Bộ Tài Chính vừa cho biết, bắt đầu từ hôm nay (7-1), thuế nhập khẩu xăng dầu sẽ được điều chỉnh tăng lên mức 35% tùy mặt hàng. Theo đó từ ngày 7-1, thuế suất thuế nhập khẩu MFN đối với mặt hàng xăng tăng từ 27% lên 35% (tăng thêm 8%). Cụ thể, mặt hàng xăng tăng 8%, từ 27% lên 35%; Dầu hoả tăng 9%, từ 26% lên 35%; Dầu madut tăng 11%, từ 24% lên 35%; Dầu diesel tăng 7%, từ 23% lên 30%. Như vậy mức điều chỉnh này chỉ còn cách mức tối đa của thuế nhập khẩu xăng dầu từ 5-10%. Bộ Tài chính cho biết thêm, theo Nghị quyết 295/2007/NQ-UBTVQH12 thì khung thuế suất thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng dầu 0- 40%, cam kết WTO năm 2015 đối với mặt hàng xăng, dầu là 0- 40%. Do đó, Thông tư ban hành nhằm giúp các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu chủ động xây dựng kế hoạch, phương án kinh doanh. Như vậy, trong vòng một tháng qua, Bộ Tài chính đã tăng thuế nhập khẩu xăng dầu lên gần 20%; bởi trước đó, vào đầu tháng 12, loại thuế này cũng đã được tăng 9% đối với mặt hàng xăng và dầu diesel, 10% đối với dầu hỏa. Hiện giá mỗi lít xăng RON 92 cõng thêm 6.149 đồng thuế nhập khẩu, 1.757 đồng thuế tiêu thụ đặc biệt, 1.000 đồng phí bảo vệ môi trường,… Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, Chuyên gia kinh tế TS Ngô Trí Long cho rằng, lần điều hành mặt hàng xăng dầu này, cơ quan quản lý đã tính toán đến hài hòa lợi ích ba bên: Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng bằng cách sử dụng ba công cụ tương ứng là thuế, giảm giá bán lẻ và giảm mức trích quỹ bình ổn. Tuy nhiên xét trên thực tế thị trường thì có thể thấy việc Bộ Tài chính quyết định tăng thuế lên mức 35% nhằm tận thu ngân sách ngay từ đầu năm. Trong khi đó, đáng lẽ ra nếu theo biến động giá thế giới, giá bán lẻ xăng dầu trong nước cần phải giảm nhiều hơn mức 310 đồng/lít. Tính đến cuối ngày 6-1, giá dầu thế giới tại thị trường châu Á về mức 48-50 USD/thùng, thấp hơn rất nhiều so với con số bình quân tính đến ngày 5-1 mà Bộ Công Thương – Tài chính đưa ra là 64 USD/thùng. Theo ông Long, với đà giảm tiếp của giá dầu thế giới, giá xăng dầu trong nước cũng sẽ giảm theo; thế nhưng mức giảm thế nào cho hợp lý là bài toán không dễ đối với cơ quan điều hành trong thời gian tới. Nguồn:http://www.24h.com.vn/thi-truong-ti...hue-nhap-khau-xang-dau-len-35-c52a683436.html
"với đà giảm tiếp của giá dầu thế giới, giá xăng dầu trong nước cũng sẽ giảm theo; thế nhưng mức giảm thế nào cho hợp lý là bài toán không dễ đối với cơ quan điều hành trong thời gian tới." Khổ quá, thật là khổ quá, điều hành giá xăng dầu thật là khổ quá :(
đãng nhé thuế tới 40% nhưng BTC chỉ tăng 35% thôi ntd vẫn còn lời chán 5%, khoan thư sức dân rồi còn gì
nhà nươc thêm thu, xây dựng đất nước ngày càng giàu mạnh. Chúng sinh từ đó mà vui vẻ hả hê... Tên này dám nghi ngờ chính sách của đất nước văn minh và hạnh phúc. Đề nghị S mob quăng 30 roi vaò đít
BÀi toàn khó thật chứ đùa...bao nhiêu người ngồi ăn cơ mà, chia ko đều là lại thanh trừng nhau bây h..
mấy tay học đồ họa trong này nên vẽ tranh châm biếm Bộ tài xỉu để thể hiện quyền tự do báo chí ở VN. Tốt nhất là vẽ lỗ ass nở hoa, gay cháo lưỡi, nếu vẽ được bộ phận sinh dục nam nữ thì càng tốt
teo có coi tin thời sự 19h teo biết nè : do nguồn thu từ xuất khẩu dầu thô giảm nên phải tăng thuế nhập xăng dầu để bù lại
Bọn nó thu mua dầu thô giảm giá thì nó cũng giảm giá bàn xăng dầu để bù lại đó thôi. Cái ly do này là ngụy biện
bố thích thì bố tăng đấy, luật nó cho 40% bố tăng lên 35 mà ý kiến cái cmm, léo nhéo bố tăng lên như thuế oto nhé, đã nghèo mà còn đú đi xe máy hao xăng, đcm bao nhiu em dân tộc đang lội bộ éo có xe đạp mà đi kìa
Bọn dân đen câm mồm hết,thằng nào chửi chính sách ngu,tao bắt thằng đó bỏ tù tội tiết lộ bí mật quốc gia
