[thanhnien]Máy bay AirAsia chắc chắn đã ngừng bay vì cạn nhiên liệu

độ cao máy bay dân dụng tầm 10km. Nhiệt độ ở ngoài thường là -50 độ. Tốc độ trung bình tầm 1000km/h kể cả máy bay đang bay ngon lành nhảy ra được ngon lành cũng sốc nhiệt và sốc áp suất mà chết nhăn răng. (trường hợp máy bay đang bay mà gãy đôi cũng tương tự)
Còn trường hợp máy bay chao đảo, rơi tự do thì khỏi nghĩ tơi chuyện mò ra được tới cửa đi.. chưa xét chuyện ko mở được cửa.
Chốt 1 câu là vô ích!! Trừ trường hợp duy nhất: PHIM HÀNH ĐỘNG MẼO!!

 

Cho hỏi mấy bố sợ đi máy bay chết có đi oto xe máy không, nếu có thì đừng đi nữa nhé, vì mỗi lần mấy bố ra đường tỉ lệ chết vẫn cao hơn rất nhiều mỗi lần lên máy bay đó.
Có việc phải đi máy bay thì cứ đi, sợ quái gì

 

[QUOTE="+5";25037988]Cho hỏi mấy bố sợ đi máy bay chết có đi oto xe máy không, nếu có thì đừng đi nữa nhé, vì mỗi lần mấy bố ra đường tỉ lệ chết vẫn cao hơn rất nhiều mỗi lần lên máy bay đó.
Có việc phải đi máy bay thì cứ đi, sợ quái gi[/QUOTE]

Bác có thường đi máy bay không làm anh hùng bàn phím?tâm lý lúc lên đã hơi hơi rồi còn dồn dập mấy tin này nữa cảm giác nó sợ cực kì.

 

Mùng 4 mình bay nhé.

Bạn coi mình là anh hùng bàn phím cũng đc, mình chả thấy cảm giác gì cả. Giờ mình bảo "ae ơi, tôi sợ đi máy bay lắm thôi hủy kèo k đi nữa đâu" chắc ai gặp cũng bảo mình là thằng điên.

 

Tỷ lệ chết cao là thế nào ? tính theo số vụ à ? ô tô xe máy chạy 1 ngày riêng VN chắc khoảng vài trăm triệu chuyến, số người chết 1 ngày chắc khoảng dưới 100 người còn va chạm thì khoảng vài ngàn, còn MB thì ngày chắc bay khoảng vài chục chuyến, vấn đề là năm nay có hơn 300 vụ trục trặc hàng không ( số liệu báo chính thống ) và nếu đã bay lên trời mà rơi thì chắc 99 % là chết.
Việc cần phải đi thì phải đi thôi, còn nói thật các cái tỷ lệ này thằng nào lập thì thằng đó ăn gian, tin làm sao được ?

 

Mới có thêm 1 cái máy bay của Virgin Atlantic phải hạ cánh khẩn cấp xuống Gatwick do gặp trục trặc kĩ thuật, năm nay đúng là năm hạn của ngành hàng không.

 

Tìm đc xác để chôn đã mừng =.=

 

Vẫn có mộ không xác mà bác,

 

Cơ bản là năm nay đến 3 vụ rớt máy bay lớn, toàn hoành tráng, 1 vụ mất tích chưa rõ nguyên nhân (cái máy bay bự bà cố cả thế giới xúm lại tìm mà ko có manh mối là thấy gớm lắm rồi), một vụ bị bắn hạ, còn vụ này vẫn chưa giải đáp đc cụ thể. Hàng không là hình thức giao thông cao cấp nên người ta đặt nặng vấn đề an toàn, từ công tác đào tạo nhân lực đến kĩ thuật, kiểm tra, theo dõi đều được làm rất chi tiết và kĩ càng, thế nên có thảm họa hàng không là rất đáng lo ngại đấy không đùa đâu.

Có việc thì vẫn phải đi thôi nhưng cơ bản sẽ mang tâm lý hơn bình thường, ví dụ đi từ SG ra Đà Lạt hay Nha Trang chẳng hạn, nếu ko gấp thôi mình thà nằm trên xe 8 tiếng còn hơn phải đi máy bay

 

ta bay chắc hơn 2 vòng trái đất với thằng sing rồi, mà sing gần mã vậy mốt chuyển sang hãng hàn xẻng đi cho lành

 

>80% hoặc >85% điểm tổng kết cuối kì.

 

Tính theo số km di chuyển.
Ví dụ di chuyển 1000km từ HN vào HCM. Tính tỉ lệ tai nạn giữa việc đi ô tô vào đó và đi ô tô ra sân bay, bay vào HCM và đi ô tô đến nơi, thì bay vẫn an toàn hơn.

Đã nói là tỉ lệ tai nạn có thương vong của hàng không là rất thấp

 

Đường sắt là an toàn nhất nhé , cả năm k có ai chết

 

Mới đọc báo thấy máy bay của AirAsia bị xịt lốp khi hạ cánh ở Philippin :(

 

Vậy chuyển đi mấy hãng mẽo cho an toàn,thấy trong phim mẽo,máy bay nổ người bị hút ra vẫn rơi 1 lúc sau đó có ironman bay đến cứu

 

Tùy quan điểm thôi.

Thật ra tui là dạng người k quá quý trọng mạng sống , nghe thì có vẻ trẻ trâu và ahbp nhưng nếu một ngày mình tèo thì cũng coi như giải thoát, vợ con chưa có, quan hệ ràng buộc toàn là làm ăn chứ chả ai đang phụ thuộc mình.

Cho nên giữa nằm 8 tiếng và đi máy bay tui vẫn chọn đi máy bay

 

rớt xuống biển rồi các thím ạ, tìm dc manh vỡ với phao rồi R.I.P

 

Đi máy bay chết được lên tivi báo đài quốc gia còn đi xe chết ko ai thèm biết
Vậy nên có $ tui cũng đi máy bay.
Mỗi tội gia cảnh nghèo khó chỉ cưỡi lợn đi học

 

tìm dc vài xác người r
còn lại 99% chết nếu không vớ được cái gì giữ nổi

 

More than 40 bodies retrieved in Air Asia search: Indonesian navy
8 more bodies spotted, 4 of them are holding hands
RIP. Không sinh cùng ngày nhưng chết cùng lúc họ chia sẻ với nhau những giây cuối cùng của cuộc đời