SGTT-Chưa hết lo phí bảo trì đã đối mặt phí lưu hành

SGTT.VN - Ngoài phí bảo trì đường bộ sẽ được thu từ 1.6 tới, tại buổi làm việc với UBND TP.HCM ngày 15.3 vừa qua, bộ trưởng bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng còn cho biết: việc thu phí lưu hành phương tiện và phí ôtô đi vào trung tâm thành phố là biện pháp để hạn chế xe cá nhân, sẽ trình Quốc hội vào thời gian tới.

[TABLE="class: ImgBoxEmbeddedLeft, width: 300, align: left"]
[TR]
[TD]
Kẹt xe ở đầu cầu Sài Gòn phía quận 2. Người dân phải chịu quá nhiều loại phí trong khi hạ tầng giao thông vẫn còn yếu kém. Ảnh: Thanh Hảo
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Theo ông Thăng, trên cơ sở báo cáo của Chính phủ, Quốc hội đã ra nghị quyết đồng ý với các giải pháp của Chính phủ về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trong đó có đề xuất hai phương án là phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân và phí lưu hành vào trung tâm thành phố. “Chính phủ đã giao bộ Giao thông vận tải chủ trì và hiện nay đã trình, trên cơ sở thống nhất của bộ Tài chính, bộ Kế hoạch và đầu tư và các bộ ngành liên quan”, ông Thăng nói.
Chủ trì buổi làm việc ngày 15.3, phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho biết, Chính phủ ủng hộ việc thu phí lưu hành phương tiện và phí vào trung tâm thành phố.
Trong khi đó, ngày 18.3, trao đổi với phóng viên Sài Gòn Tiếp Thị, ông Đặng Đức Tiệp, chủ doanh nghiệp vận tải Đặng Tiến (TP.HCM) cho rằng nếu đã thu phí bảo trì đường bộ theo nghị định 18 vừa ban hành thì nên bỏ phí qua xăng dầu. “Ngoài ra, Chính phủ cần dừng chủ trương thu phí lưu hành phương tiện, ít nhất ra trong một vài năm nữa khi nền kinh tế còn không ít khó khăn, hạ tầng giao thông còn yếu kém”, ông Tiệp đề nghị.
Ông Tiệp tính toán, một chiếc ôtô mua mới ngoài việc phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu, thuế VAT… còn phải gánh đến gần cả chục loại phí khác nhau, như: phí trước bạ, phí đăng ký biển số, phí qua xăng dầu, phí đường bộ, lệ phí đăng kiểm, phí bảo hiểm, phí bảo trì đường bộ… Đó là chưa kể tới đây như đề xuất của bộ Giao thông vận tải là thêm phí lưu hành, phí vào trung tâm thành phố. Cộng gộp lại tất cả các loại phí, hiện một xe container mỗi năm đóng trên 50 triệu đồng.
Đồng tình với quan điểm trên, ông Nguyễn Công Phúc (trọ tại đường 19, phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức, TP.HCM) hành nghề xe ôm, đề nghị Nhà nước nên giảm được khoản phí nào cho dân thì nên giảm chứ đừng thêm. “Làm nghề xe ôm bữa được bữa mất, bù qua sớt lại chỉ đủ nuôi sống gia đình qua ngày. Giờ phải đóng thêm nhiều thứ phí trong điều kiện giá cả ngày một tăng thì người dân nghèo như chúng tôi đuối sức”, ông Phúc nói.
Đ. Lê – Đ. Quý – T. An


[TABLE="class: ImgBoxEmbeddedCenter, width: 650, align: center"]
[TR]
[TD]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Dự kiến mức phí lưu hành
Ông Nguyễn Văn Công, chánh văn phòng bộ Giao thông vận tải cho hay, bộ Giao thông vận tải mà trực tiếp là vụ Tài chính đang phối hợp với bộ Tài chính hoàn thiện đề án thu phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân. Trước đó, theo đề án được bộ Giao thông vận tải trình Thủ tướng, mức phí lưu hành cụ thể như bảng bên dưới.
Với phí ôtô đi vào trung tâm thành phố giờ cao điểm, dự kiến 30.000 đồng/lượt với ôtô chở người đến bảy chỗ ngồi và 50.000 đồng/lượt với các loại ôtô còn lại.
Tuy nhiên vào tháng 2.2102, Thủ tướng đã giao bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với bộ Tài chính xác định rõ mục tiêu, nội dung, cơ sở khoa học và thực tiễn, tính khả thi cũng như các tác động của việc thu các khoản phí trên để xây dựng đề án trình Chính phủ xem xét, cho ý kiến trước khi báo cáo Uỷ ban thường vụ Quốc hội theo quy định.
Trung Đức
http://sgtt.vn/Thoi-su/162034/Chua-het-lo-phi-bao-tri-da-doi-mat-phi-luu-hanh.html

 

Thu vậy ít quá, đáng lẽ phải thêm 1 con số 0 nữa mới đủ giảm ùn tắc đc :(

 

Rất nà có lý!

