạng tai vách mạch rừng mà cứ bô bô cái mồm ra thì không giống người làm kinh tế tí nào đâu . Tôi không làm mảng nhập khẩu ô tô nhưng tôi thừa biết các cậu ( nếu cậu đúng là dân nhập xe ) đang làm gì không phải lên mạng khoe thành tích ở đây có ngày chết vì thiếu hiểu biết .

Tôi đã nói là điều kiên quyết làm mà . Không hiểu ý đó à ?

 

Mâu thuẫn thế 1 người sở hữu 2-3 cty chuyện bình thường, khai ra chả giải quyết dc vấn đề

Thế thì bầu Hitle làm thủ tướng đi

 

Vậy lãnh đạo ĐN là hít le ?


Không làm không có nghĩa là không biết . Sở hữu vài tên công ty vậy cho tôi tên công ty đứng ra nhập mấy công xe của cậu xem nào ? Và cậu trả lời cho tôi xe camry 2012 giá gốc là 21.955 USD ( tôi tính giá bán ra thôi nhé ) về VN + thêm các khoảng thuế bằng bao nhiêu và số thuế đó đi về đâu ? Và nhà nước vừa ra chỉ thị gì nhằm bóp chết ô tô nhập khẩu ? Trả lời thẳng không vòng vo .

 

ở SG, xe buýt vắng chạy đầy đường

 

NBT chả chơi cấm dân nhập cư ở ĐN còn gì? Ngon kêu cấm nhập cư HN SG xem

Tìm cái cty làm giấy tờ cho con veyron ấy, đang bị thuế soi cũng chả ngại Cứ cho nó 21k$ đi, khai thuế 16k$, nộp 32k+21K+2k+1K, còn lại là tiền lời+ chi phí mặt bằng đấy Ô tô nhập khẩu chết thây kệ nó chớ, miễn kinh tế vĩ mô đạt ổn định là dc, lợi ích 86tr người chứ có phải lợi ích 2000 cty xe hơi đâu?

 

Cậu kêu làm nhập khẩu ô tô mà kêu chết thây kệ nó

Giảm nhập siêu mà đánh vào ô tô thì khác gì lấy đồng chém với thép trong khi nguyên nhân chính là đồ china , năm 2010 đã là 12,7 tỷ USD, chiếm trên 100% tổng nhập siêu của cả nước cái kinh tế vĩ mô của cậu thật bá đạo .

Nộp 32k+21K+2k+1K vậy là thuế đi vào kho bạc phải không ?

Đang nói đường xá liên quan gì nhập cư và cấm là cấm dân nhập cư không có công ăn việc làm quá chuẩn còn gì .

 

Lại giả vờ k biết, làm như ở đấy k có loạn k bằng?

Biết thì thưa thốt, k biết thì dựa cột mà nghe. Nhập từ China là cả thế giới nhập, hàng china giá cả phù hợp thì VN mua, chả lẽ mua vật liệu xd lại sang Ý mua à? Nhu cầu của nền kinh tế, của toàn dân nó khác với nhu cầu của cái chóp trong hình kim tự tháp thu nhập, đừng có nói vớ vẩn

 

Cả thế giới nhập là nhập đồ gia công từ công ty mẹ , tiền lời bọn chủ nó ăn chứ đồ tàu chính hãng thì bị bắt tẩy chay vì nhiễm chất độc ầm ầm kia kìa .


Nhu cầu của toàn dân là dùng đồ độc hại ? Trái cây VN đầy sao phải nhập từ china ? VLXD nào phải nhập từ china ?

Loạn gì ? Đang nói đi đâu đấy .

 

Mình cho nó thuế ưu đãi thì nó cũng ưu đãi mình thuế chứ sao? VN cũng xuất nông sản sang TQ chứ? Hàng nhập xuất xứ từ TQ thì thống kê là nhập khẩu hàng TQ, lại thống kê cả cty mẹ nữa thì quá bá đạo

Ờ, đang nói đi đâu đấy?

 

Xe buýt SG mình thấy chả có vấn đề gì cả. Hoặc là mình chưa gặp vấn đề về xe buýt ở SG bao giờ ?
Thực ra chả ai cấm chạy xe cá nhân, vấn đề là xe gì thì tốt nhất thôi. Mình thì thấy xe đạp là tốt nhất. Giá rẻ so với các loại xe khác, giữ vệ sinh môi trường, gọn nhẹ, có lợi cho sức khỏe, tốc độ cũng không chậm. Nếu lựa chọn đi đường ở SG thì lựa chọn đầu tiên là xe đạp, 2 là xe buýt.

 

Lúc đầu kêu là làm nhập khẩu ô tô sau bị vặn thì kêu ngành đó chết chả sao cậu chém gió kinh thật :(

Xuất 3 tỷ nhập 7.1 tỷ nông sản kinh tế vỹ mô của cậu đấy à ? Theo các báo cáo hàng năm số nhập siêu từ china về VN toàn các sản phẩm máy móc thiết bị, phụ tùng (22,37%); bông, vải, sợi, nguyên phụ liệu dệt may, da giầy (15,64%); sắt thép, sản phẩm từ sắt thép, kim loại (11,39%); máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện (8,41%); xăng dầu, khí hóa lỏng, sản phẩm từ dầu mỏ (6,97%); hóa chất, sản phẩm hóa chất (4,56%); chất dẻo nguyên liệu và sản phẩm (2,9%); phân bón, thuốc trừ sâu (2,25%)

Và nguyên nhân :

Đến trẻ con cũng biết tại sao bọn nó thắng thầu . Vậy nên tóm lại đổ lỗi cho ô tô là sai hoàn toàn .

