War Thunder - Thảo luận chung

1, theo mình thấy thì từ 10 đến 20 độ. Throttle để 100% hoặc WEP (chú ý nhiệt độ động cơ) mà leo

2, lên càng cao càng tốt. cỡ 4 đến 6km. tốc độ leo thì (tùy máy bay) mình thường để nó vào khoảng 250 - 300 km/h. tốc độ khi đạt độ cao kia thì cứ để nó tự đạt tốc độ cao với throttle 100% thôi!

 

Map Saipan, cầm Tempest vào, bên team kia player xuống đất chơi với dế hết rồi, còn 4 AI địch và một mình mình tung hoành. Airfield do ground bên mình bị bắn hạ cả nên không chiếm được. Trong nỗ lực đáp xuống tàu sân bay để nạp đạn, speed khi hạ cánh ~170, và mình không bị rơi xuống biển, nhưng bù lại nổ tan tành trên tàu sân bay

 

Vậy các bác đánh giá con p-47 thế nào ạ, em hồi nãy cày acc bạn, cầm ván hb hạ pe-3 và p-63, thấy cũng ngon mà không biết nên mua không. Xin các bác cho ý kiến

 

P-47 khá ngon, hỏa lực khá, nặng, động cơ khỏe. Tuy nhiên hơi bị yếu sinh lý

nói chung thích thì chơi thôi chứ có gì đâu. P-47 vẫn phải nghiên cứu để có thể lây P-51 rồi leo lên F-86 mà!

 

ngon, turn tầm khá, chuyên BnZ với dàn súng lớn, đặc biết lắp thêm rocket để săn bomber =]]]]

P-47 chơi phải có bài bản :v
để tuần sau review cho

 

P 47 là con ko cần load bom hay rocket,cứ API đạn mà tiến thì vào cũng ăn đc 2-3 kill

 

nhớ post vào đúng topic nhé!

đừng có lập topic bừa bãi trên này!

 

Dạ,xin chân thành cảm ơn các thánh, em chơi xì ke quá, 10 ván hb hết 5 ván trơ mỏ đi về

 

dần dần rồi sẽ quen thôi!

mà kể cả bọn lão làng đôi khi cũng chết thảm/tay trắng đi về :v

 

Em toàn leo lên 5000 mét rồi dive xuống, mà lên tới đó thì đa phần đội ta hoặc địch chết sạch, lao xuống thì nhấc đầu không kịp nên ôm hôn đất luôn còn burn and turn không có đất sống, bọn ki-61 của em chuyên bị thành đuốc olympic khi gặp bọn yak

 

tập đi

điển hình là afk leo lên 4km mới biết chưa đóng gears ~.~

mbay Mẽo là chuyên gia BnZ, và bọn BF - FW ko có cửa dive nếu Mẽo dive cách nó từ 1km thì ăn chắc, và chơi tốt Mẽo cần wingman ...
lao thì thấy tới 700 giảm THR còn 50, và đừng có lao 90 độ xuống đất -_-
Mẽo là pro BnZ, ko chơi TnB, trừ khi cầm SF prem
ki-61 giống 109s, ko chơi TnB trừ khi hết ng` và nó còn 1 mình, còn ko thì tìm cách mà thoát thân

lập cái mới cho đẹp, dễ ê-***

load rocket cũng táng đc mấy con thích dive và tủn như FW

 

Bác nghiên cứu về Datasheet ấy mà đưa bác 2 cái 1 cái là data sheet, 1 cái là in game performance tét, bác đọc xong phán câu xanh rền là con N1K2J trong game perform y chang datasheet, trong khi in game performance test nó khác hoàn toàn.

Đọc data sheet có hiểu gì ko thế?

P.S : Đang cãi nhau gay cấn trên WT forums bác đi đâu mất rồi?

