Duke390 đi phố đi chơi vừa phải đều hợp lý mà. 200tr thì đủ mua xe + quần áo mũ mão găng giày bảo hộ rồi. Duke200 thì thật sự là hơi yếu, ko bõ đâu bác. Nếu chờ thêm thì CB300F có lẽ cũng là 1 lựa chọn hợp lý, vì Duke390 có mấy con bị lỗi dầu nhớt với nước mát mà chưa rõ nguyên nhân, chất lượng hoàn thiện cũng chưa thật tốt. Kawa thì đắt lắm
Mũ, áo, găng, bó gối... mình có đầy đủ nguyên bộ từ hồi sắm con R15 rồi bác CB300F bọn Motorrock nó báo giá những 11.000$ chát quá chát. Đúng là 1 máy ngoài cái nhược là âm không hay ra còn lại ưu điểm so với nhiều máy cũng kha khá Mình đi xe mà ồn ào quá để người khác chú ý cảm giác khó chịu lắm ~~ Mình có cũng nghe vài phản hồi con Duke 390 bị lỗi xì dầu ở phuộc sau, không biết bây giờ đã hết chưa, mà hình như lỗi đó cũng được bảo hành thay phuộc miễn phí đối với xe chính hãng KTM VN.
Hàng Nhật thì máy móc chất lượng linh kiện tạo cảm giác an tâm hơn, chỉ là thiết kế thì không so với bọn Châu Âu được thôi (Trừ thằng Kawasaki, chiếc naked hay sport nào của nó mình cũng thấy đẹp =]])
Thiết kế thì tùy mỗi người thôi. Con Duke 390 lỗi phuộc gì đó thì mình ko biết nhưng theo mình biết thì nó rất rung (kể cả so với bọn 1 máy) và rất nóng. Chịu đc 2 cái trên thì làm tới. Vừa nhẹ vừa mạnh. Cách đây lâu lâu thấy bảo định ra bản supermoto dựa trên động cơ của con Duke này, thấy có cả spy shot, mình cũng quan tâm. Mà mãi ko thấy động tĩnh gì.
Thôi chắc ráng chờ vậy, ôm cây đợi khỉ thêm năm nữa xem sao, tết lại ôm em R15 Ếu biết Z300 nhập về nó hét thành nhiêu nữa http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe...dong-co-2-xi-lanh-moi-cho-chau-a-3127874.html http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/kawasaki-z300-2015-gia-5-200-usd-tai-thai-lan-3127279.html
Anh em chơi xe ở cái box này vào kha khá rồi đó chủ topic, tiện thể khoe chơi: Naked fz150i lên hết bài touring ^~^ [spoil] [/spoil] Đang thèm có thêm 1 con sport khoảng 250 để trải nghiệm cảm giác vào cua, nói thật ngoài sở thích chạy xe đi khám phá những miền đất mới thì cái thú vào cua ở tốc độ cao nó tê tái ko tả nỗi. Có vài tấm hình cái lốp chạy ở thành phố ^~^ [spoil] [/spoil]
Khoe qua khoe lại với bác chút R15 đi phượt Mình cắt cái mặt tý nha, sợ con M.O lắm [spoil] [/spoil] Bác nói chơi hay nói giỡn á
[video=youtube;4IuiLYpIrDM]https://www.youtube.com/watch?v=4IuiLYpIrDM[/video] [video=youtube;lMqBq-qjmOE]https://www.youtube.com/watch?v=lMqBq-qjmOE[/video] http://www.2banh.vn/threads/cam-nhan-benelli-bn302-thuc-te-tai-sai-gon.21595/ https://www.tinhte.vn/threads/cac-ban-danh-gia-benelli-bn302-nhu-the-nao.2334001/ Mình nói thiệt chứ bộ
Khuyên là nên dùng găng tay full ngón, chứ cái găng này ngã nhẹ vẫn trầy trụa như thường. Trước mình cũng ham hố mua một đôi hở ngón kiểu này định đi mùa hè mà đc vài bữa khó chịu, cảm giác thiếu tự tin nên lại vứt xó, giờ chỉ để đi xe đạp. Ngoài ra nên đội mũ fullface thay vì 3/4. Cản gió tốt hơn, mà khi tai nạn thì phần cằm có tỉ lệ ăn đường cao nhất so với tất cả các phần còn lại trên đầu. Mũ 3/4 đi quanh phố thì đc.
