Vượt trái xe tải hỏng bị cảnh sát giao thông thổi phạt

dạo này CSGT còn đứng ở chỗ đèn đỏ gần cầu Rạch Chiếc đó, hướng từ TP ra TĐ. Mấy bác xe máy cẩn thận, đi thẳng vẫn phải xi nhan.

gần tết rồi cướp nhiều lắm, phải hết sức cẩn thận. Tốt nhất là ở nhà hoặc đi xe buýt

 

hỏi hơi ngu chút, đi thắng muốn xi nhan thì làm thế nào

 

xl chứ đi thẳng mà xi nhan có khi công an nó phạt cho lại đổ tại...
Hiểm ác...

Như nhìn cái hình thì thằng xe đi đúng.. Nhưng có xi nhan hay ko thì éo biết, nhưng chắc chắn là nó vượt bên trái!

 

Đúng Luật khi muốn vượt 1 xe cùng chiều thì phải làm như sau:

Xi nhan bên trái, nhá đèn báo hiệu cho xe đằng trước.
Xe đằng trước xi nhan phải, tấp vào làn đường bên phải.
Xe muốn vượt tăng tốc vượt xe đàng trước, xe bị vượt bật xi nhan trái trở lại làn đường đúng của mình.

Còn tình huống trong bài này là vượt xe gặp sự cố ở làn đường có kẻ vạch đứt, quy trình như sau:

Xi nhan trái, quan sát đằng trước, vượt qua chướng ngại.
Sau khi vượt chướng ngại thì phải bật xi nhan phải, trở về làn đường đúng của mình.

Ta đồ rằng bọn Cá vàng trong hình sẽ phạt tài xế với lý do: Không xi nhan phải sau khi đã vượt chướng ngại.

Thối nát, trong khi xe bị hỏng sau 1 tiếng vẫn không được giải quyết. Chỉ chăm ăn.

 

Mà nó phạt thế thì chửi cả lò nhà nó từ thằng soạn luật, đến thằng thi hành luật. Hỏi chứ: "Cái xe hư nó nằm chình ình 1 đống thì làm đếch gì có xe bên phải mà phải xi nhan". Làm luật mà ngu vậy thì treo cổ chết mẹ đi cho rồi.

 

Luật vậy là đúng rồi, đừng có vác tình huống ra mà cãi luật. Theo nguyên tắc cứ sau khi vượt chướng ngaị là phải xi nhan phải để về lại lane cũ. Nguyên tắc như vậy nhằm báo hiệu cho cả xe cùnG Chiều và trái chiều.

Cái khốn nạn ở đây, csgt không chịu giải tỏa phương tiện gây ác tắc, phân luồng gt mà lại ăn đến mục rữa, thối nát.
Trong các quy định về trác nhiệm của csgt chỉ có nói "giải tỏa trong thời gian sớm nhất có thể" chứ không hề cụ thể sớm nhất là bao lâu. Do vậy bọn này lợi dụng kẻ hở đó để ăn tiền trên xương máu người khác.

Lợi dụng sự thiếu hiểu biết của người khác là cái chó đẻ nhất

 

giờ mới để ý, ko có tag kìa

 

sao CAGT ko đứng ra hướng dẩn ngay chổ xe hư ? (đang núp gần ở đó mà ).kô lẻ là chim mòi nữa .

 

Luật pháp hết sức hợp lý mà cũng chửi cả lò à?

Thứ nhất, Luật pháp ở đâu cũng chỉ mang tính chung, dự báo trước các tình huống trong xã hội chứ không thể và không cần thiết đi sâu vào chi tiết cụ thể.

Thứ hai, rất may là cậu không mở mồm ra chửi những nhà làm luật và những thằng công an ở trên bằng câu: "Cái xe hư nó nằm chình ình 1 đống thì làm đếch gì có xe bên phải mà phải xi nhan". Nếu không sẽ nhận được 1 tràng cười "cảm thông" cho sự hung hãn nhưng thiếu hiểu biết của mình đấy. Bên phải chiếc xe trong trường hợp đầu topic là làn đường dành cho xe 2 bánh và xe thô sơ. Cậu thích là cậu lấn làn đường mà đi, không báo hiệu gì sao?

Người ta thường dạy những người mới tập 4 bánh câu: "Lấn trái, nhường phải" khi đi trong đường nội thành, xe đông. Vì sao? Lấn sang làn đường bên trái nghĩa là đã sang làn đường của xe đi ngược chiều (vì ô tô thường chạy ở làn ngoài cùng) thì người ngược chiều sẽ quan sát được rất rõ hành động của xe mình. Còn vì sao nhường phải, vì bên phải ngồi trong ô tô chỉ có thể quan sát qua gương, tầm nhìn hạn chế khi có sự cố xảy ra sẽ khó phản xạ, người đi cùng chiều với mình cũng sẽ khó phán đoán hành động của xe mình rất nhiều.

Dài dòng như vậy để cậu thấy rằng, chẳng những trong tình huống có chướng ngại trên đường như thế này, mà cả trong những tình huống thông thường, tất cả các xe, đặc biệt là oto phải luôn sẵn sàng xi nhan phải, cho dù là đường rất vắng.

Trường hợp này. chỉ có thể chửi bọn cá vàng tham tiền bắt chẹt người ta thôi.

Đã hiểu chưa thưa quý ngài? Hy vọng quý ngài không phải "treo cổ chết đi cho rồi"

 

À ừ, sợ rồi. Công an có mắt như mù, không có khả năng phán xét thì "chết mẹ cho rồi" :). Làm người chứ không phải cái máy.
Mà thôi, chả phải bực mình vì mấy thằng khốn đó nữa. Đọc không cũng lên máu

 

nó mà như cái máy thì nó đứng sau cái xe hỏng, dẫn đường cho ngta đi đàng hoàng chứ ko phải kiểu của mấy con vện đứng sau xe sự cố mà canh me bắt người khác .
cố ý vi phạm, và vi phạm để lưu thông an toàn, 2 cái này hoàn toàn khác nhau : 1 cái là nhận thức đc hành động mìn làm, còn cái sau là do tình thế bắt buộc phản xạ ko điều kiện.

 

Bị phạt vì vụ tag rồi, mà tag là sao thế bạn?

 

Mình đã bảo mà các bạn chả nghe. Luật nó quy định rất rõ rồi, cứ làm đúng bọn cá không dám phạt láo đâu... Mình chưa có bằng ô tô nên không biết cái vụ phải nhá đèn phải quay trở lại làn ban đầu. Nhưng thực tế có ông anh đã nói phải làm vậy, thằng CA không dám phạt....

Ông ấy còn nói đó gần như 1 cách LÀM TIỀN của bọn CA tỉnh lẻ.. Nó cố tình cho 1 chướng ngại vật ở 1 làn( 1 bãi đất, ô tô hỏng etc) nếu anh nào không làm đúng quy trình thì cứ tiền mà nộp thôi...

Nó như 1 dạng test: làm đúng thì éo được gì mà làm sai thì mất tiền. Phũ phàng. Đấy là ông ấy nói thôi nhé, mình éo có khả năng kiểm chứng đâu......... nhưng cũng khá hợp lý đó chứ?