vào số cứ thả hết ga ra , từ N qua 1 vào số ko phải côn thì xe nó giật 1 cái là do nồi nó bám vào côn thoai , lên ga nhẹ nhả côn từ từ cảm thấy xe trườn trườn tới thì nhẹ nhàng bung côn P/s ta đi tự động nhà chả có con côn tay nào mà mông to ta ngồi lên lần đầu là chạy được ngay đấy , chủ yếu là tố chất
Thế lúc đá lên số 1 thì ko vặn ga, cứ nhả nhẹ côn. Xe nhướng tới thì lên ga nhẹ nhẹ, đồng thời thả côn từ từ à? Lần đầu chạy côn cũng chạy đc ngon lành. Mà tới khi dừng lại thì cực khổ lắm mới đề pa lên lại đc.
bạn cứ kéo nhẹ ga 1 tý rồi từ từ thả côn theo là đc thôi còn nếu nghe tiếng xịch xịch mạnh giống như gần tắt máy thì kéo ga lên thêm 1 tý còn nếu máy nó hú mạnh thì thả côn ra 1 tý vậy thôi
Bão. Ờ ờ, mình bị na ná vậy đó. Kéo ga nhẹ xong giữ, nhả côn từ từ, lúc máy nó gầm lên thì nhả thêm côn, thấy nó êm lại, nhả tí nữa. Tắt luôn.
hok hiểu sao hôm nay mình đi test xe thấy em cbr150 2011 đi khó vãi trong khi nài em hôi nách 250 ngon ơ. 150 đi côn nó cứ dơ dơ thế nào ấy
chạy xe côn thấy sướng cái lúc thấy nó đi yếu yếu vê côn lại xíu nó mạnh lên, mà đếch biết đúng mạnh lên k mà thấy sướng
côn CB 125 CBR150 , côn dài , nên ko quen, đi sẽ khó canh được nhịp ra côn vê côn thì ngắt ly hợp máy nó gầm lên như số tự động âm côn thôi , cảm giác máy nó mạnh chứ thực ra nó ngắt ly hợp máy ko chịu tải nữa nhả thì nhồi thêm ga , ga chưa đủ nó mới tắt máy đó
em mới xúc con cbr 150r đỏ các cụ ạ. đi cũng tàm tạm. hơi đuối tý. chả hú hí quái j. chắc tại 1 máy bài học bản thân: ko nên đi a1
cơ khổ, hàng r15 v2 thì có vẻ hiếm hơn và giá cũng chát hơn bác ạ. chơi đồ honda nghe vẻ vẫn phổ thông hơn em xài tạm thôi, đang xúc tiến vụ a2 rồi, có j cuối năm hoặc đầu năm sau đổi xe cũng đc ( đang mơ thế )