VN sẽ vươn tầm khu vực và thế giới với hàng loạt phí giao thông đầy IQ

 

DM 500 ngàn 1 năm . Thu thu cái quần què gì mà dữ vậy

 

Mình ở ĐN... Tiên sư, tự dưng phải tốn thêm 500k/năm

 

Thế này thì mấy ông xe ôm chết hết

 

Thì mua xe biển tỉnh mà chạy. Có thế thôi

 

Xe hơi mới khổ,lúc mua x3 giá tiền,bây h mỗi tháng 1tr4,mỗi năm 20tr có mà sặc máu,chưa kể h cứ vài chuc km là có 1 tram thu phí,tiêu hết cmn lương vô chiếc xe rồi
Bác Thăng này giỏi kiếm tiền thật đấy,thảo nào giàu thế...

 

bác Thăng là dân kế toán lên mà, tính toán ko giỏi thì ai giỏi

 

Cứ như lũ ăn cướp thu tiền mãi lộ :)

 

Mấy bạn không nghĩ à, có chuyện nên ng ta mới thu chứ, ko thì tiền đâu mua tàu chiến, xe tăng .

 

cũng may mình ở Miền Tây, phí chưa đụng đến
lạy trời cái phí chết tiệt đó chết hẳn trước khi kịp vào Miền Tây

 

+1. Quản lý yếu kém thất thoát nhiều, trong khi lại hùng hục mua tàu xe đánh nhau. Không tận thu thuế của dân thì lấy đâu ra tiền?

 

Thăng từ ngạch kinh tế chuyển sang là thấy éo yên tâm rồi,trc có các bác cứ rộ lên khen mãi :) đm giờ sáng mắt ra chưa.Thăng ko thiếu tiền nên Thăng rất là điên trong việc dùng kinh tế đánh dân mặc dù Thăng íu có đưa ra bằng chứng khoa học nào các khoản thu bao nhiu % từ thuế vào cầu đường,bao nhiu % từ xăng vào cầu đường,và cũng íu biết luôn cái phí mãi lộ + phí lưu hành chiếm bao nhiu % vào cầu đường.Đấy là chưa kể ông ta ko chuẩn bị gì cho dân hết,từ việc chuẩn bị bãi đỗ xe cho dân đến việc lấy ý kiến dân.Mà đấy là còn chưa nói đến các lập luận rất vãi lều như: thu phí để dân đi các phương tiện công cộng trong khi trước đó Thăng đi xe buýt và phán rất thông cảm các cán bộ ko chịu đi xe buýt vì chất lượng kém,nguyên văn là :"Thực tế, với tình hình chất lượng xe buýt như hiện nay thì đến tôi còn chẳng thể đi nổi, làm sao mà bắt buộc anh em phải đi được." và còn rất nhiều thứ hầm bà lằng khác......
Và chung quy là ở vn các bộ trưởng íu phải chịu trách nhiệm cho các chính sách mình đưa ra nên các bố rất mạnh dạn ....thử.mà đm là thử trên toàn dân mới vãi Thăng :(

 

xe đạp...xe đạp...quay đều ...quay đều...
Chú # lên diễn trò đc vài tháng...giờ cứ theo đường các chú cũ mà đi

dân đi đc...còn quna đi xe hơi máy lạnh thoáng quen rồi...đi sao mà đc..

 

làm thế đường ít xe lại - bớt kẹt - mua xe mới dòm vào cũng sợ teo trym - ít xe mới ra đường = giảm kẹt ^^

 

mấy thằng đầu tôm này , nhà tích góp mãi mới mở được cái showroom ô tô gặp ba cái thuế thuế :( , điên thật

 

VN đang càng ngày càng giống Singapore nhỉ? Giá sở hữu xe cao mà phí lưu thông cũng cao, ở Sing lái xe vòng vòng qua mấy cái đường có ERP (Electronic Road Pricing) có thể bị chém đến cả chục đô (tiền tự động bị trừ vào cái thẻ nạp tiền trả trước gắn trên cái thiết bị cảm biến to cỡ bao thuốc lá gắn dưới kính chắn gió xe hơi hoặc ghi đông xe máy).

Sing nó thu phí cao ngất nên ngta giảm đi xe riêng ngay, chuyển qua public transport (xe điện ngầm và bus). Còn VN thì sao đây?

 

VN thì phương tiện công cộng quá tệ hại, người dân nên chuyển qua học phép dịch chuyển tức thới.