[DV] Lãnh đạo Tổng công ty Vận tải HN: Xe buýt nghiêng nhưng không thể lật

"Vào giờ cao điểm, khách lên xe rất đông, mặt đường không bằng phẳng, khách đứng dồn tại một điểm là một trong số những nguyên nhân khiến xe buýt nghiêng. Tuy nhiên, xe buýt chỉ nghiêng đến một mức độ nhất định, không thể đổ, lật", Phó tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) khẳng định.

Như đã thông tin, thông qua đường dây nóng của Dân Việt, nhiều độc giả phản ánh về tình trạng xe buýt số 01, 02 nghiêng ngả nhưng vẫn lao vun vút trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội), không đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.


Sau khi nhìn những hình ảnh trên, nhiều bạn đọc bày tỏ lo ngại, những chiếc xe buýt nghiêng ngả có thể gây ra nguy hiểm nếu tiếp tục lưu thông trên đường.

Xe buýt tuyến 02 (bến xe Yên Nghĩa - Hà Đông - Bác Cổ) chạy ngả nghiêng trên đường Nguyễn Trãi, đoạn đối diện Trường Đại học KHXH&NV Hà Nội.​

Trao đổi với phóng viên, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) Nguyễn Việt Triều cho biết, xe buýt nghiêng mà cộng đồng mạng quan tâm là xe buýt sử dụng giảm xóc bằng bóng hơi (hình trụ). Đây là hệ thống giảm xóc hiện đại, nhưng đòi hỏi chế độ chăm sóc khắt khe. Đặc điểm của loại giảm xóc này khắc phục được tiếng cót két và êm ái hơn so với các loại giảm xóc thông thường khác. Ngồi trên xe di chuyển, hành khách có cảm giác bồng bềnh do toàn bộ khối lượng xe được đặt trên 6 quả bóng hơi.


Theo ông Triều: Về nguyên tắc, khi có người lên xe thì quả bóng hơi xẹp xuống. Lúc đó thanh cân bằng sẽ nghiêng và tác động vào các van bóng hơi để bóng nào xẹp được tự động bổ sung thêm hơi, bóng căng được xả bớt hơi. Do đó, xe luôn cân bằng. Vào giờ cao điểm, khách lên xe rất đông, làm nghiêng những nơi tập trung nhiều người. Lúc đó, bóng hơi phải được bơm thêm hơi để nâng lên, tạo cân bằng. Nhưng một số lý do kỹ thuật, hơi được bơm vào bóng chậm nên cần thời gian để hơi cung cấp vào bóng. Trong trạng thái bình thường chỉ cần 1 phút xe cân bằng, nhưng thời điểm khách ào lên đông thì phải mất 3-4 phút mới cân bằng. Do vậy, có thời điểm xe bị nghiêng tạm thời lúc khách lên xe.


Nói về lý do một số xe bị nghiêng hẳn trên đường như Dân Việt phản ánh, ông Triều cho hay: Nếu đệm cao su (dùng để đệm cho thanh cân bằng) bị thoái hóa, vỡ... sẽ làm chậm quá trình đẩy hơi vào bóng. Hơn nữa, chất lượng xe không phải tất cả đồng đều như nhau. Theo quy trình bảo dưỡng, 100 chiếc xe nhưng chỉ bảo dưỡng 5 chiếc/1 lần, còn lại phải phục vụ vận chuyển hành khách. Việc xe buýt hơi nghiêng có thể do sắp đến ngày bảo dưỡng. Nếu tuần sau bảo dưỡng thì tuần này nhìn xe buýt đi trên đường có vẻ kém hơn.


Ông Triều cho biết: Theo thiết kế của nhà sản xuất, nếu quả bóng hơi có nổ chăng nữa, xe cũng chỉ nghiêng đến một mức độ nhất định, không thể đổ, lật. Tuy nhiên, xe nghiêng cũng ảnh hưởng đến chất lượng vận chuyển. Khi nhìn từ bên ngoài thấy xe nghiêng, nhưng hành khách trên xe không cảm nhận được xe buýt nghiêng, vì tiết diện chân đứng nhỏ hơn rất nhiều so với sàn xe.