Do hồi trước mình xài đt cùi không có cảm ứng găng tay nên phải mua cụt ngón để tiện chọt chọt đt Từ hồi đổi lên con SC-02F thì sắm cặp mới này rồi. Mũ mình cũng có 2 cái luôn, cơ mà thích cái kính tráng bạc hơn do đi nắng nó sướng [spoil] [/spoil]
Đã từng chạy Benelli 302, Pulsar 200, Duke 390/200, vài con lung tung thì mình cũng chia sẻ với bạn (mình chỉ thích chạy naked bike, dòng sport mình ko ham do ko thể nài liên tục trên thời gian dài nổi): Ben 302: cảm nhận tuy là made in China nhưng chất lượng rất tốt, con này ngày xưa mình đặt cọc nhưng thằng motorrock làm ăn mất dạy nên mình trả lại. Xe đi đầm và chắc, nhưng quá nặng, nên chạy đường trường thì thấy ok chứ thành phố thì thật sự ko ổn, khá ngốn xăng (tầm 30-32km/l). Trong hình thì nhìn hầm hố chứ bên ngoài nhìn cũng bình thường. Duke 390/200: con 390 này thì thật sự chạy ko nóng máy đâu, bạn nào comment trên kia là hoàn toàn bậy. Con 200 mới thực sự kinh hoàng, hơi nóng phả ra mặc quần jean cũng chịu ko thấu, thật sự ko thích hợp để chạy ở môi trường Việt Nam, đối với mình con 200 chỉ nên vứt vào thùng rác khi chạy ở VN. Còn 390 thì ok, từ giá tiền tới hiệu năng mang lại, nói chung ngoài mấy cái lỗi lên báo thì mình ko có gì phàn nàn. Pulsar: con này là con làm mình hài lòng nhất, ở Ấn Độ con này được đánh giá chỉ kém Duke 200 1 chút nhưng bù lại lợi xăng cực kì, góc bo cua cũng rộng và kiểu dáng hoàn toàn ăn đứt con Duke 200 (cảm nhận kiểu dáng là cảm nhận cá nhân nhé). Con này trên lý thuyết là 1.8l/100km nhưng khi mình test thì vào khoảng 2.2-2.5l/100km (hơn 40km/l đường trường và khoảng 35km đường thành phố). Khuyết điểm duy nhất mình thấy cần nêu là lốp xe, khi mua con này nên thay lốp ngay, lốp zin đi khá nguy hiểm nếu chạy đường trường. Mấy con trên 400cc thì mình chạy thử chơi chứ thật sự đường xá VN nói trắng ra nên đi dưới 200cc là quá đủ xài, đường xá tiêu chuẩn quá tệ để chạy tốc độ cao là thứ 1, thứ 2 là giao thông VN quá nguy hiểm để chạy trên 100km/h. Bạn nào từng chạy đường nước ngoài thì hoàn toàn đồng ý với mình vấn đề này, còn mua xe để khè gái, lấy le bạn bè thì ai có tiền thì cứ mua. Sau khi chạy thử nghiệm nhiều con, mình đã quyết định chọn Fz150i, đối với nhu cầu của mình thì nó đáp ứng hoàn toàn, cũng muốn chạy pulsar 200 nhưng do cái thằng nhập về bị dính phốt bảo hành nên mình ko mua, còn ra chỗ khác thì xa quá. Mấy thằng chạy Ducatti hoặc z1000 gặp mình mặt cứ hếch lên trời nhưng éo bao giờ chạy qua mình được vì ở trong thành phố thì 50cc cũng thừa sức bóp khoái lạc song châu (con xe scooter yamaha jog 2 thì của mình 49cc máy zin chỉ mở unlimited là nó quất lên 80km/h rồi, nhiều thằng chạy moto thấy mình chạy con đó còn phải phát khiếp). Còn nếu muốn là đứa con của gió thì vote chơi Aprilla 125 fullpower, đập chết hết mấy con này, duke 390 gặp nó cũng chỉ khóc tiếng mán, bữa có chạy thử kéo lên tới gần 150 thì buộc phải ngừng vì éo muốn chết, con này hồi mình còn ở nước ngoài từng chứng kiến có thằng quất lên tới gần 200km/h. Edit: đây chỉ nói về tốc độ thôi nhé, còn độ bốc/tăng tốc thì rõ ràng con yamaha jog cùa mình éo có tiếng nói
Thank bác đã chia sẻ Mình chạy xe thì quan trọng nhất là cái dòng cuối của bác kìa :]] Mình thích xe bốc, momen xoắn cao, gia tốc lớn để chạy cho sướng chứ mình không có đam mê tốc độ hay thần gió thần má gì hết bác ơi Mình hay nói cho vui là xe càng đẹp thì chạy phải càng chậm, 1 là còn mạng còn sức khỏe mà chạy xe, 2 là từ từ cho bà con 2 bên đường còn ngắm Trước giờ mình chạy xe hiếm khi nào lên tới 90km/h lắm chứ nói chi là trên 100km/h
