War Thunder - Sấm sét chiến tranh(mô phỏng máy bay online for now)

con nào cũng vậy,canon 20 mm trở lên mà nó phang trúng thì xác định đỏ sau 1 hit,hit thứ hai là bye bye.
Thế mà cây 12.7 vẫn ghẻ như cũ,bắn tốn đạn bỏ mẹ....

 

Chắc vừa ngủ vừa leo.

Cái bug đó có phải mình La-5 đâu. Tất cả thì chưa thử hết nhưng mà những con gì đã test đều như vậy. Giữ shift 10 phút liền không sao.

 

vậy là bug chung à?
Anh ko nghĩ GJ ẩu tới mức để boót engine mà ko có bust engine

 

Có đọc phần cuối không? Con LA 5 của tôi ko có engine + air registance upgrade, đó là chưa nói trong công đoạn climb đó tôi cũng chả ấn wep nguyên cả thời gian đó, và hình như bác cũng không thấy trong screen shot 2 tôi đã turn máy bay ra hướng khác chuẩn bị tấn công con BF 109 đó. Và cái test của bác là test offline, tôi là test online, ít nhiều cũng đóng vài trò đấy.

Chả phải bug chung, con FW 190 xài WEP liên tục trong vòng 5 phut là engine đã bắt đầu khọt khọt bốc khói rồi đấy, con BF 109 G2 cũng thế, có thể lâu hơn khoảng 2,3 phút.

 

có phân biệt đc ko vậy?
1 con dùng WEP hầu như hết trận,1 con chỉ dùng vài phút là hỏng,thế ko phải bug chứ là gì?

 

Thì bởi thế mói nói nó chả phải là bug chung. Bác đọc lại câu tôi nói đi. Con La 5 WEP hết trận chả sao, con FW 190 WEP khoảng 5 phut là đã bốc khói.

 

Thôi thôi làm ơn đừng chém nữa bạn ạ. Trong game này động cơ đếch nào bật WEP chả xả ra ít khói đen. Con FW tôi cắm tăm vào shift cho nó WEP 15 phút liền vẫn bay bình thường đấy. Ai nghi ngờ có thể vào game làm thử.

 

Uh bay bình thường, không biết bác có nhận ra là đối với con FW sau khoang 8 phút xài WEP liên tục, bác nhấn WEP tiếp xong vài giây tự nhiên WEP nó tắt ngúm, phải nhấn lại, rồi cứ tiếp tục như thế không? Đó là biểu hiện đầu tiên đấy.

Đó là chưa nói là một số con chẳng hạn như Corsair xài WEP liên tục sau khoảng 7 phút là nó hiện ra giòng chữ "Oil overheated" rồi cứ tiếp tục WEP là engine bắt đầu die nha.

 

Bạn lươn lẹo quá

Vấn đề đặt ra

Trả lời

Đang bàn WEP liên tục, hiểu chứ? Tôi không rảnh rỗi test lại đâu. Thế nên đừng đánh trống lảng, ok?

Bug đó là bug chung. Cạch.

 

Lượn lẹo gì, tôi nói sau 5p nó bốc khói chứ có nói nó đã bắt đầu bất thương đâu.

 

Lươn vãi đạn.
Đầu tiên chém rằng

Còn sự thật khi test:
- Động cơ nào trong game khi WEP cũng xả ra khói đen (ít thôi)
- Không có chuyện FW 190 WEP sau 5 phút là bốc khói.

Lại tiếp tục chém:

Sự thật:
- Không có "hiện tượng tắt WEP" nào hết. Giữ lì nút shift bay 15 phút liền chẳng có WEP nào bị tắt hề, trừ khi tự người lái nhả shift.

Tôi đã nói thế này:

Có thể không phải tất cả, nhưng không riêng mình con La-5, ok?

Bất cứ ai nghi ngờ có thể ngay lập tức vào game, bay một màn test flight => Historical battle để kiểm chứng.

- - - Updated - - -

Vừa test xong.
F4U giữ WEP liên tục 10 phút liền vẫn WEP bình thường, động cơ chẳng sao hết.

Thần chém gió ritter muốn lươn lẹo sang gì nữa nào? Phản lực chăng?

 

http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/32370-do-you-have-infinite-wep-in-historical/
http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/31945-wep-in-hb/page-2
http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/36355-speedboost-in-hb/

Vấn đề là bác phán rằng cái đó là bug chung, trong khi bằng chứng cho thấy cái đó không phải là bug chung. Ngay cả con 109 xai WEP liên tục quá lâu thì WEP cũng bắt đầu bị tình trạng tắt, có thế đó là do instructor tự động tắt WEP để ngăn cho engine không bị overheated. Con LA 5 xài WEP 24/7 chả sao.

Nó hiện ra cái giòng oil overheated chưa? Uh, hiện ra giòng đó , cứ tiếp tục WEP đi coi tốc độ có bắt đầu giảm từ từ không? Bác mà nói không thì tôi nói thật với bác, bác là thằng nói láo.

