VNM-Lật tẩy thủ đoạn chế xăng rởm gây cháy xe

tớ là tớ thấy mấy cây xăng phần lớn do các bác tai to lớn túi quần đầu tư nên chuyện cháy do xăng chắc chắn là không thể

 

Đã bảo là do lửa hay chập điện mà chúng mày vẫn thích bới móc lên hả

 

so cái gì chứ so sữa thì bạn não thật rồi
sữa VN là đắt nhất TG đấy còn tiêu chuẩn về sữa thì cũng chỉ cùi thôi

còn cái vụ tiêu chuẩn xăng thì phải biết rằng phụ gia hoặc các chất pha thêm vào xăng hoàn toàn có thể không gây ảnh hướng tức thời
nhưng chả ai đảm bảo đc cái xăng có pha những thứ đó chảy qua ống cao su không làm tăng quá trình lão hóa hoặc ăn mòn ống cao su

 

Ko có chuyên môn thì ko vội kết luận, cứ theo điều tra của người ta: chủ yếu là chập điện, chưa có/ko có vụ nào do xăng. Tóm lại là xăng VN ko tốt so với xăng nước ngoài (cứ cho thế đi) nhưng nó ko phải nguyên nhân gây cháy xe phải ko?

Đưa được nguồn sữa nội VN đắt nhất TG tặng ngay 10$ PP
Còn nếu ý ko nói sữa nội thì đọc lại bài mình xem đang nói sữa gì

 

Nếu ống cao su còn nguyên thì nguyên nhân không phải do ống cao su. Ống cao su đã bị chảy ra rồi thì có thể do ống cao su hoặc không, cần điều tra qua các yếu tố khác nữa.

Thế tiêu chuẩn xăng VN gây cháy như thế nào? Mình không phải dân ngành xăng với Hóa nên không biết, nếu bạn biết thì nên trình bày ra cho mọi người biết. Hơn nữa tại sao bạn lại cho rằng tìm hiểu nguyên nhân gây cháy 1 cách nghiêm túc là bao biện?

 

theo điều tra của ng ta cậu sống dưới chân đập thủy điện sông tranh 2 chỗ có vết nứt là rất an toàn
cũng theo điều tra của người ta nào đó dân sống ở quanh các hồ chứa bùn đỏ là rất an toàn
cũng theo điều tra của người ta rừng chỉ bị chặt 100m3 nhưng lâm tặc nó vận chuyển 500m3 gỗ
về nguồn sữa VN đắt thì cứ google đi nhanh mà chả lẽ cần hướng dẫn?

Các bố trên kia đang đổ quanh chứ tìm hiểu nghiêm túc cái con khỉ gì. Chả lẽ các cậu còn chưa thấm nhần tư tưởng VN trên đổ cho dưới dưới đổ cho trên?
Hỏi ai làm ngành sơn hoặc dân xăng dầu làm KCS(kiểm tra chất lượng) thì biết chỉ tiêu xăng dầu bọn nó giao hàng sai loạn xạ. Người ta toàn phải châm chước lệch 1 chút cũng nhập kho đấy. Mà đấy là bên KCS kiểm tra xăng ở nhà máy trước khi đi còn bọn cây xăng và bọn vận chuyển nó pha chất phụ gia gì vào ở giữa đường vận chuyển thì bố ai biết đc nữa?

 

sorry, nhầm post, mod xóa dùm ...................

 

Tức là từ đó có thể suy ra xăng là nguyên nhân cháy xe? Cứ cho là có số vụ do xăng mà điều tra ko khai báo đi, có gì chắc chắn xăng là nguyên nhân chủ yếu làm cháy xe?

burden of proof?? Ko tìm dc thì bỏ qua vụ sữa vì ko liên quan tới topic
Tóm lại là xăng nó kém là 1 chuyện, còn nó có gây cháy xe ko(có gây hại cho người dùng) là chuyên khác. Nếu xăng gây cháy thì chắc chắn ko chỉ có 209 vụ điều tra trong tổng số hàng triệu xe lưu thông mỗi ngày. Cái này cũng như nhiều báo ghi "thuốc lá là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu" vậy

 

Cậu đang giả ngu hay ngu thật?
Như tôi đã nói nếu ống cao su bị lão hóa hoặc chất phụ gia đóng vai trò chất xúc tác tăng tốc độ lão hóa hoặc mòn thì nó có thể thủng hoặc nứt và khi xảy ra việc đó xăng chảy ra ngoài nếu đạt điều kiện thích hợp là thành cái đuốc.
Nói chính xác thì có thể có 80 triệu dân VN với 60 triệu xe máy đang là những cây đuốc đợi châm lửa còn cây nào đc châm thì hỏi chúa vì nó không thể xác định được lúc nào cái ống cao su bị lão hóa hoặc mòn tới mức xăng nó ra ngoài. Và nhờ vào việc các chất phụ gia trong xăng có thể chỉ mang vai trò chất xúc tác(tức là nó chả có tác động gì lên ống cao su nếu chỉ có ống cao su và nó) thì hoàn toàn có thể qua mặt 209 cuộc kiểm tra mà các lão kia đã tiến hành và còn có thể qua mặt nhiều cuộc kiểm tra sau này nữa vì chất xúc tác không phải chỉ có loại làm phản ứng xảy ra tức thì mà còn có loại làm cho nó tăng từ 10 năm thành 1 năm mà bảo kiểm tra 1 năm trời thì chả ông nào hiện nay dám làm cả.
Nói cách khác xăng hoàn toàn có thể phủ nhận việc cháy xe là do họ dù họ chính là lí do bởi các cuộc kiểm tra hoàn toàn vô tác dụng.

