[Tổng hợp] Máy bay Malay rơi gần vùng tiếp giáp biển...thế giới!

Thật ra trên máy bay là 1 người đang nắm giữ bí mật quốc gia của Mã nên cả chuyến bay bị hô biến để ko ai biết người nào mới là mục tiêu.

 

vụ này dính mục đích chính trị, giấu nhẹm rồi tìm thế nào đc, chả biết đang có âm mưu bị mật gì đằng sau đây

 

http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gi...irlines-ha-canh-khan-o-hong-kong-2968068.html

Lại là hàng không của anh ngựa @.@

 

Từ giờ có đi Malay mình sẽ đi bus về Sing rồi bay về chứ éo bay từ KL đi nữa

 

Vừa confirm rơi ở nam ấn độ dương . Nếu không phải khủng bố thì tại sao bay ra tận đấy rồi chìm?

 

túm lại là Rip tìm hơn 1 tuần lễ rồi mà ko ra dc đến 1 cái mảnh vỡ may bay thì chỉ có mấy ''thánh'' có thiên phú '' chịu đựng'' cao và max lucky mới lênh đênh trên biển chờ ngày khải hoàn dc

 

Chờ ảnh này nọ đã, theo thông báo tiếng Anh thì bọn Mã nói "tất cả mọi bằng chứng đều cho thấy máy bay rơi ở Ấn Độ Dương" chứ không phải "đã tìm ra xác máy bay"... hơn nữa tại sao nó lại rơi ở đó, quá vô lý. Nhiều khả năng là chưa tìm ra nhưng chém gió để rút quân và bớt hao tổn tiền bạc Nhưng dù sao thì kiểu này chắc chết hết rồi.

 

http://www.leparisien.fr/faits-dive...152264610230891&fb_action_types=og.recommends

Confirm rơi rồi các bạn

 

http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/mh370-roi-o-an-do-duong-khong-con-ai-song-sot-2968438.html

Báo VN đưa tin luôn rồi.

 

Chưa tìm ra đâu, nhưng thông báo cho mọi người biết thế thôi để có cái mà tin, bớt hy vọng =)

Bọn nó gửi tin nhắn thông báo cho gia đình các nạn nhân =) Toàn "assume" với "suggest"

 

nó xác nhận đấy là vị trí cuối cùng và vì nếu phải khoanh vùng thì vùng cần tìm kiếm quá lớn và tốn tiền nên mới công bố là rơi để kết thúc tìm kiếm ý mà

 

^ Ừ, túm lại là coi như trên 90% là chết hết hoặc vào không gian-thời gian khác rồi, giờ chém đại để rút quân dù chưa tìm ra Không có gì ngạc nhiên + mới, sau cái thông báo này nhiều khả năng vụ này sẽ đi vào quên lãng mà không thấy một cái ảnh của xác hay các mảnh vỡ của máy bay =)

 

Hồi 2012 suýt chút nữa mình cũng book vé đi thằng Malaysian Airline này, may mà sau book được Vietnam Airline.

Nói chung đã tìm thấy các mảnh vỡ xác nhận của máy bay rồi. Vụ Air France cũng chỉ tìm được có vài thi thể.

 

ngày mai sẽ lại "Malaysia phủ nhận mọi thông tin đưa ra ngày hôm qua"

 

Thế khi lái máy bay bọn phi công xài cái gì để xác định hướng bay và vị trí của sân bay ?

Nếu gặp trục trặc , nó quay đầu lại để sửa là đúng , đằng này bay một mạch rồi rớt xuống biển .

 

Nhớ không nhầm thì nó có hệ thống tìm hướng tự động kết hợp với beacon dưới đất để xác định vị trí + hướng bay. Ngoài biển rông như TBD thì chắc định hướng từ lúc rời đất liền kèm với la bàn.

 

nó có 1 cái tạm gọi là la bàn lúc nào cũng chỉ về đúng cái đường băng sân bay, còn dư lào mình quên roài hình như phi công set sẵn, đại khái là nếu hỏng đồ điện tử, ngày xưa đèn đóm mù mờ thời ww2 thì dùng cái này để hạ cánh, canh sao nó thẳng đường là kiểu j cũng đúng đường băng
mà ko phải lo khoản định hướng , đi thi phi công bài test đầu có mấy câu định hướng thủ công rồi , sau còn học thêm, chưa kể lúc nào cũng có 1 cái bản đồ lộ trình đánh dấu waypoint, đò điện tử hỏng chứ đồng hồ cơ mấy khi hỏng

 

Giữa biển thì cứ chạy thẳng 1 lúc là thấy đất liền thôi.

 

Dù đằng sau còn rất nhiều bí ẩn , liệu có phải là âm mưu gì không thì chưa biết . Nhưng cứ xác nhận là vụ này sắp bị quên thôi

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_direction_finder#Automatic_direction_finder_.28ADF.29

http://en.wikipedia.org/wiki/Inertial_navigation_system

http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System

http://en.wikipedia.org/wiki/VHF_omnidirectional_range

http://en.wikipedia.org/wiki/Area_navigation

Hồi trước thì có LORAN nhưng bị GPS thay thế rồi, bay quốc tế qua biển thì dùng GPS với INS chứ ít ai xài NDB với VOR nữa.

http://en.wikipedia.org/wiki/LORAN

Cái đó thì là ADF, thiết bị navigation sử dụng sóng radio hay sóng vệ tinh (GPS) không có đồng hồ cơ. Inertial Navigation System lúc trước xài Gyro cơ khí nhưng sau này thay bằng laser ring gyro. ADF sử dụng NDB (Non Directional Beacon) và mũi tên lúc nào cũng chỉ về hướng của NDB. Waypoint là điểm định vị của GPS còn cái định hướng thủ công bay ngoài biển toàn nước là nước định hướng kiểu gì.