Chả là ông sếp em kêu làm 1 cái research về việc xu hướng sử dụng phương thức nào để shipping car của các hãng xe. Trong đó nổi bật là 2 cách ship cơ bản, 1 là sử dụng container, 2 là sử dụng phương thức RORO. Em search nát nhà cụ google mà chả thấy thông tin thống kê về cái này cả. Bác nào làm trong ngành này có thể cho em xin ít thông tin ví dụ như: BMW, mercedes hay ford.... dùng phương thức shipping nào chủ yếu, các bác cho em 1 số thống kê hay tài liệu. Thank các bác rất nhiều.
thấy xem phim bọn nó cho xe chạy lên tàu rồi ngàm lại, chắc theo pt roro rồi chứ xe hơi có phải hàng đổ xá như gạo đâu còn mấy anh đại gia thì thuê hẳn 1 cont đựng xe luôn
không rành ắm nhưng chắc nghỉ là trước khi ship thì rã ra, sau khi ship đến thì ráp lại mà ý a, quên là VN biết khỉ gì mà tháo với chả ráp. Thôi, khó quá, cho qua :d
Tóm lại vẫn là lolo cho container đối với xe kích cỡ bình thường và roro cho cont siêu trường siêu trọng đối với các loại xe khác (thường dùng trong lĩnh vực đặc thù như quân sự xây dựng vận tải công nghiệp...)
thường thì roro về Việt Nam ít lắm bác ạ. chủ yếu bằng container. vì em đi tàu nên cũng biết roro ko về vì hạ tầng cảng Việt Nam chưa đủ để unload hàng này em hỏi dùm cho bác, người ta nói thế ... có tin gì em lại update cho bác sau