Zing - Máy bay chở 148 người rơi ở Pháp [ cập nhập liên tục ]

nếu là Neo thì ok, nhưng cơ bản thấy nó đăng đàn kêu mua phi đoàn 100 chiếc thấy gió gió

 

Đang tính mua vé dét ta với việt dét e.
Nghe tin xong chuyển qua vna khẩn trương -_-

 

vna là 321

 

Nhớ cái lần ta bay A321 của VNA từ Lào về Nội Bài, tới lúc bắt đầu giảm độ cao để hạ cánh mấy lần rung giật và ù tai dã man (một vài lần khác đi từ Thái về bằng máy bay của Thai Airway thì không bao giờ bị thế)... Mà sống chết nó cũng có số cả.

 

Tết rồi lượt về đi VJ,máy bay nhỏ và kêu kinh khủng,lúc cất cánh cứ vặn kèn kẹt và tiếng động cơ nghe bành bành rất nhức đầu.Đã thế bay tới Vinh thì bị mấy con bò bay ra đường băng gặm cỏ ( nghe thằng bạn làm ở dưới kể lại ).Thế là máy bay đang chúc đầu xuống,thấy nhà cửa cây cối,nói chung là thấp lắm rồi,đột ngột ngóc đầu lên,động cơ kêu còn ác liệt nữa,con tiếp viên ngồi đối diện hết hồn nhắm mắt,con khác thì ngơ ngác ko hiểu chuyện gì.Mà năm rồi thì máy bay rớt hơi bị ít,thành thử khoái lạc song châu cũng thót lên mấy phân
Đợt quay lại SG thì đi VNA,máy bay to,bay êm ái thoải mái,mỗi tội tiếp viên già khú đế.Ko bù cho lượt VJ,2 em cực xinh và 1 trong 2 là gái tây nói tiếng việt chưa sõi

 

So với các nước thì hàng ko VN vẫn rất an toàn, chưa có vụ nào rơi máy bay mà chết nhiều cả, cớ sao các huynh đệ lại phải lo lắng ?

 

tại tần suất bay ít hơn nhiều nên hiệu suất tai nạn sẽ thấp đi , kiểu 1 thằng có 1 triệu chuyến bay 1 năm thì đương nhiên tỉ lệ tai nạn sẽ cao hơn thằng chỉ có 1 chục ngàn chuyến bay
chứ VN làm ăn cũng bôi bác bỏ mẹ như vụ đài không lưu mất điện 30 phút , điều hướng sai khiến máy bay có khả năng va chạm ... trước những năm 90 thì an ninh đi kèm chuyến bay để chống khủng bố hoặc cướp kha khá đấy , kiểu Liam Neeson trong Nonstop
Huyền thoại chuyến bay Boeing 777 đến Đức mà phi công ngủ quên đến mức không quân Czech cử máy bay chiến đấu áp sát bắn cảnh cáo

 

đi thái thì mua vé hãng nào giá rẻ nhỉ, đang cần mua 1 cặp vé từ bangkok - hcm ngày 03/05 đây

 

số hiệu chuyến bay là 4U9525
4+9+5+2+5 = 25
2+5 = 7

 

bữa đi tour Thái của hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ...thấy êm re, tiếp viên đẹp như porn star

 

kiểu gì cũng có cách suy ra số 7 dc tài thật

mà thời buổi này đi ra ngoài đường thiếu gì cách gặp tai nạn mà chết ko có gì an toàn tuyệt đối đâu

 

Thằng Turkish Airway cũng đang đầu tư ác liệt để cạnh tranh lắm, chúng nó quảng cáo là nhiều đường bay nhất trong các hãng bay mà.
Thật ra thì sống chết nó có số, đến cái thằng Germanwings của Lufthansa mà cũng rớt thì biết đi hãng nào, bọn Đức là tụi kĩ thuật ghê gớm nhất rồi

 

chỉ là lúc hạ nó đi qua vùng khí nhiễu động thôi làm sao mà các hạ đã són đái làm vậy?

 

coi mấy cái phân tích tai nạn máy bay trên discovery vs 1 kênh khác thấy nhiều khi toi cả lũ vì sự bất lực ( đôi khi là final destination version thực tế mà thành phần chính là sự ngu của phi hành đoàn)

 

http://24h.com.vn/tin-tuc-trong-nga...c-sinh-duc-le-ra-da-thoat-nan-c46a698422.html

đọc tin đi kèm nhiều khi còn rợn hơn, có số cả rồi

 

Mi đọc lại bài ta xem ta bảo ta són đái ở chỗ nào? Đang kể về một lần bay bằng A321 của VNA mà

 

Hôm rồi mình bay từ Paris CDG sang Lisbon, lúc hạ cánh thời tiết ko tốt, máy bay lắc, hành khách cứ nảy tưng tưng.
Hạ cánh được rồi cả máy bay vỗ tay ầm ầm.

 

Đi mb mà nghe kẹt kẹt với động cơ ầm là do ngồi giữa thôi, ngay chỗ cái càng bung ra ấy. Chứ bị j thì nó đ kêu kẹt kẹt đâu ;V. Mấy năm trc đi mb lên ngủ khì, hạ cánh cái rầm mới dậy, năm nay càng đi càng xoắn.

 

vẫn chưa biết nguyên nhân máy bay rơi phải không nhỉ
thực ra thì theo thông kê tai nạn máy bay có tỉ lệ tai nạn thấp hơn cả đi bộ
http://vnexpress.net/tin-tuc/goc-nhin/di-may-bay-an-toan-den-muc-nao-3022477.html

 

Hàng ngày ra đường tỉ lệ nằm dưới bánh ô tô còn cao hơn ấy chứ