 

đi làm chưa thế? làm nghề gì? 1 ngày di chuyển bao xa?

TA nhớ có con chính ủy nào đó ủng hộ đi xe buýt mà đến khi đi làm cũng vác xe máy ra chạy. Quên mất tiu oài

 

Chưa, còn đi học. Từ Q.10 đến tổng lãnh sự quán Hàn Quốc ngày 2 lượt đi về bằng xe đạp, mỗi lần đi tầm ~20 phút.

 

Khổ chưa, bạn TTT vẫn k hiểu dc vấn đề. Làm xe hơi thì cũng biết nguyên tắc "có tiền, có xe" đúng k? Nhập khẩu xe hơi là VN bị chảy máu ngoại tệ ra nc ngoài như tôi đã nói ở trên, nó như 1 người thu nhập 3 tr mà cứ tiêu hoang 3tr5 vậy, ngày càng nghèo. Hợp đồng đấu thầu gì đó giá trị nó lớn nhưng thanh toán k phải một lần mà là nhiều lần, theo tiến độ hợp đồng. Hơn nữa là VN có thể thanh toán dưới nhiều hình thức. Như vậy là có lợi cho nền kinh tế. Hàng TQ k phải lúc nào cũng xấu. Bây giờ xây nhà rất chuộng gạch 60x60, cái đó Đồng Tâm k làm ra gạch đẹp dc, dĩ nhiên là nhập từ TQ, vì TQ sx gạch ra tính sát sườn thì giá rất tốt và nc men rất đẹp, VN cho dù có công nghệ cũng k làm với giá đó dc vì nó sx với số lượng lớn, vậy nên phải nhập từ TQ. Đóng 1 dàn tủ bếp bằng gỗ xoan đào, sử dụng bản lề TQ 8 nghìn 1 cái, chi phí chỉ cần 10tr là đẹp. Nhà giàu nó mới đóng bằng gỗ gõ đỏ và sử dụng bản lề Đức, chi phí đội 10 lần, nhu cầu toàn dân dĩ nhiên là nhập hàng TQ rồi??? Tôi có 2 cục lạnh của TQ đây, hàng chất lượng cao xài 10 năm chưa hư đây này? Quan trọng là lúc làm ăn với TQ mình phải khôn, TQ nó tiến hơi bị xa rồi đấy. Với khả năng kinh tế VN thì nhập siêu từ TQ là chuyện tất yếu, trừ khi VN sx dc những thứ mà TQ k sx dc.

Đấy là chuyện làm ăn của tôi, tôi đâu chỉ kiếm ăn từ ô tô. Tôi có ăn học đàng hoàng, nghề tay trái tay phải đủ cả. Đối với ngành ô tô, tôi cho rằng nhà nc đang dần dần đi đúng hướng bằng cách ưu tiên cho Trường Hải. Tuy rằng muộn nhưng còn hơn không. Ít nhất cậu TTT cũng biết là TH đã mua dây chiuyền sx động cơ của hyundai, và những chiếc xe 40 chỗ hiện nay cũng từ TH lắp ráp. Như vậy bóp chết ô tô nhập khẩu cũng là định hướng của nhà nc để nuôi ô tô nội địa. Hơn nữa tôi troll ở cái box TG này từ hổi nảo hồi nao, nói kiểu éo gì tôi chả nói dc

 

cứ tưởng tượng bây giờ không phải mỗi nhà 1 cái xe máy mà là mỗi nhà 1 cái ô tô xem không có ô tô khổ thì cũng khổ thật nhưng mà nước mình nó thế, làm thế nào được

 

tại không có khả năng đi ô tô hằng ngày , chứ thử mà có xe riêng , tài xế riêng xem coi có còn đạp + bus là lựa chọn hàng đầu không

chả có ý gì nhưng mấy thằng không có ô tô lúc nào cũng đem lý do bảo vệ môi trường , lợi cho sức khỏe ra biện hộ cả. Gồng mình đạp thấy tía má ra giữa trời nắng xem lợi hay hại nhiều hơn so với xách đít lên ngồi ô tô đi lại.

 

mình có xe máy, trừ hồi mới mua chạy rô-đai cho hết 500 cây, bây giờ xong rồi tiếp tục buýt, trừ khi đi chỗ lạ mà không biết tuyến mới dắt xe ra. Căn bản là mình mà chạy xe ngoài đường thì ko sớm thì muộn, mình cũng ép cho vài con chạy xe tay ga chui vào gầm xe tải.
tính ra thì đi xe đạp có lợi hơn, điều kiện làm việc ít vận động, giờ còn ngồi xe hơi thì nguy cơ tim mạch với tiểu đường cao chót vót.