[TT] Văng mui !

Lỗi do ai thì còn tùy cái cầu có gắn thông báo độ cao tối đa ko đã
Nếu có thì lỗi trước mắt là do thằng tài xế.
Ko có thì mấy thằng xây cầu ăn đủ, mắt thường lại ngồi trong xe sao mà biết chắc cầu cao bao nhiêu ...

 

đọc cái link mới edit kìa ...

 

Phân tích nhẹ nhé:

Đi vào ban đêm, tốc độ cao. Thiếu biển báo, đèn hiệu cảnh báo => lỗi của cả 2 bên.

 

Đi 10h đêm à? Thế thì hơi khó tránh nếu không quen đường.
Nếu ban ngày thì ít ra cũng còn để ý thấy biển báo được.
Chứ không phải đường không cấm xe là xe cứ qua vô tư.

 

"Chứ không phải đường không cấm xe là xe cứ qua vô tư."

Thế cho hỏi là đường ko cấm, chiều rộng cho phép thì xe tại sao lại ko đc qua? Đường xe bus đi được mà để cái cầu này trap nhau à. Cầu vượt cao 2m6, không hiểu nó lấy cái quy chuẩn nào mà xây nữa :v

 

QUy chuẩn là 1 chuyện, xây dựng là 1 chuyện, k liên quan gì với nhau! XÂy xong, nếu xe qua lọt thì để bt, nếu k thì dựng cái biển cấm là xong, đơn giản!

 

không quan sát mà vẫn đi nhanh thậm chí siêu nhanh..

chưa thấy cái chỗ đường chui nào không gắn biển độ cao.

 

Thế cái này nếu giải quyết thì làm sao? Làm đường lõm xuống hả

 

theo lời các thanh liên thì đè đầu ông thăng ra mà fang.. Cái tội làm cầu vượt mà lại thấp, éo để xe cao đi qua

 

Đệch có cái xứ nào xây dựng 1 cách bullshit rồi " khắc phục" bằng 1 cái biển báo như xứ này (=___="").

Các biển báo thể hiện độ cao thường chỉ note cho các container cỡ lớn thôi. Còn xe bus là xe thông dụng, mặc định là xây chiều cao thông thủy luôn phải cao hơn trần xe bus rồi.

Đập cmnd mà xây lại chứ xây lõm đường xuống làm ao nuôi cá à

 

ngồi trong xe thì trái phải còn khó quan sát nữa là cái chiều cao của cầu và xe

nói thẳng là cái thằng làm cầu trap cái xe thì đúng, chứ nhiều cậu bảo ngồi trong xe không thấy cái cầu thấp thì chắc là chưa ngồi lái xe lần nào rồi

 

20 mấy người ngồi trên xe chắc chưa tới số nhỉ, hay là núp kịp

 

éo quan sát được thì cút khỏi buồng lái. nói câu làm cầu trap lai xe không thấy chữ ngu chảy trong mồm à?

lái xe có thể nó tự tin quá nên mới phi xe nhanh như vậy qua chỗ chui... Đã từng thấy 1 thằng xe bồn chui qua cái cầu chui, còn khoảng 10 cm nữa là chạm vào gầm cầu!

 

Tài xế sai 3 thì thằng xây cầu sai 7, thằng " cơ quan chức năng" nó sai 100. Xây cái chướng ngại trên đường, cũng chả có đề cập cmg đến biển cấm xe, để người ta đi đâm vào rồi còn nói là " ai bảo mày chạy vào đây cho đâm vào"

Thế mà cũng bênh vực cho đc.

 

chỗ này chắc ngập rồi nân đường, tiếp tũc ngập rồi nâng riết giờ sắp ngang cầu vượt rồi

 

tự tin thì mời lên xe ngồi lái rồi thể hiện tài quan sát, rành rành xây cầu kiểu ấy là trap mấy thằng chưa chạy ngang cầu đó lần nào rồi, vậy mà cũng ráng bênh vực cho được

 

nếu không có cái biển chiều cao tối đa thì đúng. Nhưng nếu có biển chiều cao rồi cứ đâm vào thì sai....

 

phải chi xe xây xước nhẹ còn cầu sập cmnl thì vui nhỉ

 

Không, không nói về cái biển chiều cao tối đa, vì cái của nợ khắc phục chắp vá đó chỉ có ở VN, mà có thấy đc cái biển đó thì đã tới gần cầu, khả năng tai nạn cũng có rồi ( xe phanh gấp, xe sau đụng hay đại loại thế). Tưởng tượng giống như đang đi ngon lành qua 1 cái cầu giữa sông rộng lại phải phanh cái kít vì 1 cái biển báo giữa cầu " Đoạn cầu này sắp sập. ko đc đi tiếp" cảm giác chắc yomost lắm

Nói là cái biển cấm xe ngay từ đầu đường rẽ ấy, biển cấm xe bus, xe tải và xe có chiều cao trên 2,5m ấy ( nếu có tồn tại kiểu biển đó ). Nếu ko có --> tài xế có quyền đi vào--> thằng làm cầu trap và vụ này các "cơ quan chức năng " ăn đủ. Nếu có biển đó ngay từ đầu đường thì thằng tài xế mới sai vì đã đi vào đường cấm.

 

Để tránh mấy trường hợp tương tự thì cánh lái xe tìm 1 đường khác vòng qua khúc đó,
gì chứ mấy cái vụ cầu đường này rùa bò lắm nên là chịu khó để ý tự lo an tòan cho mình và người khác thì hơn.
Ý của ông Rook cũng không sai, có điều lúc nãy nói chưa rõ nên hiểu nhầm thôi.
Sau vụ này thì nhiều người cũng thấy mà rút kinh nghiệm đi đường rồi, còn xác định lỗi và thiệt hại rõ ràng về ai mình không bàn.

Cầu mà sập là mấy người trên xe lãnh đủ đó, vui gì mà vui.