Sau khi báo chí phản ánh xe buýt nghiêng, đơn vị chủ quản đã bắt buộc kiểm tra và thay ngay đệm cao su để xe luôn được cân bằng. Đồng thời, nếu van lá xoay của bóng hơi bị mòn phải thay ngay, tránh thất thoát hơi. Đơn vị đang triển khai những biện pháp khắc phục hợp lý để trong thời gian tới sẽ không còn xe nghiêng, nếu có cũng sẽ rất hãn hữu - ông Triều khẳng định.

Dương Tùng - Công Phương​

HN có xe bus nghiêng mà đó giờ không biết

 

Fast & furious 8 .

 

đậu nhìn chiếc bus chạy nghiêng giống mấy bác xích lô biểu diễn 1 bánh quá xe bus nghiêng trọng tâm nó lệch hẳn 1 bên, ví dụ đang chạy nhanh 1 tí khoảng 50 xong đánh lái mà ko giảm tốc không biết chuyện gì xảy ra

 

Đoạn đường Nguyễn Trãi đi nhìn thành quen.
Có hôm xe đông quá nó nghiêng, có em gái bị ép hẳn người vào khung kính nhìn đến sợ.

 

CÔng nhgận ra bắc thấy bọn nó đi bus khiếp thật!

 

5-6 năm liền ta đi học = xe bus nên cũng chả lạ gì mấy vụ này
phụ xe hướng dẫn khách ngồi dồn hết sang 1 bên rồi lái xe chạy chậm thì đúng là ko đổ đc thật :v

 

Trong giới hạn cho phép nhé

 

Đang quay Fast & Furious 8 mà

 

đm đến trái đất còn nghiêng nữa là cái xe bus

 

tóm lại là nghiêng trong mức cho phép à

 

nghiêng mềm mại

 

Chuyện mới biết ở hn @@

 

hơm chết. hơm chết được đâu

 

ĐM lúc đi đường đông với mấy cái con hung thần xa lộ đấy ghê bm, đỗ đèn đỏ thì xui xui đứng cạnh thì cảm giác chỉ cần đẩy nhẹ từ bên kia là đã đè bẹp dí người rồi :v

 

Nói 1 cách khách quan thì chuyện bus nghiêng qua 1 bên là hết sức bt. Xe bus chỗ mình đi tài xế còn bấm nút cho nó nghiêng được cơ. Vd khi có người đi xe lăn muốn lên xe thì bấm nút cho nó nghiêng một chút (như kiểu ngựa khuỵu xuống cho người dễ cưỡi lên ấy). Lên xe xong bấm nút phát nữa nó lại đứng thẳng

 

tính nói mà ông nói mất rồi. Chắc lão này quên bấm cho xe buýt nó thẳng lại, chứ nghiêng vầy là do xe buýt thiết kế đc vậy mà

 

chơi NFS mod cho nó nhảy tung tóe dc ko sao, h xe mới nghiêng đã nhốn nháo @@

 

Xe bus HN thì nó nhồi hơn cả nhồi vịt bác ạ. Cứ nhảy mấy xe 32 34 thì thôi rồi. Người người cố chui đầu vào mà lơ xe thấy đông cũng kệ miẹ, cố ép bọn nó xuống. Xe đông đã không thở được lại còn các mùi hôi hoà quyện với mùi CO2 phê như đập đá luôn.
\/ Nó bỏ bến là sai mà. Nếu mà đỗ lại báo người ta không lên nữa thì lại khác Mà bắt mấy cái xe 32 34 thì mình cũng toàn đợi xe ngay sau.
Như ở Sing thì ông lái xe thấy đông đông đã bảo người ta đợi tuyến sau rồi.

 

hồi trc xe bus thấy đông nó bỏ bến dân tình ko chịu. giờ cũng có thanh niên phản đối nè