[Zing] Công trình thể thao cảm giác mạnh - Đua xe vượt địa hình ngay giữa lòng Sài Gòn

Gdp mẽo 60k. Hình như thế. Lương có 40k mùi mẽ gì
Vn gdp cứ cho là 2k đi. Lương chình thức thì chắc cũng 3-4 k rồi. Kêu ca éo gì

 

Chả troll mà, nghiêm túc vãi

 

Lax dạo này troll sao đổi chiều 180 vậy?

 

Các ông bênh dân chửi quan thì cũng vừa phải thôi. Có những con đường như đường 5 HN-HP cũng lằn voi như thế nhưng đéo thể làm nổi vì nhịp độ giao thông quá lớn, xe quá tải quá nhiều.

Nguyên nhân thì nhiều, nhưng ngành vận tải bị ép cước thấp để chạy là thật, đéo chạy quá tải thì lấy gì nhét vào mồm? Tháng 4 rồi dưới HP gà bay chó chạy vì đoàn thanh tra của Bộ GTVT về làm rất gắt vụ quá tải, nhưng chỉ một thế thôi chưa đủ. Dân gian quan tham cấu kết thì có mà chữa giời. Đội vận tải đi có bao giờ kêu đường xấu đéo đâu?

 

Dự là xây đường nằm trên túi bùn => sụt lún. Muốn khắc phục thì chỉ có cách bơm bê tông lên tới khi nào nó hết lún thì thôi. Mà bản chất lún do túi bùn thì không thể biết đc khi nào nó sẽ hết lúncó thể vài năm mà cũng có thể vài chục năm. Còn nếu chửi éo kiểm tra địa chất này nọ thì xin thưa là kiểm tra địa chất công trình nào cũng có nhưng chỉ chừng mực thôi

Còn nguyên nhân nữa là do đường nằm cạnh sông => bồi đắp, xói mòn hay có thể là do mạch nước ngầm

Còn cứ nghe tới cái gì đó nghìn tỉ là auto chửi thì xõa đi

 

Vụ này giống vụ làm đường xe bus ở hà nội thôi. Phải làm đường bê tông để giải quyết vụ hỏng đường do ma sát tĩnh hay ma sát nghỉ j j đó

 

đ phải đâu bạn ơi

chất lượng như ccc thì nói mẹ ra là như ccc

cái đường quốc lộ 5 Hải Phòng Hà Nội được làm cách đây gần 2 chục năm, container 1 đêm nó chạy thì dài như đoàn tàu, 1 đoàn tàu container đấy nhiều khi lên đến 100 xe , và 1 đêm cũng phải gần trăm đoàn, tải trọng thì gần đây các bố mới để ý chứ chúng nó chạy láo và quá tải từ lâu cmn rồi mà nó cũng có sụt như này đâu

 

móa mấy con đường như vầy chạy kế xe công tê nơ mới đau tim, nó sập 1 cái lật xuống là đè dẹp lép mấy thằng xe máy kế bên

 

Do khúc đó xe tải nặng nhiều với q2 xưa toàn sông với sình lầy, ko lún mới lạ. Đoạn đầu hầm tới cát lái đẹp mê tơi nhất xì phố

 

Bởi vậy ta mới nói, xây sida nó lún toàn tuyến rồi, chứ đâu có chỗ lún chỗ không. Mà nói đi cũng phải nói lại, lên kế hoạch ngu vãi, biết sình mà không xử lý trước, hồi đó hầm văn thánh 2 bị rồi mà không chừa... Mấy năm nữa chắc Bình Lợi cũng chịu chung số phận.

 

có ai chửi quan không đâu, cái đường vào cát lái nó đặt trạm cân hết cả cái QL1 với Nguyễn văn linh mà vẫn có quá tải thì ai tham bạn đóng thuế đường bo, bạn có quyền chửi đường lún còn lún ra sao nguyên nhân khách quan hay chủ quan, việc ấy là của bên cơ quan chức năng giải quyết.

 

mà kể cũng lạ, cái đường cầu thăng long nội bài cũ, ngay sau chạm thu phí có 200m đường làm mẫu của nhà thầu nước ngoài. Chạy xuống nghe tiếng bánh là biết ngay đường chất liệu khác. Mình chạy 4-5 năm nay rồi mà không thấy lún, ổ voi ổ gà như các đoạn còn lại ngay trên 1 cung đường.

 

Đường mẫu của mỹ nó phải khác chứ

 

Phải chi có cái số liệu giá xây đường nước ngoài so với giá xây đường VN thế nào

 

^ tôi đoán là đường ở nước ngoài rẻ hơn , cứ cho làm 1 lần 2 đồng còn việt nam làm 1 lần 1 đồng . Người ta sài hoài k hư còn mình chắc đc 1 tháng , tiền tu sữa cũng ngang ngữa hoạc nhiều hơn . Cơ mà không tu sửa thì làm quái gì có công việc cho mấy a làm .