[Ver 11] Phương tiện xe cộ box Thư Giãn : từ xe đạp tới máy bay

Raider vn , indo, thái máy khác nhau mỗi cục dung hoà khí thải , ko thằng nào giống thằng nào , IC cũng khác nhau . Raider vn về thay cục ic cái là khác liền , nhượt điểm có lẻ là chạy ko quen mỏi tay , sườn sét cần để ý chăm sóc , dĩa sau dễ wuan nếu tăng sên canh bánh ko đều , nhông tải trc sẽ bị sên phá hư nếu tăng sên quá cứng . Máy móc thì 2 xe zin đem EX 150 ra đây mình chấp 1 trụ , chứ còn độ thì EX 150 ko có cửa rồi ,Fi có hạn chế của Fi . Mức độ ăn xăng mình cho là raider nhỉnh hơn vì xài bình xăng con mà đi đường trường ngoài 50km/ lít ngang với EX 150 fi là không tồi .

 

Đính chính lại nha bác , là bộ lửa raider thái khác raider việt . Khác ở cuộn lửa của raider thái các cuộn đều nhau raider việt cuộn to cuộn nhỏ vì vậy đi ga thấp raider việt hơi giật giật , ngoài ra sức mạnh thì mình nghĩ ko hơn kém bao nhiêu .

Bxc của raider là bình ga dù ( dân gian gọi là v , còn tên tiếng anh thì mình ko nhớ ) bình này trái ga hoạt động nhờ vào hơi máy nên càng giữ đc ga cao càng lợi xăng . Vì vậy raider đi trong tp chỉ có 35km/l nhưng ra trường thì nó khác . Còn fi thì chắc mình ko thích fi nên ko đề cao nó , mình vẫn thích xăng cơ hơn , đơn giản , tự canh chỉnh đc ko cần đi học ^^

 

K biết sao chứ con raider của tui chạy đường trường tầm 90-130 xăng xuống khá kinh 30km/1l thôi. Chạy 5k rpm đều thì dc 40km/l dù đã chình bugi đỏ gạch

 

gì vậy cha, xe PKN nào kéo cỡ đó mà ko uống xăng

 

mấy bác ở SG cho mình xin vài địa chỉ đánh bóng chóa đèn với nha

 

FI mấy con xe thương mại lắp programmer vào có mấy cái nấc vặn vặn chứ có gì phức tạp đâu, hoặc đã có PCV, autotun. Vậy chứ bọn pkl nó uncork hay lên full system kiểu gì. Mỗi cái tốn tiền hơn.

 

Lấy kem đánh răng tự đánh, mắc gì chui ra ngoài đánh bị vặt mấy lít

 

Bình thường bánh 140 -17 của FzS mà gắn vào Fz150i thì phải chế cháo hay thay mâm gì không mọi người ?

 

Chả chế gì bác nhé, tháo ra gắn vô thôi.

 

Lắp sang thì cũng được nhưng chắc sẽ bị tròn vì mâm FzI nhỏ hơn mâm FzS đó.

 

Cũng nghe nói mâm nhỏ hơn thì bánh nó cao lên chứ nhìn chả to ra là mấy.

 

Trong đây có bác nào chơi xe đạp (Fixed) không nhỉ

 

Ông anh mới lấy. Đúng giá.





Ae nào ở HN có thể ra town ở 62 Nguyễn Chí Thanh, thấy bảo bán đúng giá.

 

mấy bác cho mình hỏi mình cũng ham hố làm con raider 150 về thay full indo làm cây bô Akrapovic cho đẹp h có cách nào đi ra đương an toàn mà kg sợ cá vàng or có mấy chiêu để xử lý nếu bị túm tư vấn dùm mình xe mình chỉ chạy zin nhưng muốn làm cho đẹp thôi , đang sắp định chạy từ SG ra đà lạt

 

Thật ra không ai bắt xe chỉ vì cái bô xe nó hú như cha chết đâu, đố bạn tìm trong bộ luật giao thông phần nào chỉ ra qui định cấm xài pô độ, chỉ có luật về an toàn khí thải tiếng ồn các thứ mà mấy cái này không được kiểm chay bằng tai với mắt tại chổ được.
Gây sự chú ý thì các chú chú để ý hơn, và bắt là bắt lỗi khác nên chạy đàng hoàng thì khỏi lo đi

 

Luật ko quy định nhưng khi nó bắt ko lẽ mang sách luật ra cãi. Nó đã muốn bắt thì cãi bằng giời. Nói chung là hên xui thôi. Muốn an toàn 100% thì để zin.

 

Cái phạm trù "tự ý thay đổi kết cấu xe" chưa quy định rõ ràng thành phần nào bộ phận nào nên thích thì bắt không thích thì thôi bỏ qua, có gì đâu.
Nếu độ thì đi làm sao để đừng ngứa mắt là an tòan 50% rồi. Còn lại tùy thuộc thu nhập ngày hôm đó nữa.

 

SG chắc chắn nó bắt nha bạn, đoạn trảng bom đồng nai cũng bắt rất gắt vụ pô.
Lý do: Thay đổi kết cấu xe.
Mức phạt: 750k + thu bằng 1 tháng.

 

hôm wa chở bà mỉm từ bình dương về khoản 11h đêm nó đứng đầy đương di ngang cứ phải bóp côn thả trôi đau tim vãi wa dc mới rồ ga chạy tip :( mà cái pô cũng hog ồn lắm chỉ như pô zin

 

Bô zin Rai đâu có ồn.Khi nào kéo ga mạnh mới hú tí thôi,nghe cũng lực phết
Bô Ex,cả cũ lần mới nghe cứ thế éo nào ấy