Hỏi dân ngành hóa họ giải thích cái này cho mà nghe tôi cũng chỉ dân tay ngang đc nghe giải thích thôi.

 

Vậy tóm lại do xăng hay do ống cao su? Nếu ko phải/ chưa phải do xăng thì dứt 1 câu đỡ lan man
Cái "truyền thuyết" dân làm xăng bịt miệng dân kiểm tra nghe thì có lý đấy, nhưng ko có bằng chứng thì cũng như ko

 

:rofl: , xăng có vấn đề và là miếng ăn của bọn IQ cao thì 50 năm nữa nó cũng đe'o cho dân biết đâu

 

dạ ống cao su có tuổi thọ 10 -20 năm
giờ xăng chảy qua 1 năm nó đã lão hóa vậy anh bảo do ai? hay bọn sx xe nó tích kiệm tới mức ống cao su rẻ thối ra mà còn dùng hàng hết đát gắn lên xe?
còn kiểm tra đc cái này thì phải làm thí nghiệm theo dõi 1 năm trời mới biết đc vì cháy xe xong thì bằng chứng về cao su lão hóa với thủng nứt nó bay ráo

 

Càng nói càng võ đoán, giả thuyết cao su nhanh hỏng do xăng blah blah.... nghe qua thì có lý, nhưng nếu ko có bằng chứng thì ko có giá trị.
Tóm lại quan điểm mình thế này:
1. VN có trạm xăng pha đồ dỏm bán cho khách, điều chỉnh máy bán cho khách ( đổ ở Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương... chưa bị bao giờ, nhưng phong thanh thế)
2. Xe cháy có thể do xăng, có thể ko, chưa kể là cháy mất ống cao su chưa chắc chủ yếu do xăng. Có thể còn kiểm tra dài, nhưng ít nhất giờ người ta điều tra 209 vụ cháy xe/~35 triệu xe lưu hành cao nhất 30% chập điện, >=1% có thể do xăng. Thế thì đến thời điểm này kết luận ko phải xăng đi, lan man nữa làm gì?

 

Để 1 chiếc xe đang chạy bình thường mà phát cháy là chuyện ko hề đơn giản . Mình chuyên phá xe chứ ko phải sửa xe ( độ xe ) rò rỉ xăng gặp đủ kiểu nhưng mà cháy thì hơi bị khó .

Như bạn ở trên nói thì do chất lượng xăng kém ảnh hưởng đến ron cao su ... chắc hẳn bạn đang nói bộ phận bình xăng con vì chỉ bộ phận này tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu mà lại có nhiều bộ phận cao su . Nhưng xin thưa với bạn khi xăng chưa kịp rò rĩ thì lúc bạn điều khiển xe đã thấy bất thường rồi ( hụp xăng , galanty lớn vvv) rất dễ phát hiện .
Còn bảo về đường dây điện thì còn hoan đường hơn nữa bởi vì nếu cháy những xe đời củ đường dây điện củ thì còn nói đc , nhưng cháy hầu hết là xe tay ga đời mới . Huống hồ xe đời nào cũng có cầu chì có vấn đề là đứt cầu chì , xe bị ngắt điện ngay .
Như bạn biết bugi là bộ phận đánh lữa trên xe , nhưng bạn thử nhúng nguyên sợi dây chuôi bugi và bugi vào xăng lau đi đoạn có răng ốc rồi gắn vào xe khởi động xem có cháy nổi ko !

Và cũng các bác nói có thể ảnh hưởng đến người này người khác nên sự việc ko bị phanh khui nhưng ngoài những người đó VN ko còn ai , tổ chức nào tài giỏi mà nghiên cứu công bố báo chí ah ? sự việc nhỏ nhoi ko đáng quan tâm sao ? Chỉ có thể giải thích là ko phải chuyện đơn giản

 

các bạn cứ quên rằng xăng VN không chỉ gồm xăng thông thường
và các bạn cũng quên rằng cái dây chuyền vàng 16 chỉ nó vẫn rao bán 1.999.999 trên TV hơn 2 năm nay mà chả ai tìm ra đc tại sao nó có thể bán vàng rẻ thế nếu không phải là đồ giả