huề vốn con khỉ, ta nói rõ là chê con Raider xối xả còn gì? nhưng thằng chủ thread nó muốn mua gì thì kệ nó chớ, nó đã nói nó thích Raider thì kệ nó đê
Mập lùn chạy Raider là vứt, dáng thon cao vừa phải chạy mới đẹp. Mình đang đi AB nhưng rất muốn 1 chiếc Su Viva mới để đi làm cho nó gọn nhẹ :3
thế sao ko mua con Lifan hay Kimco Hoa Lâm gì ấy mà đi cho nó hiếm, mua bọn Honda, Suziki, Yamaha, ect... làm mẹ gì???
cơ bản là ko thấy nó độc đáo gì cả, số lượng ít vì kiểu dáng xấu người ta ko muốn đi chứ ko phải là nó hiếm hàng ko mua được, nên quên cái luận điểm độc đáo vì hiếm đi nhé, đi ngoài đường nhìn tội nghiệp vãi chứ ở đó mà độc đáo
thế lý luận nó độc đáo vì hiếm thì không vãi đặc sản à? Raider cầm tiền ra hãng mua lúc nào cũng đc nhé, đừng có lý luận cùn bảo hiếm là độc
Xin lỗi vì có lẽ là đụng chạm, nhưng thời trẻ trâu (6-7) năm trước đi Raider nhìn max ngầu. Nhưng giờ nhìn lại thấy nó hơi hơi dị hợm sao ấy (Cảm nhận cá nhân). Thêm 1 chuyện, bác thớt sẽ thấy hối hận sau khi mua Ex150, nên đừng nghĩ đến em nó nữa - Một thanh niên đi Ex150 cho biết.
Chưa chạy ex 150fi nên k biết nó sao, thấy thông số vậy thì ok với mình. Trước chạy con ex2k9 quá êm nên nghĩ đến ex thôi, có vần đề gì thế
3 chiếc là hết 2 chiếc tụi nó cắt ngắn cái chắn bùn lên cho đẹp, cắt kiểu này chạy trời mưa chắc sình bay tới đầu
Một số cảm nhận riêng. - Mới (những ngày đầu thôi), cái cảm giác mọi người ngước nhìn kiểu tò mò, trầm trồ, xuýt xoa sướng kinh. Pha một chút cảm giác như mình là người ngoài hành tinh vì lúc đó ít ai chạy. - Mang tiếng Fi nhưng cũng ném về dạng hao xăng (không đến nỗi gọi là hỗn), thêm nữa là hư thì khó thay. - Nhìn lai tạp giữa moto với xe máy (Không ra thể thống gì, cái kiểu không bon chen được phân khối lớn nhưng vẫn thích đú mấy xe máy na ná). Tuy lúc đến tiệm mua xe thì mình bị gây ấn tuọng - Chắc do nó mới ra. - Dè sau thô, đồ chơi ngắn và xấu - Đèn xi nhan sau như 2 con mắt cá thồi lồi - Đuôi nhỏ cũng được, nhưng cái cảng sau nhìn xấu quá - Đồ chơi đi kèm đã có nhưng cũng không có cái nào bắt mắt (Ngoài mấy cái gương chiếu hậu) - Cổ xe khá nặng và có tiếng kêu cót két (như bị cạ, vướng), thêm chuyên lên hoặc xuống bậc gấp sẽ kêu 1 tiếng "CẠCH" ở cổ. Không rõ là do xe hay do mình bất cẩn, để đi kiểm tra lại rồi kể sau. - Đồng hồ "công-tơ-mét" với kim không khớp nhau (Không rành lắm, chắc 1 cái chỉ km/h thực tế, với 1 cái chỉ km/h sẽ đạt được nếu duy trì. Một lần nữa xin nhắc lại: Mù cái này) - Đạp - móc khá nhẹ, nhưng giang hồ bảo sau này khá "nặng" và ì ạch. Có thể là do nguyên nhân con người. - Lúc đầu chạy "tương đối bốc". Số 3-4 chạy gần hết con lương lên >90km/h (Kim km) - Đồng hồ ~<100 (Nhích chút có thể lên, nhưng chạy trong thị trấn nên hơi nhát tay). Sau này chạy có cảm giác máy hơi nặng, đì đì sao ấy, nhưng lắm lúc vút lên cũng hơn được khối em wave ghẻ, xe đạp điện, cá viên chiên, hủ tiếu gỏ. Đù má, tự dưng ghi hủ tiếu chi không biết. Đi ăn cái ! P/S: Xót cái khoản tiền đú a.k.a ngu mà mình đã bỏ ra.
mình bổ sung là ko còn tiếng xích lạch xạch đặc trưng của tụi 135, xích 150 di thấy êm hơn, nhưng lúc chạy tàn tàn thấy nó cứ ì ì làm sao ý p/s đôi lời cảm nhận xe anh hàng xóm thôi =]
Ôi vãi lúa bác Cái đồng hồ cái kim là chỉ vòng tua, cái số điện tử là chỉ tốc độ mà Còn dè sau thì tháo ra gắn dè moto ấy, đẹp mà. Signal cũng có signal kiểu mà
Lúc đầu chạy chưa đến 1000km đầu tiên nó chưa kêu xịch xịch đâu. Hồi mới ra con 2011 mình cũng tưởng thế.