 

http://i990.photobucket.com/albums/af24/ctyanhson10/shot20140315135554_zps2a9d8158.jpg
F6F,hạ một con yak-3, một con il-2m nhờ bnz, assist 1 con quên tên.....ban nãy em tập ván với p-47,hạ 1 i-185 nhưng die

 

https://docs.google.com/forms/d/1rM0-0h8IvzJrS7N6vBokFmrebibDK0agC2nbbCKvXV0/viewform

ai ở miền Bắc (Hà Nội Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Hải Dương ....) và miền Nam (HCM, xung quanh HCM) điểm danh theo link trên nhé

 

Tệp ko tồn tại bác ơi. Mà điểm danh gì vậy bác?

 

Bận việc, ko lúc nào cũng thừa hơi đi cãi nhau.
Các bố chửi nó OP nhưng mình hỏi các bố nó OP ở chỗ nào. Các bố chỉ cái climb rate của nó. OK. Vậy mình chỉ những thứ mà nó đang bị bug thì các bố lại quay ra chỉ trích cá nhân. Vậy thưa bố, bố bay bao trận N1K rồi và có hiểu thế nào là OP hay các bố ko biết cách đối phó với nó rồi bảo nó OP

 

để hè có gì thì làm 1 đợt offline cho mọi người!

ưu tiên thành viên VPL trước để có gì còn "đập"

 

tôi có thấy ông chơi đâu mà chém như đúng rồi thế, climb ko lại bị nó giết rồi bảo OP

trước bảo La-5 UFO, bay thử đếch thấy UFO mẹ gì

bảo con F8F-1B UFO còn tin đc, con N1K mà UFO thì chứng tỏ trình quá kém ko ăn đc nó

- - - Updated - - -

cắt trym tịt đi .

- - - Updated - - -

Fong vs Rịt :3

 

Xin hỏi bác có hiểu cái định nghĩa UFO là gì ko?

Bay thử trước hay sao khi được fix?

Ko UFO mà 5 ngày sau nó fix đầy, sau đó còn fix dài dài giờ chú La 5FN mới biết stall là gì.

Climb rate overperform ít nhất là 30%

Top Speed overperform ít nhất la 30km/h ở SL và 20km/h ở 6km.

Energy retention khi maneuver quá cao, , cứ việc bật landing flaps lên rồi turn lien tù tì coi, nếu nó làm được endless turn có nghĩa là energy retention của nó FUBAR đấy, ý như mấy con F8F, F6F và đám zero.

Fun fact: Con F8F1B energy retention cũng UFO như con N1K, và overclimb khoảng 20%, nhưng khác cái là con F8F1 hoàn toàn underperform ở high speed maneuverability(chưa kể low speed maneuverability cũng underperform nốt) và speed underperform it nhất là 30km/h ở tất cả các độ cao, dive speed limit cũng underperform nốt.

Con N1K khi đem so sánh với datasheet được chứng minh là UFO rõ ràng rồi, ngày cả mấy thằng mod box Nhật cũng công nhận thế. Có mỗi bác FongFic thông tin hiểu biết cơm trộn cám mới nói nó ko là UFO

Ít nhất là tôi có thông tin rõ ràng và ko lấy thông tin từ một cuốn sách lá cải(cuốn Samurai! đó bị chính Saburo Sakai nói là thứ rác lá cải và Martin Caiden viết cuốn sách đó mà không được phép hay sự hậu thuẫn gì của Saburo Sakai)

Oh BTW, tiện thể hỏi bác fongfic nhá, tại vì dân ở đây có vể sùng bái bác quá, và bác nói bác là người chuyên nghiên cứu datasheet:

Con N1K2 sử dụng supercharger hay turborcharger?

Kommandogerat là gì?

Điểm khác biết giữa động cơ của F6F,F4U vs P47 là gì?

Tại sao máy bay chạy high octane fuel có thế có performance tốt hơn low octane fuel.

 

oh Magic Fuel Theory
here we goo.........................