 

Đọc kỹ chưa bạn?

Chính link bạn đưa đấy.
Tôi đã nói rồi

Vì tôi chưa test hết. Có thể thời gian WEP khác nhau, tùy máy bay và có ý kiến là tùy map nữa, lạnh hơn thì WEP lâu hơn. Cái đó vẫn còn tranh cãi và là vấn đề gặp phải ở nhiều loại máy bay.
Vì thế đừng đổ cho con La-5, rồi ngồi kêu ca than vãn "La-5 UFO" bla bla, ok?

 

Thôi nào các tình yêu.....đổi gió tí nào.....G70 Flight System
Truyền nhân của Il-2 chính là anh.....mẹ, ăn nguyên quả R-73 Archer mà nó vẫn còn bay dc ngon lành


Nào thì hoài cổ, đây là tương lai của mềnh............


Trông quen quen, ai đấy nhể


Mịa con P-51 thì bay mất xác còn nó thì vẫn thế đấy

 

Nói 1 câu công bằng thì việc GJ hạ rank con La 5 quá nhiều và việc bug WEP làm hiếp dâm nghiêm trọng tới hệ thống game vì khái niệm tầng cao tầng thấp đang bị xáo trộn.

3 tấm ảnh này là quá trình leo lên 5k rất đơn giản của 1 con La 5 trong HB.
Kể cả Â6M5 khi anh leo tới 5k vẫn gặp tụi nó,có lẽ dưới anh tầm 200m.

GJ ko chỉnh lại thì phiền to.

Bọn Mỹ thì đang khóc vì máy bay Mỹ có khá nhiều con "tôn trọng" khái niệm leo cao nên 1 số con dùng WEP ko tốt.

PS: nd,em test con La 5 có để ý có 1 góc leo cao mà con La 5 gần như ko mất tốc đấy.

 

Vì con La-5 được coi là UFO chỉ vì cái bug WEP, nói thật nha, patch 1.31 mà bác nói coi LA5 > 5km climb không ngon, maneuver không ngon là bác nói láo đấy.

 

La-5 với LA-7 bản này là đúng lịch sử rồi đấy.
Hôm nay cầm con G6 với 1 cannon 30mm hiếp cả đôi La-5 nhưng bị thằng La-7 nó hiếp chết. Nó giết mình xong còn cho câu, mày tốt nhưng tao khôn hơn mày..............
Nói chung là bản này cực kỳ balance rồi.....với việc buff dam cho Type 99 Mk1, Hispano 20mm với đưa lại độ chuẩn theo lịch sử của 2 thằng cu La thì ko có gì phải phàn nàn.

 

Đúng là vấn đề nằm ở rank (cái này cũng đã nói rồi). Đáng lý ra La-5 phải ngang bằng với FW 190 là ít.
Nhưng hiện tại nó chưa ảnh hưởng nhiều vì match maker vẫn chưa hoàn chỉnh. Gặp những thằng cao hơn mình cả chục rank là bình thường. Nó sẽ thành vấn đề lớn khi match maker xếp rank không quá chênh lệch, nhưng không phải bây giờ.

- - - Updated - - -

Thôi bạn ạ. Bạn còn lươn lẹo đến bao giờ nữa.

- Đầu tiên bạn kêu La-5 UFO nhưng không hề nhắc đến bug WEP
- Anh Lantiss nhắc đến bug WEP, bạn hóng được mới bám vào đó chém gió tiếp.
- Nhiều con có thể WEP liên tục rất lâu chứ không riêng La-5. UFO?
- Chẳng ai rảnh đi WEP liên tục cả chục phút cả, nếu không phải là test. Lúc đánh nhau còn phải giảm tốc độ để lượn, hoặc để bổ nhào không bị quá tốc độ v.v. Thế nên không có sự khác biệt nhiều ở trong thực chiến đâu.

Cậu nhét chữ vào mồm tôi. Tôi không nói thế, ok?

 

Làm ơn phân biệt hộ tôi 2 con La-5 và La-5FN nhé. 1 con là đầu 1943 còn La-5FN là phiên bản late 1943 rồi nhé. Con đời 9 sẽ là La-5, La-5F đời 10.......và bạn Ritter nhớ dùm tôi cái là con La-5FN là con La-5 tốt nhất trong họ nhà nó và dùng để engage với Fw-190 đấy ạ.
Nếu ông bạn hay lượn lờ forum thì cũng có thể thấy rằng nhiều thằng nó phân tích về khả năng leo củ con La-5FN với La-7 là đúng với lịch sử rồi nhé

 

mẹ,h vào MM nó xếp gặp La 5 La 7 bọn Fw 190 bắn chùn tay thấy bà,1 shot mình rơi toi gần 10k,1 shot La 5 rơi thì vô tư đê,5k thôi

Chỉ thích vụ buf gun,làm cho máy bay Nhật h cũng = lũ kia